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Thema: Mein zweiter Motegi

  1. #346

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    Nein. Eine Kolbe ist kleiner.
    Die meisten montieren die Sätteln einfach. Und das ist nicht 100% richtig, auch wenn sie gut funktionieren.

    ATR zu Legend Sättel sind die Reihenfolge von der Kolben umbekehrt.

    Beim Fhz wo Bremssattel ginten luegt wie bei ep3, braucht es Legend Sattel. Beim EE8, EK4, EG2 wo Sättel vorne sind, braucht es ATR Sättel.

  2. #347
    e.V. Mitglied Avatar von schulle73
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    Man lernt nie aus.....vielleicht kommen sie ja nochmal neu, da das neon-orange vielleicht doch etwas übertrieben ist und ein tieferes orange besser passt von der Optik.

    Zitat Zitat von Quick Beitrag anzeigen
    Nein. Eine Kolbe ist kleiner.
    Die meisten montieren die Sätteln einfach. Und das ist nicht 100% richtig, auch wenn sie gut funktionieren.

    ATR zu Legend Sättel sind die Reihenfolge von der Kolben umbekehrt.

    Beim Fhz wo Bremssattel ginten luegt wie bei ep3, braucht es Legend Sattel. Beim EE8, EK4, EG2 wo Sättel vorne sind, braucht es ATR Sättel.
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  3. #348
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Ja stimmt schon was Quick schreibt.

    Ich habe es auch so montiert wie du (Legendsättel rechts und links vertauscht damit der Entlüftungsnippel oben liegt) und konnte bisher nichts negatives feststellen. Die Kolben sind jetzt quasi in der falschen Reihenfolge... aber die Beläge fahren sich bisher auch nicht schräg ab oder so.

    Gibt wohl auch Leute die montieren die Legendsättel richtig rum und stellen die Sättel zum Entlüften dann auf den Kopf. Wäre also auch ne Möglichkeit.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  4. #349

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    Hab beim ep3 dazumal falsch montiert, das hat mich gestört.
    Seither fahre ich dort mit Legendsattel und T28 Halter und am ee8 dann mit ATR und T25 Halter.

  5. #350
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    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    Gibt wohl auch Leute die montieren die Legendsättel richtig rum und stellen die Sättel zum Entlüften dann auf den Kopf. Wäre also auch ne Möglichkeit.
    Hier.

    Wird dann mit dem patentierten Kantholz gefüttert und entsprechend entlüftet. Ist aber trotzdem n Geschiss. Daher werde ich die wohl von links nach rechts tauschen und der Aussage von Lori vertrauen, das es sich nicht "schräg" abnutzt.

    @Schulle: Wieviel Zündung fährst du jetzt? Wer hat abgestimmt?
    Was für ein Krümmer ist das denn?

    Ich find das Detail mit dem "targa"-Schriftzug recht cool :top: Weniger hübsch finde ich die Bremsenlackierung und deren Farbe. Ein schöner Grau- oder auch dunkler Blauton (passend zum Deckel und Aussenkleid) fände ich passender.

    Glückwunsch auf jeden Fall zum erfolgreichem Swap und willkommen im B-Serien-Himmel

  6. #351
    e.V. Mitglied Avatar von schulle73
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    Danke für die Aufnahme in den B-Serien-Himmel
    Ja, die Farbe ist vielleicht etwas übertrieben. Hatte ja, wie bereits geschrieben, auch schon überlegt einen gesunden OrangeTon zu wählen. Würde dann besser zu Lederausstattung des Motegi und auch zum Farbkonzept im Motorrraum (da sind die Unterlegscheiben auch orange) passen.

    Krümmer wurde bei SPR-Germany Performance gemacht. Ein 4-2-1 er.
    Abstimmung wurde durch "NewtonPeter" gemacht. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...20118-223-9642

    Wegen der Bremssättel.....das ist wohl für einige neu, dass diese verkehrt verbaut werden können. Werde ich dann auch mal tun, damit die Sättelkolben zu 100% wirken können.


    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Hier.

    Wird dann mit dem patentierten Kantholz gefüttert und entsprechend entlüftet. Ist aber trotzdem n Geschiss. Daher werde ich die wohl von links nach rechts tauschen und der Aussage von Lori vertrauen, das es sich nicht "schräg" abnutzt.

    @Schulle: Wieviel Zündung fährst du jetzt? Wer hat abgestimmt?
    Was für ein Krümmer ist das denn?

    Ich find das Detail mit dem "targa"-Schriftzug recht cool :top: Weniger hübsch finde ich die Bremsenlackierung und deren Farbe. Ein schöner Grau- oder auch dunkler Blauton (passend zum Deckel und Aussenkleid) fände ich passender.

    Glückwunsch auf jeden Fall zum erfolgreichem Swap und willkommen im B-Serien-Himmel
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  7. #352

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    Ich denke 90% werden eh nie am Limit gehen mit der Bremsen (inkl. mich).
    Würde die Arbeit sparen, jedes mal mit einer Patent Holzklotz entlüften.

  8. #353
    Avatar von ThaMan
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    Ich nörgel an Kleinigkeiten, weil der Rest stimmig ist: targa Schriftzug sitzt schief. Beheben !

  9. #354
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    Avatar von ManU
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    Wer macht eigentlich die ganzen Eintragungen?

  10. #355
    e.V. Mitglied Avatar von schulle73
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    Wurde bei mir ganz offiziell bei der Dekra in Oranienburg gemacht 😎

    Zitat Zitat von ManU Beitrag anzeigen
    Wer macht eigentlich die ganzen Eintragungen?
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  11. #356
    e.V. Mitglied Avatar von schulle73
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    🤣 bleibt wie es ist. Bei meinem Targa ist nicht alles gerade, passt also wunderbar dazu.

    Zitat Zitat von ThaMan Beitrag anzeigen
    Ich nörgel an Kleinigkeiten, weil der Rest stimmig ist: targa Schriftzug sitzt schief. Beheben !
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  12. #357
    e.V. Mitglied Avatar von schulle73
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    Frage an die Community....
    es kommt ja eine Integra Ansaugbrücke/Ansaugkrümmer als Nachbau ran (https://de.aliexpress.com/item/40008...2a6b4c4dUT358j)
    Wir wollen die Einspritzdüsen ebenfalls ändern und denken an 290cc Düsen.
    Hat jemand ne Empfehlung, Einwände und/oder Infos dazu?
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  13. #358
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Für was andere Düsen? Und warum auf das Schaltsaugrohr verzichten?

  14. #359
    e.V. Mitglied Avatar von schulle73
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    Eine höhere Einspritzung. Normale Integra Einspritzdüsen haben einen Wert von 240cc.
    Die 290CC Düsen wären vom Prelude. Ist nur die Frage ob die Anschlüsse auch vom B18 passen.

    Wie darf ich Deine Frage "Warum auf das Schaltsaugrohr" verstehen?

    Zitat Zitat von stussy Beitrag anzeigen
    Für was andere Düsen? Und warum auf das Schaltsaugrohr verzichten?
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  15. #360
    e.V. Mitglied Avatar von RGT
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    Weil das Schaltsaugrohr untenrum das Drehmoment steigert. Gerade im Alltag eine super Sache.
    Bei den Düsen musst du schauen, ob die Nieder- oder Hochohmig sind, zwecks Wideratandsbox.
    [S] OEM 15" AluFelgen 4x100

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