Heute wurde zwar an der "Suze" geschraubt, aber ein wenig hat der B18delSlow auch was abbegkommen. Und zwar eine wesentliche leichterer Drehmomentstützenhalterung. Hatte ich noch liegen und wurde heute endlich verbaut.
Natüerlich wurde vorher das Gewicht verglichen. WAHNSINN....wieder 1,4kg (eigentlich noch mehr, da noch etwas abgeflext wurde) an Gewicht eingespart. Nicht viel, aber es summiert sich. 😎
"Es liegt immer im Auge des Betrachters"
Keine Ahnung, aber ich sehe in den letzten 3 Post von dir keine Bilder.
Fiese Stelle da unterm Tankdeckel, aber leider nicht ungewöhnlich.
Die airbox sieht cool aus. Was sind denn das für Anschlüsse?
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
bei mir wird alles angezeigt.Zitat von Quick
Geändert von schulle73 (22.05.2023 um 10:16 Uhr)
"Es liegt immer im Auge des Betrachters"
Dash-Anschlüsse - gehen zum Ventildeckel. Ist für die Kurbelgehäuseentlüftung. Die Gase gehen ja normalerweise direkt in den Ansaugschlauch. Nun gehen sie in die Airbox und werden gefiltert in den Ansaugtrakt zurück geschickt.Fiese Stelle da unterm Tankdeckel, aber leider nicht ungewöhnlich.
Die airbox sieht cool aus. Was sind denn das für Anschlüsse?
Geändert von schulle73 (22.05.2023 um 10:15 Uhr)
"Es liegt immer im Auge des Betrachters"
Neulack ist immer gut. Ärgerlich mit den Roststellen, aber zum Glück überschaubar. Weiterhin gutes gelingen...:-)
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