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Thema: 91er EE9

  1. #241
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Platz scheint ja nicht dein Problem zu sein, wa?

    Geile Sache...
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    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2022

  2. #242
    Eichhorns best friend! e.V. Vorstand
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    Avatar von SPY#-2194
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    Das Teil is ja verschärft! Muss man die Fahrzeugdaten da mit 5.25” Diskedde laden!?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  3. #243
    Avatar von EE8-Olli
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    Hätte eventuell Bedarf an einer Vermessung, nach alter Art

    Jetzt weiß ich auch, was du bei mir im Thread meintest

    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen
    So da der CRX ja am besten noch diesen Monat zum Lackierer soll, habe ich gestern Nachmittag mal ein bisschen losgelegt.
    Unplanmäßig ist die gesamte jetzt gemachte Arbeit, man rechnet ja nicht damit, dass der Innenraum bzw. dessen Bleche so massiv gelitten haben unter der Feuchtigkeit.
    Aber so ist es nunmal, also rangeklotzt und erstmal rausgeschoben:





    Dann mit dem Kofferraum angefangen und langsam nach vorn gearbeitet. Erstmal mit der Borhmaschine und Drahtbürstenaufsatz die Arme lang machen :-)



    Vorn kam ich dann bei diesen "Deckeln" an und dachte mir, wenn dann richtig. Zum Glück ;-)





    Vorn auf der Fahrerseite musste ich sogar ein Stück neu einsetzen:





    Und so nun nach weiteren Stunden endlosen Bürstens, wieder aussaugen, wieder Stellen finden, wieder Bürsten....Zu guter
    Letzt noch den gesamten Bodenbereich von vorn bis hinten angeschliffen für die EP Grundierung....






  4. #244
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    Moin.

    Hab vor ein paar Tagen mal wieder den EE9 vorgeholt.
    Dieses Mal ist es ernst und ich habe nicht vor, ihn nochmal in die Abstellkammer zu stellen, bevor er fertig ist.
    Geht noch einiges an Zeit drauf, aber da ich gerade durch diverse Blecharbeiten in dem Thema zugange war, habe ich
    den Antrieb direkt genutzt.

    Traum war immer, einen EE9 ohne Schiebedach zu bauen. Also ging es los.
    Alles vermessen, notiert und dann alles raus, was nicht wieder benötigt wird:



    Wieder eine Roststelle gefunden, die wahrscheinlich alle mittlerweile haben.



    Hab dann die Spenderhaut vorbereitet. Von innen angeschliffen, dass ich das später nicht im Auto über Kopf
    erledigen muss.



    Am Auto auch alles vorbereitet und mit Schweißprimer behandelt



    Die Positionen der Streben ermittelt und alles wieder verschweißt



    Danach die ganzen Dichtmassenreste entfernt, alles nochmal angeschliffen und grundiert.



    Dann ging es an die eigentliche Arbeit, nachdem die ganzen Vorbereitungen dafür schon eine knappe Woche
    verschlungen haben.



    Nach dem Schweißen alles verputzt und nochmal temporär gegen Rost geschützt.




    Jetzt bereite ich gerade Schweller und Seitenwand fahrerseitig vor:









    Updates folgen ...

  5. #245
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Hammer, Arbeit Eddy, wie gewohnt.

    Was machst eigentlich mit dem Himmel innen? Oder wird der EE9 leer? Der Himmel vom EC/ED ohne Schiebedach ist ja hellgrau. Das beißt sich dann mit dem Rest.

    Oder suchst direkt einen Französischen Himmel vom EE9 ohne Schiebedach Wird bestimmt ein Kinderspiel
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  6. #246
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    Danke dir. Werd den Himmel, sowie auch die A-B-C Säulenverkleidung schwarz beziehen. Hab das schonmal beim ED6 gemacht, ging ganz gut.
    Aber auch komplett auslackieren von innen falls ich doch mal leer fahren will.

  7. #247
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Wie schon geschrieben,
    Respekt vor der Arbeit und der Tragweite deiner Projekte. Da gehts ja immer „all in“

    Bin auf weitere Updates gespannt.


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  8. #248
    everydayBmotoring e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Heftige Aktion mit dem Dach!


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  9. #249
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen




    Updates folgen ...
    Schönes Bild irgendwie!
    Bei deinen Projekten blicke ich leider nicht mehr durch, ist auch nicht weiter schlimm.
    EE ohne Schiebedach ist das beste!

  10. #250
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    Avatar von Alf
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    Klasse Arbeit

  11. #251
    e.V. Mitglied Avatar von carti
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    absolut kranker schei s s

  12. #252
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    Avatar von El-Tobito
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen
    Okay, ich hab mir das deutlich einfacher vorgestellt. Ist es notwendig, dass die Streben gesondert eingesetzt werden?
    Bei mir sind die noch an der ausgebohrten Dachhaut.

  13. #253
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Immer wieder eine Freude, wenn es Updates bei deinen eigenen Projekten gibt, insbesondere beim EE9.

    Freue mich schon auf nächste Woche.

  14. #254
    e.V. Mitglied
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    Danke euch.


    Mit den Streben unterm Dach ist's sone Sache.
    Beim EE9 mit Schiebedach sind alle Streben bis hinters Schiebedach miteinander verbunden und bilden die komplette Aussteifung um's Dach sowie den vorderen, oberen Windschutzscheibenrahmen. Deshalb musste das alles raus.
    Die sind aber nicht wirklich mit der Dachhaut verschweißt, sondern nur geklebt und liegen im Bereich der Dachleisten nur zwischen den Blechen. Glaube nur an einer Strebe war ein Schweißpunkt. Hab das jetzt alles verschweißt, hab ja nicht die Möglichkeiten alles sauber und gleichmäßig zu positionieren und zu kleben etc wie im Werk.
    Zwischen Dachhaut und Streben kommt halt dann zum Schluss wieder Kleber. Wollte den nicht vorher auftragen, falls sich dann doch was verzogen hätte, hätte man das mit dem Kleber nicht mehr vernünftig richten können.

  15. #255

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    Top. Schöner Aufwand

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