was passt alles auf den b18c6 block

[jimpanski]

hallo
da mein b18c6 kopf kaputt ist suche einen neuen da da schwieriger als gedacht ist wollte ich mal wissen was man da noch so draufschrauben kann.
der kopf soll erst mal auch nicht oem bleiben sondern andere nocken,federn und teller bekommen und evtl. auch ventile alles dann von buddyclub.

nun die frage was lohnt sich da zu nehmen,wie gesagt b18c6 kopf zu finden ist schwer.
daher die frage b18c4;b16 kopf?

beim b18c4 kopf habe ich soweit gelesen das sie erstmal gleich sind ausser die asb und das sich die verdichtung ändert.

wie sieht das beim b16 aus?
ist der genauso wie der b18 kopf oder welche unterschiede gibt es da.

[stussy]

B16 und b18c6 kopf sind fast gleich, der c6 Kopf ist nur vom Werk aus etwas bearbeitet.
Der c4 Kopf hat größere Einlasskanäle (darum benötigt man dann eine andere asb) und kleinere Brennräume. Dadurch steigt deine Verdichtung beim Serien c6 von 11:1 auf 11,5:1.

[jimpanski]

ok also wenn ich den kopf bearbeiten lasse und alle innerein aus dem c6 dort rein mache ist er genauso oder vlt sogar besser als der oem c6 kopf?

[stussy]

Eher besser als der c6 Kopf

[Turbo-JOBU]

B16A1 und B16A2 Kopf geht auch ohne Probleme!

[SPY#-2194]

Da würde ich auch eher zu einem C4 raten, wenn du eh was daran machen willst. Die Kanäle haben nicht nur ein anderes Volumen, sondern laufen auch anders in Richtung Brennraum. Die B16 Köpfe sind aber schneller am Ende, wenn du größere Leistung gsausbeute anstrebst. Für ein etwas schärferes upgrade als Serie reichen die aber auch.

[jimpanski]

beim c4 is halt nur blöd wegen der asb hab die original c6 bearbeiten lassen von ipp und wollte die weiterhin nutzen.
warum sind die b16 köpfe schneller am ende?

also leistungstechnisch wollte ich diesmal mehr als 220 ps rausholen das gab nämlich das alte setup mit bc spec 3+ wellen her.
eine welle davon is aber leider dabei auch schrott gegangen darum wollte ich evtl. die bc spec 4 probieren und auch die komperession durch die kolben erhöhen.

kann man dann davon ausgehen das der b16 kopf dann nicht dafür geeignet ist?
dachte jetz das die b16 köpfe gleich sind nur halte nicht so bearbeitet wie der c6 kopf.

[Corny]

Ich hab bei mir auch nen Stock B16A2 Kopf drauf, funktioniert bestens und rennt ordentlich.
Abstimmung von Matze mit bissl Ansaugung und Abgasseite optimiert.
Popometer von uns beiden war damals auch so bei 200-210PS
B18C6 Block.
Block und Kopf unbearbeitet.

[SaveTheSohc]

Wie ist die eine Nockenwellen kaputt gegangen?
bc= Buddy Club?
Oder brian crower?

[jimpanski]

der Zahnriemen ist über gesprungen und dadurch ist die nockenwelle eingelaufen.
und der kopf hat dann auch was abbekommen.
bc ist buddy club.

abstimmung war mit den setup auch von matze,haben aber bei kks abgestimmt.

[stussy]

Hast du nen Bild vom Schaden der Nockenwelle?

[jimpanski]

ja hab ich da.
einmal nockenwelle


und einmal der kopf wo sie drin lag

[Spanni]

Frage mich gerade warum beim Überspringen die NW kaputt gehen sollte....

[SPY#-2194]

Naja, sieht aus, als wenn da ein Fremdkörper an der Welle und dem Sitz geschliffen hat.

Edit: Das Material am Wellensitz wurde ja auch noch nach aussen getrieben... :/ Übler schaden jedenfalls.

[stussy]

Sieht für mich auch so aus, das der Zahnriemen aufgrund der festen Nockenwelle übergesprungen ist