Einen Wunderschönen aus dem Kreis ME

[Jian-Li]

Aaaaalsoooo..., erstmal: Auf Arbeit funktioniert das mit dem Korrigieren leider nicht. Natürlich gehört an den Katzennamen ein "i" und kein "e".

Und sonst ist das seeeehr schade, dass ich keine Bilder von Platte hochladen kann.

Da hätten wir dann links Gují und rechts Bianfú

[El-Tobito]

ich sehe keine bilder!

edit: die bilder sind in der meerschweinchen community nicht öffentlich, entsprechend sieht man die verlinkung nicht.

http://hondapower.de/forum/showthrea...lder-hochladen

[fago88]

liegt wohl daran dass Sie Links aus nem Forum eingebunden hat in dem man sich anmelden muss :-P

[Alf]

Meerschwein-Community

Bist du da Könich, Bito?

[El-Tobito]

gibt noch viel krankere guniea pig fanatiker als mich.

[Jian-Li]

Naja, jetzt bist Du auf jeden Fall nicht mehr alleine.

Viel kränker heisst?

[Jian-Li]

So jetzt aber:

Da hätten wir dann links Gují und rechts Bianfú

[Jian-Li]

Hallo zusammen,

da das Thema nicht zu Aufbauten und Projekten gehört, sondern eher zu: Vorbesitzer kein Gefühl im Arsch, poste ich meinen Merkzettel und was noch so kommen soll mal hier herein.

Es ist doch einiges am EK aufgefallen, damit ich nicht den Überblick verliere, was so alles zu checken und reparieren ist.... Von Donnerstag bis Sonntag werde ich einen Ersatzwagen haben, da ist er zum Check und ggf schon Reparatur.

Großen Dank an den netten Herren, mit dem Hondaspezi an der Hand, ich werde mich dort melden, wenn die wichtigen Dinge weiter unten geklärt sind.

Eckdaten: Honda Civic EK3 Bj´99 1,5l 114 PS, aktueller KM-Stand: 178.000


Folgendes vorweg, am Wichtigsten erscheint mir ein Check der tragenden Teile, ob es sich rentiert den noch richtig aufzubauen (komplett durchzureparieren), oder ihn mit günstigsten Mitteln am Leben zu halten (was ich nicht hoffe).



Karosserie:
1. Tragende Teile: Check ob es sich rentiert das Kistchen durch zu reparieren / Ergebnis:

2. Riss Dach: Ausbeulen und den Riss so reparieren, dass das nicht weiter rostet / Ergebnis:

3. Kotflügel hinten links unten Radhaus: anfängliche Rostblümchen, check ob ein Abschleifen reicht oder ausgeschnitten werden muss. Ergebins:



Technik:
1. Kupplung - Getriebe: Geräusch, erster Kupplungssatz (ich schätze Kupplungskit samt Ausrücklager erneuern) / Ergebnis: ein Geräusch wo ich dachte, käme vom Getriebe war das lose Isolierblech vom Krümmer, ist abgenommen, Kabel von der Lambdasonde anders befestigt, weil Schraube abgerissen

2. Schleifen von vorne rechts von Richtung neuer Bremse kommend / Ergebnis:

3. Gepolter Unterboden: Gesamtcheck aller Lager, Stabis What ever, Austausch / Ergebnis:

4. Radlager i.O.? / Ergebnis:

5. Wassereinbruch Heckscheinwerfer und Kofferraum - Heckleuchten Moosgummidichtungen erneuern / Ergebnis: erledigt, hab die Orginalen nachgebaut, mal abwarten ob´s dicht ist

- Einsatz hinter Stoßfänger säubern / Ergebnis:

6. Zündkerzentausch (NGK Zündis) / Ergebnis: heute erledigt

7. Bremsleitungen komplett überprüfen / Ergebnis:
8. Was nicht mir sondern dem Mechaniker noch auffällt:

Nach der Arbeit (ich hoffe, dass es sich bei dem Süßen rentiert), kommt das Vergnügen:
1. Bissle Musik: Jetzt 4x50 Watt, plus 3-Wege JBL Boxen hinten. Für den Rest muss das Wasser erstmal beseitigt sein wg.Bodenplatte usw.
2. Alus plus Pneus
3. Neue Frontscheinwerfer
4. Klarglas-Seitenblinker
5. Rückbank Entfernung, Durchgängige Bodenplatte mit Klappe für Reserveradmulde


Gruss

[ed7fahrer]

..sind ja nur kleinigkeiten bis auf kupplung
und Lager

bekommst schon geregelt


bist ja ein cleveres määädsche....

[Jian-Li]

Da bin ich mir ab und zu nicht so sicher.