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Thema: FRM Motorblock revidieren

  1. #1

    Standard FRM Motorblock revidieren

    Wie kann man und sollte man im sinne von Laufleistung/Haltbarkeit und Leistungssteigerung einen defekten FRM Motorblock revidieren?
    FRM Beschichtung ist beschädigt, der Motor läuft aber noch.

    Sleeven ist ja in der EU wohl sehr schwer bei einem F20C
    Neu beschichten wohl möglich aber sinnvoll?
    Stahlbuchsen die in die aufgebohrten Originalbuchsen eingeschrumpft werden?

    Wie schaut es mit Ölverbrauch bei gesleevten/stahlbuchsen Blöcken aus? Wie ist die Haltbarkeit?

    Und Bitte nur Fakten und Ansprechpartner die Erfahrung haben mit dem F20C bzw. den FRM hochdrehzahl Motoren. Laufleistung sind nicht 10tkm...

    Zu spät gesehen, könnte auch in EngineTalk passen.

  2. #2
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Standard

    FRM ist keine Beschichtung. Nicht zu verwechseln mit Nikasil!
    Aus dem Alter bin ich raus.

  3. #3

    Standard

    Es müsste eine Art Beschichtung sein da die Schichtstärke unter 1mm liegt. Im Endeffekt ist es mir aber völlig egal da das FRM beschädigt ist.
    Einmal bohren auf 0,25mm Übermaß ist lt. Honda zulässig, mehr ist wohl nicht möglich.

  4. #4
    1HGEJ2
    Gast

    Standard

    du brauchst dann spezielle honsteine und die oem hondakolben. oder die von mahlegold

  5. #5

    Standard

    Das ist mir schon bewusst. Es gibt auch von Toda kolben die FRM tauglich sind.
    Nur hilft mir das alles nichts da es mit honen nicht mehr geht.
    Es gibt eigentlich nur die 3 Möglichkeiten die ich am Beginn aufgezählt habe, oder eben einen neuen block nur ob das so gut ist bei dem preis?

  6. #6
    Bloketastic! e.V. Vorstand
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    Avatar von Mulli
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    Einen neuen Block gibts bei Honda nichtmehr.

  7. #7
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Auf die 0,25 mm Übermaß bohren und neue Kolben rein.
    Das schwierigste an der Sache ist, einen Motorenbauer zu finden, der sich mit FRM auskennt. Wenn Du den hast, dann besorgt der auch die passenden Kolben zum brauchbaren Preis.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  8. #8

    Standard

    Der Block wurde schon gebohrt, ein weiteres bohren ist so also nicht möglich.

    Leere Shortblöcke gibt es noch, Kosten ~3t€ kommt für mich also eher nicht in Frage.

  9. #9
    Avatar von EG3-Style
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    7.368

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    Wollte gerade sagen...Also laut meinem Honda Händler kann man noch Blöcke & Köpfe bestellen

  10. #10
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Würde sleeven....

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    so long
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