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Thema: FK2R Probleme

  1. #931

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    Und es wurde nie etwas gemacht????????

  2. #932

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    Zitat Zitat von Rottweiler Beitrag anzeigen
    Bei mir ging die MKL schon 6mal wegen dem "Öldruck/Kipphebel Problem" an. Da bin ich wohl auch nicht der Einzige.
    Öldruck Bank B oder so heißt der Fehler und ich hatte ihn auch einmal. Ausgelöst hat ihn allerdings eine sehr flotte Bergabfahrt bzw. ein scharfes Bremsmanöver in einer Kurve.

    Bernhard

  3. #933

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    Zitat Zitat von CHAVEZ-FK2 Beitrag anzeigen
    Und es wurde nie etwas gemacht????????
    Nein, ich war aber auch nur 2mal beim Händler deswegen. Vor ablauf der Garantie werde ich dass aber nochmal ansprechen.

  4. #934

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    [QUOTE=DaRock;2562021]Öldruck Bank B oder so heißt der Fehler und ich hatte ihn auch einmal. Ausgelöst hat ihn allerdings eine sehr flotte Bergabfahrt bzw. ein scharfes Bremsmanöver in einer Kurve.

    Bei mir ist der Fehler immer in schnell gefahrenen engen links rechts links Kombinationen aufgetreten. Felercode lautet P2651

  5. #935

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    Welches Öl fährst du? 0W20 oder was anderes?
    Ölstand passt?
    Geändert von YellowS2k (07.11.2018 um 15:20 Uhr)

  6. #936

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    Hatte ich auch schon 3mal. Passiert nur wenn öl nicht auf max ist.
    Wenn genug öl drinnen ist kommt es nicht vor.
    Find ich etwas schwach, aber man kann damit leben.
    Haben die fk8 dieses Problem nicht ? Ist ja eigentlich der selbe Motor, vielleicht gibt es eine einfache Lösung.

  7. #937

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    Ich fahre das 0W20 und der Ölstand ist bei max. Passiert leider trotzdem

  8. #938

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    Komisch, mir ist es seit ich das öl immer auf max. nie mehr passiert. Fahre zwar 5w30, denke aber nicht, dass es daran liegt.

  9. #939

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    Meiner hat gut 28k runter.
    Klar der Fehler ist hinterlegt gewesen.
    Kann jetzt nur beobachten ob nochmal was kommt.

  10. #940

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    Zitat Zitat von Rottweiler Beitrag anzeigen
    Ich fahre das 0W20 und der Ölstand ist bei max. Passiert leider trotzdem
    Bei mir das gleiche. Allerdings kam er nie wieder, auch nicht auf der Rennstrecke wo man es erwartet.

  11. #941
    Avatar von Skunky
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    Zitat Zitat von Ghosthead Beitrag anzeigen
    Haben die fk8 dieses Problem nicht ? Ist ja eigentlich der selbe Motor, vielleicht gibt es eine einfache Lösung.
    Es werden ständig kleinigkeiten geändert, glaub nicht das es alles genau die gleichen teile sind.

  12. #942
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Der vom FK8 ist doch schonmal grundsätzlich "andersum"....

  13. #943
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    Watt? bis auf zwei, drei Kleinteile ist das exakt der gleiche Motor, wie im FK2R. Zum “echten” K20 sind die K20C Turbo “andersrum”.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  14. #944
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    Alles vor K war andersrum!

  15. #945
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Auch andersrum, wenn dann.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

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