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Thema: vordere EG6 Achsschenkel an Civic ED6? geht das?

  1. #16
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Tjaa wenn man wüsste wo der Jochen hin möchte mit seiner Bremse
    Aber guter Hinweis mit dem Platz für Adapter bei den EE Schenkeln.
    Wenn man halt eh anfängt zu basteln, ist es eh sinnlos EE Schenkel zu nehmen. Ist ja eigentlich nur sinnvoll wenn man alles Plug n Play haben möchte.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  2. #17
    e.V. Mitglied
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    So sieht es aus. Größere Bremse kann beim ED6 ja alles bedeuten :-)
    300er Scheibe mit 986er Brembo Sätteln sollte ja für n bisschen Slalom reichen am ED6

  3. #18
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Es muss alles im Rahmen bleiben!
    Es geht nicht darum was ich will, sondern was ich laut DMSB darf.

    Umrüstung auf 262er Scheiben würde niemanden interessieren.
    Das bemerkt wahrscheinlich noch nicht mal jemand ............

    Bei den 262er habe ich z.B. von EBC eine große Auswahl an Scheiben und Klötzen.
    Für die 240er gibt es fast nix.

    Wenn es nach mir gehen würde,, ab ins Lager ein Satz generalüberholte Legend (KA9 Doppelkolbensättel) mit EBC Belägen raus geholt und glücklich sein.

    Ep3 Sättel mit 300er Corado Scheiben, geht auf keinen Fall.

    Ich will maximal 15" Felgen fahren.

    Bei der Frage hier ging es mir nur darum ob die EG6 Achsen ohne Probleme Pug and Play an die ED Karoserie passen.

    Ich habe noch 2 Sätze EE9 Achsen, hätte die aber gerne für spätere Zeiten aufbewahrt.

    Danke für Eure Hilfe

  4. #19
    e.V. Mitglied
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    Mit den EP3 Sätteln fährst du keine 300er, sondern 280er Scheiben am ED6 Sattel und kannst somit auch 15 Zoll fahren.
    Das gleiche würde auch für die Legend Sättel gelten, immer Scheiben 20mm kleiner als sonst am EE Sattel.
    Mal in Ruhe die Beiträge lesen, hier will dir keiner was böses ;-)

  5. #20
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen
    Mal in Ruhe die Beiträge lesen, hier will dir keiner was böses ;-)
    Hm , ich bin gerade ganz erstaunt!
    Kam der letzte Beitrag so rüber?
    Ich freue mich doch darüber das Ihr euch so beteiligt und mir die Infos zukommen lasst.
    Deswegen das "Danke für eure Hilfe"

    Als ich den Tipp mit den EP3 Sättel bekam, habe ich das sofort intensiv durchgelesen.

    Ich meinet EP3 Sättel mit 300er "oder" Corado Scheiben, geht auf keinen Fall.
    Wieder blöde von mir geschrieben.

    Das ist optisch schon zu auffällig, das merken die sofort!
    Das ist leider nicht erlaubt.

  6. #21
    e.V. Mitglied Avatar von deFrezzer
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen
    Das gleiche würde auch für die Legend Sättel gelten, immer Scheiben 20mm kleiner als sonst am EE Sattel.
    Legend sind am EE / VTI aber 280mm.
    EH6
    ED7 leider weg
    EE8 leider weg

  7. #22
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    So jetzt ich (hallo Benny)

    Also Mit Legend, ITR oder was weiß ich (OEM 280mm Bremse) fährst du ja 262mm Scheiben auf deinem Schenkel. Alles was OEM 300mm hat, kommt auf 280mm Scheibe.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

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