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Thema: Antriebswellen-Gelenk klackert, aber nur im kalten Zustand?

  1. #1
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Standard Antriebswellen-Gelenk klackert, aber nur im kalten Zustand?

    Hallo
    Ich habe seit neustem ein Antriebswellen klackern wenn ich den EE9 um die Kurve aus der Halle fahre.
    Ob es ein Antriebswellengelenk ist weis ich nicht genau, auf jeden Fall sind es genau die selben Geräusche.
    Immer wenn ich um die Kurve anfahren muss. (abbiegen)
    Das macht er ca. 15-20min, danach hört man nix mehr!

    Auf der Hebebühne konnte ich kein Spiel in den Gelenken feststellen.

    Vor 3 Wochen habe ich alle 4 Gelenke nachgefettet, keine Verbesserung.

    So wie ich das alleine raushören kann, kommen die Geräusche von Links.

    Ich habe das Original EE9 Getriebe und mir dort ein Integra Diff. eingebaut.
    Das lief bis jetzt alles 15TKm ohne Probleme.

    Können solche Geräusche wohl auch vom Diff kommen?

    Ich habe noch nie erlebt das ein Außen-Gelenk nur im kalten Zustand klackert.
    Wenn macht das doch immer egal ob kalt oder warm in Kurvenfahrten Geräusche.

    Oder???

    Bei 120 habe ich ein ganz leichtes schlagen/schütteln in der Karoserie.
    Die Räder sind frisch gewuchtet.

    Kann das auch von einem Innengelenk kommen?

    Wer hat da mal einen Tipp für mich?
    Oder wer hat so etwas schon mal erlebt?

  2. #2
    Avatar von feiny
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    Standard

    Bei meinem EK9 hat ich das selbe bis ich das Getriebeöl gewechselt habe. Das klang aber eher so wie ein mahlendes klackern... nach dem Wechsel auf neues MTF war ruhe. Könnte schon vom Diff kommen. Oder ein Hauptlager der Wellen im Getriebe? ich meine das es sowas auch am EP3 gab inkl. Rückrufaktion seiner Zeit.

  3. #3
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Als Getriebeöl habe ich das "castrol syntrans multivehicle 75w-90" drin.
    Das ist ca. 3000TKM alt.
    Vor 5 Jahren wurde das Getriebe komplett neu inkl. aller Lager aufgebaut.

    Wenn es ein Hauptlager im Getriebe ist, müsste das dann nicht immer Geräusche machen?
    Egal ob Kurve oder geradeaus?
    Beim einschlagen der Lenkrades ändert sich doch nur der Zustand der Antriebswellen aber nix am Getriebe selbst.
    Die Außengehäuse der Inneren Gelenk sind doch fest im Getriebe mit dem Sprengring verbunden.

  4. #4
    Avatar von feiny
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    Standard

    Also beim EK9 ist es so das du das nur beim Rangieren und eingelenkten Rädern hörst. Logisch auch weil die Sperre sozusagen nur dann aktiv ist... das Getriebeöl war wohl bei meinem Verschlissen und darum hat die Sperre die Geräusche gemacht.

  5. #5

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    Hatte auch ein Getriebe mit Sperre das bei engen Kurve geklackert hat. MTF3 rein und gut.

    Bernhard

  6. #6
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Zitat Zitat von DaRock Beitrag anzeigen
    Hatte auch ein Getriebe mit Sperre das bei engen Kurve geklackert hat. MTF3 rein und gut.

    Bernhard
    Hat das immer Geräusche gemacht, oder auch nur wenn es kalt war?

  7. #7

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    Das hat soweit ich es in Erinnerung habe immer geklackert, war aber nicht so laut wenn warm.

    Bernhard

  8. #8
    1HGEJ2
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    @jobu
    haste keine möglichkeit die atw auszutauschen?

  9. #9
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Zitat Zitat von 1HGEJ2 Beitrag anzeigen
    @jobu
    haste keine möglichkeit die atw auszutauschen?
    Jep, habe Wellen und einzelne Gelenke lagernd.
    Aber einfach keine Zeit momentan.

    Ich kann es nicht haben wenn etwas am EE nicht zu 100% funktioniert.
    Noch schlimmer finde ich es wenn ich nicht weis was es ist und keine Zeit habe es zu suchen.
    Deswegen wollte ich einfach mal vorher im Forum nachfragen.

    Das Geräusch hört sich für jeden KFZler nach Antriebswellen Gelenk radseitig an.
    Sagt man dann aber , das es im warmen Zustand komplett weck ist, sind sie alle ratlos.


    Mein Plan sieht wie folgt aus:
    1. links, radseitig Gelenk erneuern
    2. wenn die Geräusche noch da sind: rechts radseitig
    3. bei nicht Erfolg: die gleiche Reinfolge mit den Inneren

    Wenn das alles nichts bringt, habe ich generalüberholter EE Wellen und weis das ich im Getriebe suchen muss.

  10. #10
    Avatar von feiny
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    Ich würde erstmal das Getriebeöl wechseln scheiss Geräusche immer... "ist halt ein 25 Jahre altes Auto"

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