Fahrzeuge: Civic FK2R Upgrade Turbo/Catless/Remus AGA/Wagner LLK/Eventuri komplett/AEM WMI/HR Federn->535PS 638
Geb ich dir Recht. Wichtig ist das ein möglichst hoher PS/NM Wert lange gehalten wird. Der Peak Wert an sich ist erst mal nicht wirklich aussagekräftig.
Allerdings sind viele Abstimmungen doch recht ähnlich und gerade der FK2R hält sein Drehoment sehr lange relativ hoch wenn der gemappt ist. Einzig die Aerodynamik und das Getriebe stehen ihm etwas im Weg.
Natürlich hat er auch noch einen "Schaltnachteil" wenn man die gleichen Leistungen z.B in einem Leon Cupra mit DSG vergleicht. Das schalten kostet halt (bei 2 Vorgängen) locker mal 0.5-0.7 Sek
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