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Thema: Ölkühler im PRELUDE 92-96

  1. #1
    Avatar von JAPANPOWER
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    Standard Ölkühler im PRELUDE 92-96

    hi
    ich wollte mal fragen ob es möglich sei einen kühler von einem automatik modell zu verbauen und den lkühler für das getriebe so umzubauen das er das motoröl kühlt .
    ist das möglich ?? macht es sinn ??

  2. #2
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Prinzipiell möglich. Die Motoren sind aber mit dem serienmäßigen Öl-/Wasser-Tauscher schon net schlecht dran. Sollte im Alltag eigentlich reichen :wink: Erst wenn Du so fährst, daß Du über 130-140°C kommst, dann lohnt sich das.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  3. #3
    Avatar von JAPANPOWER
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    die sache ist das mein kühler undicht ist und ich günstig ein kühler von einem automatik getriebe bekommen könnte.

    die 2.sache ist das ich jährlich im märz zum hockenheimring fahre der privat gemietet wird von éinem grossen club und da auch höhere temperaturen als im alltag antstehen

  4. #4

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    Also ein ordentlicher Ölkühler kostet auch nicht die Welt! :wink:

  5. #5
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    Zitat Zitat von Japanpower
    ...ich jährlich im märz zum hockenheimring fahre der privat gemietet wird von éinem grossen club und da auch höhere temperaturen als im alltag antstehen
    Also ich habe keinen separaten Ölkühler, reicht das als Antwort? :wink:

  6. #6

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    Zitat Zitat von Preludegreen
    Zitat Zitat von Japanpower
    ...ich jährlich im märz zum hockenheimring fahre der privat gemietet wird von éinem grossen club und da auch höhere temperaturen als im alltag antstehen
    Also ich habe keinen separaten Ölkühler, reicht das als Antwort? :wink:
    Nein.

    Nicht jeder Motor ist gleich und manch einer fährt lieber mit 100 Grad Öltemp. um die Innereien zu schonen, andere lieber mit etwas mehr Temperatur um das letzte an Leistung rauszuholen; alles eine Frage der Philosophie! :wink:

    Wenn du mal ein Loch in einem Kolben hattest bist du da auch eher ein wenig konservativer! :/

  7. #7
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    ...na das war ja wieder klar!


    Also, ALLE Preludefahrer sehen den Prelude als SPORTWAGEN, nicht wahr!? Also, wenn diese Büchse ein Sportwagen sein soll dann muss das Material halten, basta! Natürlich ist das was anderes wenn man mal anfängt am Motor zu modifizieren und dadurch die Temperaturen steigen!

    Mein Motor ist 100% stock und läuft, trotz gelegentlicher Beanspruchung, wie am ersten Tag, wenn nicht gar besser. :wink:

  8. #8
    Avatar von JAPANPOWER
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    Zitat Zitat von MacL
    Also ein ordentlicher Ölkühler kostet auch nicht die Welt! :wink:
    ja ich weiss aber wenn der kühler schon eine getriebe kühlung hat und es günstig wäre ihn umzubauen kann es ja nicht schaden


    @green

    hast ja eigentlich recht hast du eine temperatur anzeige für das öl ??

  9. #9

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    hoi

    schaden kanns schon...
    da musst dir aber noch haufen zeug kaufen das du das öl net zusehr kühlst...der getriebeölkühler is normal total anders ausgelegt alsn motorölkühler, sprich von der ansteuerung. brauchst ja die ganzen steuerventiele die erst ab ner bestimmten temp aufmachen usw.

    hab auch schon mit dem gedanken gespielt aber da mein bb1 nie über max 125° geht hab ichs gelassen

    mein motoröl geht netmal bei 200 km v/max über 120° und kaum geh ich mal 40km/h vom gas is wieder auf 100° nach 2-3 km bei normaler fahrt is immer auf 85-105° je langsamer desto heisser

  10. #10
    Avatar von JAPANPOWER
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    ich werde mir erstmal demnächst eine anzeige besorgen nur weiss ich wo der angeschlossen werden soll um die höchste temperatur anzuzeigen

  11. #11

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    also ich hab meine im bb1 oben am zylinderkopf kurz unterhalb der ventiele angeklemmt. sprich da unterhalb wo die ventieldeckelentlüftung rausgeht, mein kumpel sein bb3 hatte auch an den stellen diese reingeklebten schrauben, sobald der motor läuft spritz da öl raus, im stand läufts nur langam rinnend raus.
    hängt da schon 3 jahre lang hatte es mal 10t km an der ölablasschraube da hats mir ca 10-15° weniger angezeigt als jetz da oben, is auch ein recht realer wert, bei warmen motor steigt das öl recht zügig auf 80° bleibt dann bei 85°-90° bei normaler fahrt

    da sind madenschrauben mit dichtmitteln drin, welche wohl zum damaligen bohren oder vielleicht auch säubern der ölkanähle gedacht waren

    ich glaub preludefahrer sprich http://www.fast-fox.de/ ich glaub der hats auch so ähnlich verbaut

  12. #12
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    Zitat Zitat von Japanpower
    @green
    hast ja eigentlich recht hast du eine temperatur anzeige für das öl ??
    Nein, hab ich nicht! Defi ist zu teuer und alles andere kommt nicht in Frage! Ich wechsle das Öl immer rechtzeitig und die Laufleistung meines BB1 Motors gibt mir recht.

    Gruss

  13. #13
    Avatar von JAPANPOWER
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    @green
    was ist eine defi ?? sorry habe ich aber nie gehört

    na klar ist der wechsel das beste ich mache mir selber die mischung
    3liter 10w 60
    1 liter 0w 40

    würde am liebsten 5w 50 haben aber finde ich in unsrem kaff nirgendswo beim händler und das castrol 10w 60 hat der echt zum schnäppchenpreis von 40€ für 5 liter das habe ich nirgendswo billiger gesehen

  14. #14
    deleted_user
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    Standard

    Defi ist...



    Öl selber mischen höre ich heute zum ersten mal in meinem Leben... man lernt wirklich nie aus! Warum kaufst du dir nicht einfach (zb bei Ebay) das 5W 50 Mobil1 dann musst du nichts mehr mischen! :wink:

    Gruss

  15. #15

    Standard

    @Japanpower
    5 Liter 5W50 Mobil1 Rally Formula für 41,99€ zzgl. MWSt. @METRO! :wink:

    Wenn du willst bring ich dir's nächste Mal ein oder zwei Kanister mit, dann können wir das mit nem kleinen Lude-Treffen vereinen!

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