Sehr schön
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Nö, er macht 95% der Arbeit und ich schlafe im Schatten unterm Auto
Diese da: https://www.hondapower.de/forum/show...=1#post2529896
Danke, bin auch bisschen stolz das es alles so gut ging.
Jetzt muss nur noch der neue Krümmer drauf und dann darf eigentlich abgestimmt werden. Dann ist aber auch gut mit "Power"-Parts.
MFK probier ich dann auch noch mal im August/September wenn die neuen Scheinwerfer drin sind...........
Klima muss nun nur noch rein, neue Frontscheibe, Teppich wechseln aufm OEM und natürlich die neuen Türpappen... dann wär eigentlich erstmal die To-Do-Liste abgearbeitet =)
Über die Zeit leichter korrodiert...
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ja, weniger ist mehr! Sehr explizit gearbeitet und geschrieben Alf!
"Haste Kacke am Fuß, haste Kacke am Fuß" aka "Antriebswellen-Odyssee
Nun, es begab sich vor einiger Zeit, das ich die fahrerseitige ATW demontierte um dort eine neue Manschette zu setzen.
Das hat auch tiptop geklappt.
Auf den ca 130 km Probefahrt im Anschluss war alles tiptop. 1/3 des Tanks leer und wirklich nicht zaghaft gewesen.
Aber nun mal von vorn:
Geplant war Urlaub bei Dan #1996, also mal so ganz ohne Geschraube. Nur "Urlaub".
Also hab ich mich mit Dan am einem Mittwoch bei Suhl getroffen. Am nächsten Tag ging es dann am Nachmittag zum ITR.
Der Plan war: alles vom EK in den ITR werfen, noch 2-3 Sachen für seinen EK mitzunehmen und dann "Urlaub" zu machen.
Geplant, getan. Am Abend des Dönerstags fuhren wir - Dan am Steuer, ich nebendran - ca. 18 Uhr los und nahmen schicksalsmässig nicht die direkte Auffahrt nach 4km auf die Autobahn sondern fuhren über Land weiter nördlich zur Autobahn. Nach 20km Warmfahrerei entgegenete ich Dan, er soll doch mal am Ortsausgang "in den Koffer reinlatschen". Zwischengas... 2. Gang .... (beide Grinsen im Kreis) 3. Gang... 4. Gang... Rechtskurve....*leichte Unwucht von vorn beim Bremsen in die nächsten Ortschaft* ... beide schaun doof...
Nach der Durchfahrt des Ortes gibt er aus dem 5. Gang bei 60kmh Gas und der ganze Vorderwagen schlägt. Also nur dezentes Beschleunigen auf 70kmh möglich.
Rechts ran. Kofferraum ausgeräumt. WErkzeugkoffer und Wagenheber raus. Karre hoch. Alles schraubenmässige fest. Bis einem das innere Gelenk auffällt weil es beim rütteln "Spiel" hat.
Alles wieder eingepackt und zurück zur Garage gejuckelt mit einem schlagendem Vorderwagen bei dem geringsten Aufkommen von Drehmoment wie ich es noch nie erlebt habe. :/
26km später, angekommen an der Garage, kurz umgezogen, ITR angehoben...
.... in 6min die Welle rausgebaut und dann Schlug die Stunde der grossen Augen und langen Gesichter als die Manschette des Innengelenk ihre Tripodenlager ausspuckte....
Die HP-Familie wurde angerufen und Martin-EG6 und Lori-DC2 wurde nach Ersatzteilen befragt ob man diese noch "eben mal flott" (min. 4h Fahrtzeit) holen kann.
Nach kurzer Überlegung und Nachfragen bei den Beiden, haben wir dann kurzen Prozess gemacht und den EK innerhalb von 15min von seiner linken ATW befreit
Dabei haben wir aber die ITR Welle mit dem Innengelenk vom EK versehen. Man beachte die OEM Gelenkunterschiede zw B16 und B18.
Naja, anschliessend den ganzen Quark wieder eingebaut und dann irgendwann weit nach der Geisterstunde waren wir soweit durch und auf der Abreise 340km nördlich.
Und siehe da: In früher Morgenstunde in Rekordzeit geschafft =)
Auf der Suche nach einem neuen Gelenk bzw einer kompletten OEM ATW sind dann die Augen wieder groß und die Gesichter lang geworden: DC2 ATW gibt es bei Honda nichtmehr. #sceissverein
Nunja, also haben wir (naja, eher Dan - ich hab ja schließlich Urlaub) uns mal an meine Spoonspiegelgläser und meine nagelneuen SW gemacht.
Somit sind nun neue Schweinfer drin und Spoongläser. Jedoch hab ich den DC2 doch wieder in die Garage gepackt und die ATW zurück in den EK gebaut.
Ich möchte nun doch ein neues Innengelenk samt Tripodenlagern haben. Jedoch aber diese mit der "Platte" dran. Nicht die normalen VTi-Lager.
Ich werde berichten wenn es etwas Neues gibt.
PS: Danke an Lori-DC2, Martin-EG6, Turbo-Jobu, Dan #1996, OLDSIMME2 und alle die ich vergessen habe.....
edit: Achjaaaa. Schwede war auch kurz und durfte sich von dem Elend persönlich überzeugen...
Tolle Geschichte. Das ist immer das Gleiche; wenn etwas schief gehen kann, dann passiert das auch.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Für bestimmte Personen ist man immer erreichbar
Das mit den verschiedenen Innengelenken war mir echt neu.
Ich meinte ja du tauscht die Welle dann 1zu1
Hattest ja danach hoffentlich nen erholsamen Urlaub
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Du schreist auch bei allen Fehlern..hier ich will auch mal... oder
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Shit, Innengelenk kaputt ist Krise total. :/ Spidan mal kontaktieren, was die anbieten können.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
So ein Mist
Könntest wegen dem Innengelenk bei Amayama anfragen. Es ist online gelistet, das bedeutet, dass es noch da sein könnte. Man muss aber erst eine konkrete Anfrage über die Website stellen, dann schauen die, ob es tatsächlich lieferbar ist. Der Preis ist halt wie erwartet heftig:
https://www.amayama.com/en/part/honda/44310st7900
[edit] Mit Steuern und Zoll sollte man bei ~400€ landen
Geändert von Sorieet (25.08.2019 um 21:36 Uhr)
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