Roster, Klöße & Bier
e.V. Mitglied
Fahrzeuge: 98`DC-R-GT
97`EK-CH
96`EK-Si-RS
95`X-Targa
Ich denke es geht beim dem Schrägstehen rein um den Abrollumfang und somit - je nach Aufhängungsart - um ein mögliches Verändern des Sturzes bzw der Spur, ebenso beim Nachlauf.
Ich bin da aber jetzt auch kein Experte... war eher nur ein kurzer Gedanke zum Mittag hin.
Spy´s Posting war auch mein erster Gedanke.
Jedoch ist vl was dran wenn ich mir als Extremfall sowas aufs rechte Vorderrad mache
und die anderen Reifen volle 6mm haben ...
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