Wollt ihr Alzen´s Porsche kaufen?

[Biturbo]

Kein Scherz

http://motorsport2000.de/index.php4?...e=2&start_mm=0

Somit scheint es wohl das vorzeitige ende des Turbo´s zusein. Da er laut der REgeländerung 2006 keine lufthutze mehr haben darf und der Ladedruck von 0,95 auf 0,8bar runtergeschraubt werden soll.


Tja Good Bye Turbinchen


Aber:

H & R Spezialfedern, auch 2006 im Team!
Bereits jetzt konnte eine weiterführende Partnerschaft zwischen H&R Spezialfedern und Jürgen Alzen Motorsport für die kommende Saison besiegelt werde!
Eine solche Zusage seitens der H&R Geschäftsleitung gibt uns zusätzliche Planungssicherheit.
Bereits seit dem Jahr 1990 ist H&R Spezialfedern unterstützend als Freund, Entwicklungspartner und Sponsor in unserem Team integriert.
Eine noch stärkere Zusammenarbeit im Bereich Technik und Entwicklung ließ Fahrwerkskomponenten entstehen, die Maßstäbe im Rennsport setzen.
Der Gewinn des 6 h Rennens sowie ein neuer Rundenrekord von 8.10 min. zeigen eindrucksvoll das hohe Potential der entwickelten Fahrwerksteile in Bezug auf „Speed“ und Zuverlässigkeit.
Steigende Ansprüche erfordern eine ständige Weiterentwicklung. Dieser Herausforderung werden wir uns gemeinsam mit unserem Partner H&R auch in der Saison 2006 stellen.

[Husky]

Ich kann das nicht wirklich glauben.
Weder auf der Website von Jürgen Alzen, noch beim Porsche Zentrum Rhein-Oberberg steht was davon.
Vielleicht wollen sie so nur den Marktwert des Autos erforschen.

Falls doch was dran ist, hoffe ich dass das Turbinchen in gute Hände kommt.

[Biturbo]

Wahrscheinliche Regeländerung für Alzen 2006

Keine Lufthutze mehr auf dem Dach und Ladedruck auf 0.8bar. Das macht es laut Jürgen Alzen unmöglich ein konkurrenzfähiges und schnelles Auto zubauen. Somit erwägt er sogar einen Umbau auf Sauger alá Manthey

[D.O.H.C]

schade schade .. das hat echt spaß gemacht dem auto zu zusehen ..

[HCT]

Jetzt ist der Wagen eh Schrott. Hat Bekanntschaft mit den Mauern am Schwedenkreuz gemacht.