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Thema: Civic Coupe CRX - zurück im Hondalager (S. 19 einmal alles neu)

  1. #286
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Danke Danke!
    Ist auch immer eine richtige schit Arbeit ^^

    Ich nehme immer Drahtbürstenaufsätze und für Stellen wo man damit nicht hin kommt Schraubendreher.
    Ist halt eine ziemliche Geduldsarbeit

  2. #287

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    Sieht geil aus.
    Innen von Tank kein Problem mit der Rost?
    Tank will ich bei mir auch noch machen. Hab gedacht, vielleicht wäre passivieren nicht schlecht, dann ist es Innen auch behandelt.

  3. #288
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    https://www.classic-oil.com/tankvers...ter/193/?c=108

    Der Tank hatte nach den Jahren ohne Sprit und nicht gerade trockener Lagerung schon etwas Rost.
    Das Zeug hat aber eine recht guten Dienst geleistet.

  4. #289

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    Das sieht richtig geil aus. Solche teile baut man gern wieder ein

  5. #290
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    So is der Plan AndrEE.

    Habe nicht vor bei der Montage wieder die Finger dreckig zu machen

  6. #291
    Avatar von Maiki 007
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    Zitat Zitat von EE8-Olli Beitrag anzeigen
    Schaut sehr geil aus!

    Schade, das man später davon nur so wenig davon sieht und wie viel Mühe und Zeit manchmal gerade in solchen Details steckten kann.
    Aber wann weiß was man verbaut hat. Ich fühle quasi jede Schraube und jede Änderung die gebaut hab am am Auto. Wenn man alles selbst mal in der Hand hatte oder fast alles schon 100mal in der Hand hatte… und es dann noch umbaut und optimiert… dann ist es fast als würde man sich als Fahrer auf eine Docking Station im Auto setzen… klingt das schwul ja ein bisschen * aber ihr wisst was Ich meine.
    Also Bau mal schön weiter… wehe das Ding ist im nächsten Jahr nicht in Adenau zu sehen


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  7. #292
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Zitat Zitat von Maiki 007 Beitrag anzeigen
    Also Bau mal schön weiter… wehe das Ding ist im nächsten Jahr nicht in Adenau zu sehen
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    Ich gebe mir Mühe
    Im Moment scheitert es, wie immer am Lackierer. Aber es ist ja fast 1 Jahr Zeit

    Ich sehe das auch so wie du es sagst. Und wenn man etwas technikverliebt und nach dazu Perfektionist ist, wird das ganze immer noch länger.
    Irgendwann muss man halt mal sage es ist gut, sonst kann man noch mal 10 Jahre bauen. Wobei das später eh wieder so wird. Hauptsache der hat mal Zulassung und rollt wieder.

    Zwecks TÜV hatte ich auch mal Kontakt. Das sieht dank des Alters meines KFZ's gar nicht so schlecht aus. Das Einzige was etwas schwierig ist, ist das TEIN Fahrwerk. Da bräuchte ich einen Festigkeitsnachweis für die Federn

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