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Thema: Quick's Crx EE8

Baum-Darstellung

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  1. #1

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    Standard Quick's Crx EE8

    Stelle mein kleines Projekt kurz vor.
    Ein paar wo bei HondaHolics mitlesen kenne es schon.
    Kann sein dass ich eine odere andere Bilder nicht Poste hier.
    http://hondaholics.ch/index.php?page=Thread&threadID=32230&pageNo=1

    Gekauft irgendwann im September 2017 und irgendwo im Einstellhalle abgestellt.

    Gestartet Ende Februar 2018.

    Stinknormalen Crx EE8 jg.91 mit 113tkm, mit Klima und irgendwelche Apex Federn. Felgen keine Ahnung. Noch nie angeschaut.
    Letzter Mfk und Abgastest irgendwo im Jahr 2008 und 2007, danach wurde das Auto abgemeldet. Und gammelt im Freien herum.

    Ziel ist erstmal in OEM Zustand Mfk machen.




    Später nach MFK kommen die Mugen Felgen drauf.


    Vor ein paar Jahren hab ich spontan ein Crx ee8 gekauft mit 340tkm.
    Es war nicht irgend ein Crx, sondern einer von den 30 Mugen Crx.
    Chassie war sehr rostig und vorne ein Frontschuss, darum nur ein Fake Mugen Front.
    Dafür sind die Seitenschweller, Türpanel aussen und Heckstossstange Original Mugen.
    Also wurde es geschlachtet und das Mugenbodykit wurde aufbewahrt.



    Per Zufall konnte ich Ende 2017 einen Front kaufen ohne es genau anzuschauen. Für das Geld ist es egal, wenn es eine Kopie wäre.
    Als es geliefert wurde, war ich überrascht. Es ist eine Original Mugenfront mit Gutachten von MTec Mugen.



    Für MFK wurde ein paar Sachen erledigt.






    Oem Fahrwerk mit Apexi Federn wurde gegen Oem Fahrwerk mit Oem Federn getauscht.


    Und alles wieder montiert.


    Hier geht es nur um den Crx Mfk Tauglich zu machen. Daher wird nur nötigste Investiert. Alles andere wird nach der Mfk umgebaut.

    Für MFK muss ich nur noch FW Vorderachse tauschen, MSD ersetzen, Abgastest und Licht einstellen.

    Nach der MFK ohne Beanstandung Ende März, konnte ich dann weiterfahren.

    Ein paar wird es nicht gefallen, aber mit gefällt es Wingless.





    Danach wurde das Bodykit draufgepackt.








    Seitenschweller und Heckstossstange sind nur gesteckt, da noch Rostarbeit durchgeführt werden muss.

    Wenn jemand erzählen will, sein EE ist Rostfrei, dann ist es schwierig zum Glauben.

    Meiner hat auf jedenfall Rost. Mehr als angenommen.





    Rost wurde behoben vor der Lackierung.











    Anfangs Mai 2018

    Wir mussten die Befestigungslöcher beim Seitenschweller neu bohren, so das es mit Original Löcher im Chassie überein passt.

    Da die 30 Mugen Crx nicht vom Laufband sind und in der Schweiz umgebaut wurde, hat der Mechaniker/Spengler oder wer auch immer mit Metallschraube einfach am Chassie befestigt.




    Mitt Mai beide abgeliefert.



    Juli/August


    September




    Vorher:


    Nachher:








    Geändert von Quick (30.09.2018 um 16:42 Uhr)

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