Fahrzeuge: Civic EG4
CRX EH6
Civic EG6
Civic FN2
Also vielen Dank für euren Einsatz.
Denke das ein Messen von Getriebeteilen Sinn macht, wenn Verschleiss sichtbar wird.
Die Getriebeteile sahen aber recht ordentlich aus. Sicherlich ist Original Honda Getriebeöl
oder das 75W90 Öl das Beste, aber erklärt nicht die abrupte Veränderung des Schaltverhaltens.
Wie gesagt die ersten 200-250 km schaltete das Getriebe so gut wie nie.
Ich hatte dann drei bis vier Situation in der sich der Wagen im Stand ohne Gang nicht schieben lies.
Könnte es sein, dass die Mutter der zweiten Getriebewelle lose ist und sich gegen das Gehäuse presst?
Die Mutter wird an der Welle verklotzt. Wenn ich das Verklotzen vergessen hätte, könnte die Welle das Differentail "fest halten".
Ein Schieben des Wagens wäre dann schwer möglich.
Naja, man macht manche Arbeiten zweimal. Werde das Getriebe die nächsten Tage nochmals ausbauen und überprüfen.
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