Honda Zoomer/Ruckus NPS50

[ITR_JDM]

So mal was ganz anderes hier...

Da ich aufgrund von zu wenig Lust und nicht passender Hallensituation bisschen die Lust am Schrauben verloren habe letztes Jahr, konnte ich dann doch nicht ganz die Finger davon lassen.
Mein Civic ist bis auf kleine Sachen soweit fertig für meine Wünsche und somit war ich auf der Suche nach was neuem, was weniger Platz in Anspruch nimmt.

Und daraus ist dann das hier geworden:


Manch einer wird sich nun denken „alter, Roller Tuning war mit 15-16!“
Mir egal. Fand die Zweiräder früher schon geil und heute immer noch.

Hab mir das Zoomer Thema in Kopf gesetzt, dann nach ner günstigen Basis umgesehen und schon da gab‘s die ersten Schwierigkeiten. Die Dinger sind mit 2-3000€ echt teuer. Wenn man bedenkt, dass da an Teile nochma 2-3k reinfließen, ist so ein Basispreis echt übel.

Zum Glück letztes Jahr in Chemnitz was günstiges gefunden, das Ding vor Ort zerlegt und ins Auto gepackt.


Zuhause angekommen, wieder fix alles dran gebaut und erstmal was für ne vernünftige Arbeitshöhe getan.


So erstmal die Eckdaten von diesem Höllengeschoss:
2006er Modell
49ccm
4-Takter
4PS
Einspritzer
Ca. 20tkm
Wassergekühlt

Beim Kauf fehlte Wasserkühler, Sitzbank und Zündschloss.

So danach hab ich mir drum Gedanken gemacht, wie gehste ran an das ganze. Bzw. Was willste überhaupt alles umbauen.

Auf dem Plan stand zu Beginn:
Stretchkit
Tieferlegen vorne und hinten
Scheibenbremse vorne
12x4 Zoll Felge vorne
12x8 Zoll Felge hinten
Tiefere Sitzbank
Usw
Usw

Bei der ersten teilerecherche war mir schnell klar, in D bekommst du gar nichts dafür.
Dann dachte ich mir, ach komm, erstmal zum laufen bringen, paar Kleinigkeiten optisch ändern und 2019 erstmal damit zur Arbeit fahren etc.
Durch Zufall bin ich dann aber durch Facebook zu einer WhatsApp Gruppe gestoßen, die einem wirklich mit Tipps und Infos hilft und nicht mit Spam zu ballert wie die meisten anderen Gruppen

Paar Stunden dort drin gewesen, war ich schnell überzeugt, ok das volle Programm.

Um ne kleine Vorschau zu bekommen wie es in etwa werden wird:


Also direkt mal angefangen das ganze zu zerlegen, was wirklich schnell ging



Dann ging es los mit den ersten Teilen die aus USA angekommen sind





Das sind alles Sachen wie Auspuff, Tiefe Dämpfer Vorne und hinten, Radnabe hinten, Polini Variomatik mit Riemen, komplettes Tankcover, TRS (The Ruck Shop) 8“ fatty Stretch Kit.

US Markt typisch müssen die meisten Teile natürlich noch angepasst werden, da die Jungs da drüben nicht soviel wert auf Passgenauigtkeit legen.

Als erstes hab ich mich ans fatty Kit gemacht. Beim Zoomer ist es so, wenn man hinten eine Felge fahren möchte mit 8“ Breite, dann braucht man ein Versatzkit für den Motor, damit dieser ein Stück nach hinten und links wandert. Somit sind der vordere und hintere Reifen wieder in einer Spur.

Verbaut sind das ganze dann so aus




Auf Den Bildern sieht man übrigens auch den tiefer geschweißten Sitzrahmen und die kürzeren Dämpfer vorne und hinten.
Auf dem letzten Bild sieht das mit dem Reifen natürlich blöd aus, aber wenn die 12x8 drauf ist, dann passt das.
Hierzu kommen noch arbeiten wie Kabelbaum verlängern, längere Seilzüge für Gas und Bremse etc.

Als nächstes ging es ans anpassen und Probe montieren vom Tankcover, sieht dann so aus


Aktuell hab ich den Motor abgebaut um ihn ordentlich zu reinigen und Evtl. Schwarz zu lackieren.
Alle andere Teile werden schwarz glänzend pulverbeschichtet inkl. der Felgen.

Wenn ihr Bock auf mehr Infos habt, lasst es mich wissen, dann halt ich euch auf dem laufenden.
Und falls noch einer hier nen Zoomer hat, Haut mal paar Bilder rein