Radkästen ziehen beim ITR
Grüße euch,
so hab jetzt endlich meine neuen Felgen draufdie sind doch etwas größer geworden als angenommen
aber sehen trotzdem gut aus. Hab nur ein Prob vorne schauen sie etwas über den Radkasten hinaus, ca 0,5 cm. Kann ich die Radkästen ziehen lassen, sodass die Reifen nicht mehr rausschauen ? will nähmlich 45 Federn reinmachen.
Und wieviel kostet sowas ?
thx schonmal
:o lass das sein! Beim ITR sieht das scheiße aus weil die Radkästen eine Form haben die zum ziehen nicht geeignet ist! Mir gfällt das überhaupt nicht! Meiner Meinung nach verpfuschst du die Karosserieform wenn du es ziehen lässt! Lieber eine andere Rad-Reifen-Kombination fahren!
Ich hate 7x17Zoll und musste trotz KW Gewindefahrwerk nicht ziehen!
Jetzt fahre ich im Sommer wie im Winter 7x15Zoll und geht natürlich auch ohne zu ziehen!
Mir war von Anfang an klar das ich an der Karosserieform nichts machen will! Umbördeln war alles!
das ist mir auch klar. Ich finds nur s....... das die vorne rausschauen hab 225/35/17. Mir wurde beim kauf versichert das sie nicht rausschauen würden. Habe leider keine möglichkeit hier fotos hochzuladen (für tipps bin ich dankbar). Jetzt spiele ich mit dem gedanken vorne 215 draufzumachen, nur dann hab ich keinen felgenschutz
Du hast schon recht mit der karosse. Ich will da auch nichts verändern, doch so siehts echt schlimm aus
dann wäre ein Versuch mit 215er vielleicht garnicht schlecht! Auf die Felgen kann man ja aufpassen. Auf meinen 7x17ern waren auch 215er Reifen! Die haben nicht rausgeguckt! (Komkmt natürlich auch auf die ET an)
Sieht gut aus!!!brauchs du nicht die rad kästen zeiehn lassen ist doch voll ok. ich hab 8x17 et 35 und ging ohne probs-sieht auch nicht gut aus radkästen ziehen beim integra!!!!!
Ich hab auch 225/35 R17 drauf, schauen auch minimal raus, aber mit dem Serienfahrwerk schlägt da vorne nix auf. hinten ist es ein wenig kritischer, da ist so eine Plastekante im Korflügel, die schliff manchmal bei tiefem Einfedern. Hat dei Werkstatt entfernt, seitdem gehts.
Was schlimm ist: Die Kraft, die die schweren Räder fressen. Beim Beschleunigen und beim Bremsen. Ich hab das schon manchmal bereut, aber was solls, nun sind sie dran.
Ja stimmt habs auch gemerkt. Beim anfahren und gasgeben merkt mans extrem. Aber egal die paar hundertstel schenk ich mir ;-) langsam glaub ich auch das ich es lassen sollte die kanten zu ziehen. Statdessen kommen vorne 215 drauf und ich hoffe das es dan klappt mit der kantethx schonmal
doch von der optik her find ich die felgen klasse
Das sind mehr als nur ein paar Hundertstel. ca 4 Sekunden auf 200.
Nimm mal die Plastekante raus, dann gehts. Das einzigste was dann noch schleifen könnte, ist die Kante der Stoßstange, die im hinteren Radkasten etwas hereinragt.
Worin liegt denn der Unterschied zwischen "ziehen" und "bördeln"
Hat jemand vielleicht Fotos von ITR´s mit gezogenen bzw. gebördelten Radkästen?
Mach den doch erstmal tiefer, bevor Du da Reifen wechselst.
Durch die Tieferlegung bekommst Du im Normalfall eh mehr negativen Sturz und die Räder stehen deshalb am Radlauf weiter innen.
Gruß buesser
Hm ist das jetzt nicht egal ob ich es vorher oder nacher mache ? ( tieferlegen )
Es kann sein, daß die Räder nach dem tieferlegen schon "drinstehen". Dann kannst Dir vielleicht den Reifenwechsel sparen - so war das gemeint
urgh ok missverständniss
Hatte bei meinem Prelude die Federn selbst gewechselt. Dürfte beim ITR doch auch kein prob sein. Oder ist da etwas was ich wissen sollte ?
ich glaube nicht das es hinhaut mitm tieferlegen.
nen kumpel hat 205er auf 8,5*17 und das isses äusserst knapp bemessen.
mit 225 würdest du da 100% schleifen.
hängt aber auch von der ET und TIEFE ab...
andi
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