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Thema: 2020 FK8 Facelift

  1. #301
    Trust me, I`m an engineer. e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von Steel Beitrag anzeigen
    Weder noch, nur ein fahraktiv abgestimmtes Fahrwerk
    Danke, da zieh ich meinen Hut vor den Honda-Fahrwerksentwicklern, das sieht erste Sahne aus.

    Zitat Zitat von Steel Beitrag anzeigen
    Die Vorderachse hat eine andere Bauweise als bei den normalen Civics und hat daher sehr viel Grip. Entkoppelte Lenkachse, wenig Ackermannwinkel und geringer Störkrafthebelarm, mehr Nachlauf, mehr dynamischer Sturzgewinn beim Einfedern.
    Dazu Sperrdifferential, adaptive Dämpfer und relativ dicker Stabi hinten.
    Wenn es dich interessiert, hier ist ein Artikel von Honda darüber: https://global.honda/innovation/tech...cturebook.html
    Hier noch mehr "Engineer Talk" zum Civic Type R: https://global.honda/innovation/tech...neer-talk.html
    Jam, jam, jam, danke...
    Mein DAMPFHAMMER-Motor-Projekt-Ziel:
    2 Liter Saugmotor,
    310 PS@8500 1/min,
    mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
    Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler

  2. #302

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    Die wenigsten Besitzer merken einen Unterschied zwischen 15 mm ET, aber grundlegend hat Steel recht.

    & ja, solch hohe ET findet man wenig bis gar nicht. Man kann sich was dreiteiliges zusammenbauen lassen, aber die hat dann meistens auch kein Gutachten, da auf keinem Fahrzeug so hohe ET gefahren werden.
    Ggfs. noch ne Porsche Vorderachse, die Frage ist ob der andere Stern mit 120er LK sich dann schon wieder aufs Gutachten der Felge auswirkt & einem kein amtlich anerkannter Sachverstzändiger die einträgt...

    Tante Edith hat mal geguckt & ne Superleggera III 8,5x19 ET 49 für Porsche gefunden. Das sind schon mal 4 mm mehr ET!

    https://www.onlineraeder.de/gutachte...E_00184776.pdf

    Radlast passt mit 600 kg.
    Geändert von GT-R (19.07.2020 um 07:04 Uhr)

  3. #303
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    Falscher Lochkreis, damit ist das Gutachten hinfällig.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  4. #304

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    Die ET ist der Abstand Felgenmitte zu Flansch, und nur die Felgenmitte ist für "torque steer" relevant, daher muss man da wirklich nur auf die ET achten.
    Für die Einflüsse von Längskräften (Beschleunigen/Bremsen) auf die Lenkung ist der Störkrafthebelarm verantwortlich.

    In dem Bild ist a der Störkrafthebelarm beim Antreiben, und b der beim Bremsen. Bei kleinerer ET muss a zwangsläufig größer werden.
    Das ist auch der Grund für die Achskonstruktion, die Lenkachse soll so nah wie möglich an die Radmittelebene.


    Hier der Abstand zwischen hellblauer und roter Linie. Mit breiteren Reifen müsste man beim Basis-Civic noch weniger ET fahren und der Störkrafthebelarm würde entsprechend größer.
    (Quelle für das Bild ist https://www.youtube.com/watch?v=Gw5-lVlzNoY&t=320s)

    Alternativ kann man auch eine Doppelquerlenkerachse mit aufgelösten Lenkern (2 einzelne Streben ersetzen 1 Querlenker) benutzen, wie z.B. im Audi A4.
    (virtuelle Lenkachse, siehe z.B. https://kfz-tech.de/Biblio/Radaufhae...ufhaengung.htm)

  5. #305

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    Gibt tatsächlich von AEZ eine 19" mit ET 52, aber eher von der fiesen Sorte.
    OZ Leggera HLT wäre noch ne Option, 8,5Jx19 ET47

  6. #306

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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Falscher Lochkreis, damit ist das Gutachten hinfällig.
    Ja, aber vielleicht gibt's nen kulanten Sachverständigen, der dann aus der Kombination eines BMW Gutachtens (wo der 120er Stern ja getestet wurde mit dem Porsche Gutachten (Betten, Schrauben&Dichtungen) , die einem doch einträgt.
    Schade das ich diese Idee nicht hatte, als ich meine Leggeras gekauft hatte...

    Es gibt 2 Felgen, die ich gerne auf meinem fahren würde, halt die Superleggera III in golden oder Rays G015 in matte blue gunmetal. Die beste Felgenfarbe der Welt. Leider ist es halt keine Farbe, sonder eine Eloxalschicht...


    Sonst gibt's noch die auch nicht günstige Variante, die NSX Vorderräder zu fahren.
    Toni CTR-2015 fährt die ja.
    Geändert von GT-R (19.07.2020 um 07:27 Uhr)

  7. #307
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    Zitat Zitat von Steel Beitrag anzeigen
    Die ET ist der Abstand Felgenmitte zu Flansch, und nur die Felgenmitte ist für "torque steer" relevant, daher muss man da wirklich nur auf die ET achten.
    Für die Einflüsse von Längskräften (Beschleunigen/Bremsen) auf die Lenkung ist der Störkrafthebelarm verantwortlich.

    In dem Bild ist a der Störkrafthebelarm beim Antreiben, und b der beim Bremsen. Bei kleinerer ET muss a zwangsläufig größer werden.
    Das ist auch der Grund für die Achskonstruktion, die Lenkachse soll so nah wie möglich an die Radmittelebene.


    Hier der Abstand zwischen hellblauer und roter Linie. Mit breiteren Reifen müsste man beim Basis-Civic noch weniger ET fahren und der Störkrafthebelarm würde entsprechend größer.
    (Quelle für das Bild ist https://www.youtube.com/watch?v=Gw5-lVlzNoY&t=320s)

    Alternativ kann man auch eine Doppelquerlenkerachse mit aufgelösten Lenkern (2 einzelne Streben ersetzen 1 Querlenker) benutzen, wie z.B. im Audi A4.
    (virtuelle Lenkachse, siehe z.B. https://kfz-tech.de/Biblio/Radaufhae...ufhaengung.htm)

  8. #308

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    So zurück aus dem Urlaub. Danke für die ganzen Ideen/Vorschläge. Werde mich da mal umsehen.
    Zum Geld, wollte nicht alles mögliche verpulvern aber schon auch was investieren, also ne gesunde Mitte sag ich mal.

  9. #309

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    Zitat Zitat von _ITRDRIVER_ Beitrag anzeigen
    Welche Farbe? Vllt sehen wir uns mal. schwarzer ed9 mit b18c drin. Aus Castrop
    Farbe ist Rot, wird aber auch noch etwas foliert, aus Wuppertal
    Ja sehr gerne, wenn man sich mal trifft

  10. #310

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    Zitat Zitat von GT-R Beitrag anzeigen
    Wie viel willst Du denn ausgeben?
    Also die FK2R OEM-Felgen passen ja drauf, sind im Endeffekt die gleichen, wie auf dem Sport Line (also der mit kleinem Flügel), dann eigentlich alle Räder die auch auf den FK2R passen, wobei die Radhäuser des FK8 ja eine ganze Ecke größer sind.
    Also von OZ gibt's einiges. Legerra, Ultraleggera, Hyper GT.
    Günstiger wären z.B. Motec Nitro in 8,5x19 ET 45.
    Danke Dir, werde mir die alle mal anschauen. Will wie gesagt schon was ausgeben aber auch nicht viel zu viel. Ist halt nur mein erster Type R und da will ich mir gerne Infos und Tipps holen.

  11. #311
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Zitat Zitat von Patrick10 Beitrag anzeigen
    Farbe ist Rot, wird aber auch noch etwas foliert, aus Wuppertal
    Ja sehr gerne, wenn man sich mal trifft
    Achsoo... du bist aus Wuppertal. Hast deinen Fk8 nur aus Herne...

  12. #312

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    Zitat Zitat von _ITRDRIVER_ Beitrag anzeigen
    Achsoo... du bist aus Wuppertal. Hast deinen Fk8 nur aus Herne...
    Ja genau, die hatten halt das beste Angebot
    Und dafür 40 Minuten Fahrt, nehme ich gerne in kauf.

  13. #313
    ”NASA CRX“ e.V. Mitglied Avatar von _ITRDRIVER_
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    Zitat Zitat von Patrick10 Beitrag anzeigen
    Ja genau, die hatten halt das beste Angebot
    Und dafür 40 Minuten Fahrt, nehme ich gerne in kauf.
    Jap

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