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Thema: Gewicht eines B16A2 oder B16B Langblocks...

  1. #1
    e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Standard Gewicht eines B16A2 oder B16B Langblocks...

    Griaß z'Eich,

    ich bin auf der Suche nach dem Gewicht des Langblocks vom B16A2- oder B16B-Motors. Was soll das genauer sein?

    • Langblock (Kurbelgehäuse, Zylinderkopf, Ventilhaube, ...)
    • Anbauteile (Ansaugbrücke, LiMa, ...)
    • Kabelbaum


    Getriebe ist außen vor. Ich habe viel verschiedenes gelesen, von 182 kg fürs Aggregat, 41 kg fürs Getriebe, 34 kg für PS und AC, 23 kg nur Block ohne Kurbeltrieb. Daraus lässt sich das alles rechnen, aber eine selbst gewogene Gewichtsangabe des Aggregats ohne Getriebe wäre mir am liebsten .
    Mein DAMPFHAMMER-Motor-Projekt-Ziel:
    2 Liter Saugmotor,
    310 PS@8500 1/min,
    mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
    Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler

  2. #2
    Avatar von Limo
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    182 nur motor glaub ich nicht. Man kann motor mit getriebe ind allen anbauteilen zu 2. Hochheben.

  3. #3
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    Avatar von Alf
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    Rein nur der Motor mit ASB und DK lag, nach meiner Info, bei 180kg. Ich hab ihn aber selbst nicht gewogen.
    Musste aber damals für den Versand ermittelt werden (Tara der Palette abgezogen).
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe: JDM DC2 Heckschürze@100€, EK-HB prefl Rückleuchten @15€
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  4. #4
    e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von Limo Beitrag anzeigen
    182 nur motor glaub ich nicht. Man kann motor mit getriebe ind allen anbauteilen zu 2. Hochheben.
    Danke Limo! Ich habe den K20-Langblock allein aus dem Kofferaum gewuchtet, das sind um die 95 kg. Kommt immer darauf an wer da lupft . Die 182 kg sind sehr wahrscheinlich Motor, Anbauteile und Getriebe.

    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Rein nur der Motor mit ASB und DK lag, nach meiner Info, bei 180kg. Ich hab ihn aber selbst nicht gewogen...Musste aber damals für den Versand ermittelt werden (Tara der Palette abgezogen).
    Danke Alf! Also die 182 kg fürs Aggregat (= komplett einbaufertig Motor + Getriebe) halte ich für sehr plausibel, weil der K20 um die 205 kg auf die Waage bringt. Der B-Serie-Motor das Gewicht der Phasenverstellung, der Kette und ein paar anderer erschwerender Dinge nicht hat. Beim K20 kommt man auf 125 kg für den einbau- und fahrfertigen Motor ohne Getriebe. Wenn ich die 182 kg vom B16A2-Aggregat nehme, die 41 kg fürs Getriebe müsste der Langblock mit allen Anbauteilen 141 kg wiegen, das scheint mir zuviel. Hätte den Langblock ohne Anbaukram auf 80 kg geschätzt, mit Anbauteile vielleicht 100 kg.

    Muss wohl einen B-Motor-Bauer fragen, der eine Waage und Zeit rumstehen hat. Trotzdem danke Euch beiden .
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