Arouse the DAMPFHAMMER!
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Fahrzeuge: VW Polo 1.6 TDI - Spritspar-Projekt
Lotus Elise - K20-DAMPFHAMMER Motor-Projekt
Zitat von
crxarmin
...ich hätte drei B16A2 Rumpfmotoren zur Auswahl...
Griaß Di Armin,
danke für Dein Angebot. Ich wollte gestern noch die Suchanfrage ändern, klappt aber selbst heute nicht. Ich hab was den Daten- und Teileüberblick bei B-Motoren noch Potential , deshalb las ich erst gestern das der B18C und der B16B eine größere Blockhöhe von 212 (+8,1 mm gegenüber dem B16A-Block) haben. Die Idee ist den B18-Block, die B16 Kurbelwelle, kurze Kolbenoberhöhe mit Zweiring-System und ein entsprechend längeres Pleuel (+14 mm). Das würde bei der hohen Drehzahl, die wir brauchen um die Leistung auf die Kurbelwelle zu bringen, deutlich helfen die Belastung aus dem Kurbeltrieb zu nehmen.
Ich bin mir noch nicht sicher wie und ob das kombinierbar ist, aber ist, vorbehaltlich besseren Wissens, jetzt meine Stossrichtung für die Beschaffung.
Meinst Du das geht?
Schinh Griaß
Markus
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