Seite 4 von 4 ErsteErste ... 234
Ergebnis 46 bis 54 von 54

Thema: Suche für EE8

  1. #46
    Moderator e.V. Mitglied
    Mod-Team
    Avatar von ManU
    Registriert seit
    07.02.2006
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    11.101

    Standard

    Sehr gut! :-)

    Den bekommt man jedoch auch noch Original bei EBay.com.
    Honda Civic Type-R zu verkaufen!
    Erstzulassung: 06.2016
    Kilometerstand: ~21.000
    Milano Rot, Carbon-Interior

  2. #47

    Standard

    Klar, wenn es an der Stelle knallt, ist da zumindest das Halbe Heck weg..

  3. #48
    Avatar von Tripower
    Registriert seit
    26.02.2005
    Beiträge
    169

    Standard

    Zitat Zitat von EE8-Olli Beitrag anzeigen
    Braucht hier wer nen Silbergrau-Roten 1,6 i-VT Aufkleber?

    Habe 2 x einen zu Verschenken!



    Nehme ich gerne

    Gerrit

  4. #49
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    Svizra
    Beiträge
    22.311

    Standard

    Zitat Zitat von EE8-Olli Beitrag anzeigen
    Danke Alf, ich bin sehr Dankbar für jeglichen Input! Bitte weiter so und wie gesagt, jeder Tip hilft! Vielleicht nicht jetzt, aber womöglich später!
    Mit nachdenklich meinte ich, ob mein Mechaniker vielleicht doch nicht der Richtige ist? Er ist zwar sehr Erfahren, aber er ist halt kein Restaurator sozusagen und da war wohl Ich etwas zu voreilig.

    Für einen eigenen Thread in der Projektecke muß ich erst noch nen bisschen Material sammeln.. derzeit gibt es noch nicht allzu viel Interessantes. Im Moment warten wir auf die bestellten Teile und bis dahin steht der CRX noch Tod in der Garage. Aber ich nutze die Zeit um Informationen zu sammeln um nicht in jedes Fettnäpfchen zutreten
    Geh doch einfach mal meinen Post mit deinem Mech durch und schau auf welcher Weller er mitschwimmt.
    Je nachdem aus welcher Ecke du bist, gibt es hier im Forum sicherlich auch den einen oder anderen, der dir unter die Arme greifen mag

    btw: ich bin auch kein Restaurator
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * LUK Kupplung St2 für B16/18 6000km alt: 180€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  5. #50

    Standard

    Zitat Zitat von Tripower Beitrag anzeigen
    Nehme ich gerne

    Gerrit
    Hallo Gerrit, gib mir deine Addi per PN / Mail, und ich schicke dir einen zu

    Beste Grüße,
    Oliver

  6. #51

    Standard

    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Geh doch einfach mal meinen Post mit deinem Mech durch und schau auf welcher Weller er mitschwimmt.
    Je nachdem aus welcher Ecke du bist, gibt es hier im Forum sicherlich auch den einen oder anderen, der dir unter die Arme greifen mag

    btw: ich bin auch kein Restaurator
    Jepp, habe ich schon gemacht! Er ist Nah bei dir! Leider können wir Hier nicht viel machen, selbst der Einbau der Lichtmaschine war/ist von Oben nicht möglich gewesen. Seine Hauptsorge gilt dem Zahnriemen! Der ist zwar nur 10k gelaufen aber schon 16 Jahre alt. Seine Werkstatt befindet sich ca 1-2km von hier entfernt. Also was machen? Auf eigene Achse runter rollen oder wieder nen Transporter ordern?? Ich trau dem CRX die 1-2Km zu! Klar, die Fallhöhe ist groß..

  7. #52

    Standard

    Parallel zu meiner Suche hier (Suche noch immer nach einem WHB, Empfehlung zur Spurverbreiterung, Räder)

    Habe ich mal noch einen Thread eröffnet...

    Mein Honda CRX EE8 vom Anbeginn der Erstzulassung bis Heute...

    Oliver
    Geändert von EE8-Olli (Gestern um 18:44 Uhr)

  8. #53
    Roster, Klöße & Bier e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von Alf
    Registriert seit
    15.08.2004
    Ort
    Svizra
    Beiträge
    22.311

    Standard

    Zitat Zitat von EE8-Olli Beitrag anzeigen
    Jepp, habe ich schon gemacht! Er ist Nah bei dir! Leider können wir Hier nicht viel machen, selbst der Einbau der Lichtmaschine war/ist von Oben nicht möglich gewesen. Seine Hauptsorge gilt dem Zahnriemen! Der ist zwar nur 10k gelaufen aber schon 16 Jahre alt. Seine Werkstatt befindet sich ca 1-2km von hier entfernt. Also was machen? Auf eigene Achse runter rollen oder wieder nen Transporter ordern?? Ich trau dem CRX die 1-2Km zu! Klar, die Fallhöhe ist groß..
    Trailer fällt aus?

    Zur Not - wenn garnichts möglich ist - ganz langsam mittels Abschleppstange zur Halle ziehen. So brauchst du keinen Motor, da über die Stange gebremst werden kann vom Zugfahrzeug. Dafür würde ich die Front vom EE8 demontieren, damit - je nachdem wie hoch die Öse beim Vordermann hängt - du dir nicht die Front oder Lippe verdengelst.

    Nach 16 Jahren würde persönlich nichts starten ohne einmal alles auf Links gedreht zu haben. Deiner lief aber ja nun schon
    Vl einfach mal den Deckel und die ZR Verkleidung runter nehmen und dann schau dir den Riemen genau an (Versprödung, Rost an der Seite, usw).

    Also es gibt schon ein paar Optionen. Insofern die Karosse rollbar ist, sollt beides möglich sein. Ich bin gespannt wie es weiter geht

    PS: Meiner Hauptsorge gilt/galt den Lagern bzw Lagerschalen usw
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * LUK Kupplung St2 für B16/18 6000km alt: 180€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  9. #54

    Standard

    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Trailer fällt aus?

    Zur Not - wenn garnichts möglich ist - ganz langsam mittels Abschleppstange zur Halle ziehen. So brauchst du keinen Motor, da über die Stange gebremst werden kann vom Zugfahrzeug. Dafür würde ich die Front vom EE8 demontieren, damit - je nachdem wie hoch die Öse beim Vordermann hängt - du dir nicht die Front oder Lippe verdengelst.

    Nach 16 Jahren würde persönlich nichts starten ohne einmal alles auf Links gedreht zu haben. Deiner lief aber ja nun schon
    Vl einfach mal den Deckel und die ZR Verkleidung runter nehmen und dann schau dir den Riemen genau an (Versprödung, Rost an der Seite, usw).

    Also es gibt schon ein paar Optionen. Insofern die Karosse rollbar ist, sollt beides möglich sein. Ich bin gespannt wie es weiter geht

    PS: Meiner Hauptsorge gilt/galt den Lagern bzw Lagerschalen usw
    Jetzt machst du mir schon wieder Angst!
    Leider hast nicht auf meine letzte Frage reagiert...

    Jau gelaufen ist der schon wieder (auf Batterie), ohne kommende Geräusche!
    Ok, demontieren der Front um den CRX per Stange zu schleppen, war auch schon ein Gedanke. Eigentlich sieht der ZR aber gut aus! (keine Risse etc).

    Eigentlich glaube ich an Dem, aber man liest soviel... Vielleicht lasse ich ab jetzt einfach das Schicksal entscheiden?

    Ach so, unser Standort ist Solingen in NRW und wenn sich wer in unser Nähe befindet der sich auskennt? Dann würde es mich sehr freuen!

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •