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Thema: Mein Honda CRX EE8 vom Anbeginn der Erstzulassung bis Heute...

  1. #31
    Avatar von EE8-Olli
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    Muß nen bisschen was nach holen..

    Erste Besichtigung mit dem Mechaniker, Okay wird teuer! Aber das war ja klar

    Den Kofferraum voller Erste Hilfe Teile: alle Riemen, alle Filter, bestes Öl, Zündkerzen, Wasserpumpe, Bremsscheiben und Beläge, Lichtmaschine, Kühler, Kiste Bier für den Mechaniker, Thermostat, Getriebeöl, neue Batterie ist schon verbaut.


  2. #32
    Avatar von EE8-Olli
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    Und so ist Er dann, gestern aus eigener Kraft bis zur Werkstatt gerollt..
    (war nen Höllenritt )









    Habe ihn vorher mal gewaschen, mit dem Staub der letzten 16 Jahre kann ich denn doch nicht auf die Straße lassen





    Und jetzt heißt es, erstmal warten wie es weiter geht...

  3. #33

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    Ich finde die Felgen von der ET und Größe genau richtig.
    Ich würde die nur aufbereiten lassen.

  4. #34
    --------- Avatar von -eugen-
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    CRX in Schwarz ist einfach ein zeitloses Design. Hammer
    Paar Kleinigkeiten(kennzeichenhalter vorne, Seitenblinker wieder in Orange etc) und dann ist der Wagen perfekt


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  5. #35
    Avatar von EE8-Olli
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    HILFE!!! Mein Mechaniker hat den Zahnriemen und die Wasserpumpe nach der Fahrgestellnummer bestellt und leider passt die Wasserpumpe jetzt nicht! (Zahnriemen wohl auch vakant!?)
    Es gibt wohl verschiedene?? Bitte, wer kann helfen?

  6. #36

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    Gibt nur eine Variante. Ansobst bei AKR kaufen

  7. #37
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    Avatar von ManU
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    Wow, sieht der Fresh aus!
    Honda Civic Type-R zu verkaufen!
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    Milano Rot, Carbon-Interior

  8. #38
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    Avatar von ManU
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    Zitat Zitat von -eugen- Beitrag anzeigen
    CRX in Schwarz ist einfach ein zeitloses Design. Hammer
    Paar Kleinigkeiten(kennzeichenhalter vorne, Seitenblinker wieder in Orange etc) und dann ist der Wagen perfekt


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    Die Seitenblinker sind doch orange! ^^

    Die Felgen würde ich auch behalten und aufbereiten lassen. Schön zeitgenössisch.
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  9. #39
    Avatar von EE8-Olli
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    Jepp, die Seitenblinker sind Orange, die Kennzeichenhalter sind auch von früher!

    Sorry, bin noch etwas durch den Wind wegen der Suche nach passenden Teilen...


    Auch hier nochmal ein großes Danke an ManU und e-j2-ddy !!!

  10. #40
    Avatar von EE8-Olli
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    Zitat Zitat von ManU Beitrag anzeigen

    Die Felgen würde ich auch behalten und aufbereiten lassen. Schön zeitgenössisch.
    Habe mich auch dazu entschlossen, die 15 Zöller zu behalten!

    Hab gerade mal die Original Felgen mit Winterreifen (175/70 SR14, auch schon bald 30zig Jahre alt) raus gesucht, aber zum drauf rum stehen sollten die alten Reifen noch halten.

    Habe mal nach einem Felgenaufbereiter geschaut und bin auf den Felgendoktor hier aus meiner Stadt gestossen. Kennt den wer? Ist der empfehlenswert? Gibt es vielleicht bessere Alternative?

    Die Felgen habe eine Einpresstiefe von 38, dennoch würde ich die gerne etwas mehr Außen sehen wollen (10 bis 15mm).

    Habt ihr dazu eventuell auch nen Tip zu?

  11. #41

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    Bis 15mm spurverbreiterung müssen Bolzen gewechselt werden. Ab 15mm gibt die Verschraubsystem.

  12. #42
    --------- Avatar von -eugen-
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    Ja, aber auf den Fotos sieht es abgedunkelt aus. Wurde früher ja oft gemacht


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  13. #43
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    Spar dir den Ärger mit den Spurplatten.
    Welche Zündkerzen habt ihr besorgt? Hoffentlich NGK?!

    Und bitte ordentlich die Hohlräume versiegeln lassen, dass er dir auch so gut erhalten bleibt. Aber nicht mit ATU oder Baumarktdosen sondern mit vernünftigem Fett z.B.
    Mike Sanders o. Ä.

  14. #44
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    Zitat Zitat von Quick Beitrag anzeigen
    Bis 15mm spurverbreiterung müssen Bolzen gewechselt werden. Ab 15mm gibt die Verschraubsystem.
    Es geht ja nach der Umdrehungszahl der Radmuttern (mMn: 6.5 Umdrehungen Minimum). Mir war so das 3mm noch gehen mit den Serienradbolzen, 5mm sind jedoch schon zuviel.

    Das Verschraubsystem was Quick meint ist das TRAK-System von H&R. Frag mal das Internet danach bei Interesse.


    @ee8olli: Die Felgen sehen super aus. Lass sie doch am Besten nur aufarbeiten und schon hast du ein zeitgenössisches, stilvolles Auto

    Wie kann der Zahnriemen falsch sein wenn nach der Fahrgestellnummer bestellt wurde? Wurde evtl nur falsch geliefert/sich vergriffen?
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  15. #45
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Olli, habe dir erneut das WHB B16A1 geschickt, gebe mir Bescheid wenn alles okay ist oder wieder irgendeine Gurke daraus geworden. Über welchen Host kann ich das WHB hochladen damit alle die es brauchen auch herunterladen können?

    *Edit.

    Zylinderkopf

    Motorblock

    Edit²

    WHB B16A1 als ein Teil.
    Geändert von ED&ED (08.10.2020 um 11:25 Uhr)

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