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Thema: Mein Honda CRX EE8 vom Anbeginn der Erstzulassung bis Heute...

  1. #571
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von EE8-Olli Beitrag anzeigen
    Also die Motorkontrollleuchte im Cockpit?
    Gibt es irgendwo eine Fehlerliste wo ich das blinken dann mit Übersetzen kann?
    oben im Engine Talk angepinnt.
    Auch zu finden via Suche mit dem Begriff Fehlercodes

    https://www.hondaforum.de/forum/show...ght=fehlercode

    :-)

    Viel Erfolg.

  2. #572
    Avatar von EE8-Olli
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    Danke Jungs für eure Hilfe bis hier hin!

    Schauen die Tage nochmal und gebe dann Rückmeldung.

  3. #573
    Avatar von EE8-Olli
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    Frage: nach Behebung des Problems oder Ursache, muß dann der Fehlerspeicher zwingend gelöscht werden?

  4. #574

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    Batterie abklemmen für ca. 5 bis 10min. Dann ist Fehler gelöscht

  5. #575
    Avatar von EE8-Olli
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    Hey Quang, auch dir vielen lieben Dank für deine Hilfe jetzt und auch in der Vergangenheit!

  6. #576
    Avatar von EE8-Olli
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    Ja scheisse, Tachowelle war nicht richtig drin..

  7. #577
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Einfachste und günstigste Lösung

  8. #578
    Avatar von Maiki 007
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    Hey, und wie funktioniert das Getriebe?

    Gruß
    Maik


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  9. #579

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    War das zufällig vom ostermeier? Da stand letztens ein cooles getriebe bei kleinanzeigen drin mit angeblich unter 100000 km laufleistung. (Schön das die jungs jetzt doch ma das internet entdeckt haben ) War zwar nen stolzer kurs aber mich hats auch gejuckt... war dann aber schnell verkauft.

    Gruß

  10. #580
    Avatar von Maiki 007
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    Nein, das hab ich vom Maik aus Erfurt.

    http://www.vt-cars-parts.com


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  11. #581
    Avatar von EE8-Olli
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    Zitat Zitat von Maiki 007 Beitrag anzeigen
    Hey, und wie funktioniert das Getriebe?

    Gruß
    Maik
    Auf den beiden Mini Testrunde hat es funktioniert, wobei ich es nicht "hergenommen" habe. Das Getriebe hat wohl auch über ein Jahrzehnt gelegen und daher werde ich es erstmal langsam wieder einfahren. Was aber bei dem schlechten Wetter hier die Tage, leider noch nicht möglich war.

  12. #582
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Langsam einfahren?

    Solang Öl drin ist, alles korrekt eingemessen und gängig ist, wüsste ich nicht, was da eingefahren werden muss.
    Kannst du das vl erklären, was du genau meinst?

  13. #583
    Avatar von Maiki 007
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    Zitat Zitat von EE8-Olli Beitrag anzeigen
    Auf den beiden Mini Testrunde hat es funktioniert, wobei ich es nicht "hergenommen" habe. Das Getriebe hat wohl auch über ein Jahrzehnt gelegen und daher werde ich es erstmal langsam wieder einfahren. Was aber bei dem schlechten Wetter hier die Tage, leider noch nicht möglich war.
    Das Getriebe ist gebraucht und bereits mehrere KM gelaufen. Also selbst wenn es eine Weile in der Ecke stand und Öl drin war, kein Problem.

    Frisches Öl rein, warm fahren und Feuer frei.

    Ich würde nach das Getriebeöl nach den ersten 1000KM nochmal erneuern um die ggf. leicht verharzten Rückstände die im Öl nach langer Standzeit wieder gelöst sein könnten auszuspülen…

    Mehr musst Du aber definitiv nicht machen.

    Öl bitte MTF3 nehmen. Kannst bei Honda direkt kaufen. Musst aber bei den meisten einen Kanister mitbringen.

    Gruß
    Maik


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  14. #584
    Avatar von EE8-Olli
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    Ja Maiki, genau so ist der Plan

    Leider ist derzeit immer was, entweder passt das Wetter nicht oder ich habe gerade keine Zeit oder keine Möglichkeit um den CRX zu fahren.
    Befinde mich dazu auch noch gerade im Job und Wohnungswechsel. Ziehe von Solingen NRW nach Nürtingen BW.

    In Getriebeöl wechseln bin ich derweil geübt. (4x auf den letzten 1000Km)

  15. #585

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    Ich hätte die Synchronringe machen lassen, dann weiss du auch was hast bei dein Getriebe.

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