Honda CRV RD9 Diesel riecht und unruhig im Leerlauf

[Paddy_91]

Hallo,
ich habe einen Honda CRV RD9 Diesel Baujahr 2006. Das Auto riecht beim Gasgeben leicht und läuft im Leerlauf etwas unruhig. Abgase würde ich gefühlt sagen ist ein kleines bisschen schwarz.
Leider ist kein Fehler im Fehlerspeicher. Das Auto fühlt sich beim Gas geben ein bisschen träge an, aber so großartig Leistungsverlust gibt es nicht. Man kann noch gut damit fahren

vor ca. 2 Jahren war auch das AGR Ventil verstopft. Dieses wurde gereinigt. Aber der unruhige Lauf ist nicht verschwunden

Weiß jemand an was liegen könnte. Eventuell Luftmassenmesser?

Für eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen

mfg Paddy_91

[RGT]

Nach was riecht er denn? Abgase, verbrannten Öl, Diesel, Kühlflüssigkeit? Im Innenraum?

[Paddy_91]

hallo,
es riecht etwas streng aus dem Auspuff. nicht im innen raum. wenn man gas gibt kommt sehr kurz ein wenig schwarzer qualm. Geruch ist eher strenger Abgas. aber kein Öl oder Wasser. also ob der Motor zu wenig Luft bekommt.
Fehlermeldungen gibt es keine. Motorkontrollleuchte ist nicht an, daher wunderts mich, das da was defekt sein sollte

[Paddy_91]

Hallo,
mir ist noch was aufgefallen. Kann es sein dass das Denso Ventil, wie auf dem Bild zu sehen, defekt ist. Sobald ich den Schlauch (das gelbmarkierte runde Teil unten auf dem Foto) abziehe, läuft der Motor etwas besser. Dann geht auch die Stange mit der Feder wieder in die Grundstellung. Regelt das eventuell die Luftzufuhr?
Also wenn das Ventil eine Fehlfunktion hat und ständig offen ist, dass dann durch anziehen der Stange die Luft abgedreht wird. Also das der Motor weniger Luft bekommt. Wenn der Schlauch wieder dran ist wird die Stange wieder angezogen und der Motor läuft unruhig.
Wäre das eine mögliche Ursache. Luftmassenmesser kann ich ausschließen

[Paddy_91]

Hallo,
nicht wundern warum kein Bild hochgeladen ist. Hat leider nicht funktioniert.
Ich Versuchs mal zu beschreiben. An der Ansaugbrücke ist ein Teil mit einer Feder. Sieht aus wie eine Drosselklappe beim Bezieher und da ist eine Stange montiert die in ein rundes Teil reingeht. Da ist ein Schlauch dran, welches zu einem Ventil geht.
da steht Denso drauf. Modell: Denso 101362-4701

Wie gesagt wenn ich das trenne läuft der Motor viel besser

[Alf]

Bilder hochladen via www.abload.de

Den Link für Foren copy&paste und schon sollte es funktionieren :-)

[Paddy_91]

Hallo,
danke für die Hilfe wegen dem Link.
wie oben bereits geschrieben. Läuft der Motor unrund, wenn der Schlauch vom Denso Ventil zu dem runden Ding aufgesteckt ist. dann bewegt sich diese Klappe. Denke ist irgendetwas für die Luftzufuhr. Sieht halt aus wie eine Drosselklappe bei einem Benziner.
Sobald man den Schlauch abzieht läuft der Motor im Fehler Modus (Motorkontrollleuchte ist an) und läuft dann dann eigentlich gut. Jetzt sieht es so aus als würde durch die Klappe weniger Luft einströmen und dadurch halt der schlechte Motorlauf.
Jetzt die Frage, die ich mir stelle. ist das normal, dass bei Leerlauf die Klappe zu zieht oder ist das ein Fehler, wo es durch einen defekten Sensors ausgelöst wird.
hatte jemand schon dieses Problem? Sobald der Schlauch wieder drauf ist. läuft der Motor wieder unrund und es sind keine Fehlermeldungen mehr vorhanden. also ob nix dran wäre

Habe die Komponenten gelb markiert

unbenanntnhjb3.jpg

[Alf]

Ich kenne mich zuwenig bei Diesel und CRV aus als dass ich etwas problemlösendes dazu beiträgen könnte.

Es sieht mir aber aus wie ein Bypass, ähnlich dem EVAP-Ventil (Denso-Regelventil) bei den Benzinern.
Mit einem Werkstatthandbuch wäre dir sicherlich schon gut geholfen. Vielleicht fragst du mal lieb bei deinem Hondamensch an, ob er es dir mal ausleiht.
Damit kannst du dich einlesen und auch die Fehlersuche fundiert fortsetzen....

Im einfachsten Falle klemmt die Klappe (unterdruckgesteuert) oder das Ventil regelt nicht korrekt. So dass der Motor nicht die geforderten Parameter für den (stabilen) Leerlauf bekommt...

[Paddy_91]

Hallo danke für deine Antwort. Werde ich mal versuchen
Vielleicht kennt sich ja noch jemand aus der mal so ein Problem hatte.

Was mir noch aufgefallen ist, dass wenn ich das AGR Ventil oben verstopfe. Also den Schlauch verschließe. lief das Auto nicht mehr als ca 2000 Umdrehungen. Habe jetzt den Ladedrucksensor im Visier. Das dieser nicht die korrekten Werte bringt.
und das aus der Drosselklappe etwas Abgas rauskommt. Habe mal den Schlauch abgezogen um mal zu schauen. Vermute das das jedoch normal ist, weil ja das AGR Ventil steuert


mfg Paddy_91

[Paddy_91]

Hallo,
hätte noch eine Frage. Das Problem habe ich leider noch nicht lösen können. Ich habe mal die Ansaugbrücke säubern lassen und aktuell läuft es etwas besser.
Aber immer noch sobald der Motor warm ist und das AGR Aktiv ist, läuft er unruhig. Wenn ich das AGR deaktiviere. Also quase den Schlauch abziehe. ist es normal.
Meine Vermutung geht aktuell auf die Kurbelgehäuseentlüftung. Habe letztens den Öldeckel nicht auf bekommen. Daher glaube ich das der Motor Unterdruck hat.
Das AGR Ventil war auch wie es zum ersten Mal reinigen ließ auch mit ÖL versaut. Daher auch meine Vermutung


Kann mir jemand sagen wo die Kurbelgehäuseentlüftung ist?
Fahrzeug Modell: Honda CRV RD9 Diesel

[Paddy_91]

Hallo,
ist zwar etwas länger her, jedoch habe ich das Problem gelöst. An dem CRV war die Ansaugbrücke zu gekokt vom AGR Ventil. Sobald die Dieselklappe zuging und das AGR aktiv war, bekam der Motor nicht mehr genug Luft.
Falls jemand mal ein ruckeln im Leerlauf hat in Verbindung mit dem AGR Ventil, dann mal die Ansaugbrücke prüfen lassen

mfg Paddy_91

[Spoon]

Danke für das Auflösen des Fehlers.