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Thema: Mein Honda Civic EE9 Neuaufbau

  1. #31
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    Avatar von ManU
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    Ich hätte die in 16 Zoll genommen. Werden etwas klein wirken in der Farbe.

    Aber da hat ja jeder einen anderen Geschmack.

    Hast du schon einen Termin bei Torsten für die Karosserie(nach)arbeiten?

  2. #32
    e.V. Mitglied Avatar von martinej9
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    Ultraleggera sind immer gut! Das waren damals 16"...



  3. #33
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    Avatar von Alf
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    Find 15" auf dem EE sehr passend mit 195 50

  4. #34

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    Kleines Update vom Wochenende...

    Bye Bye du Jungensünde

    Und hallo du schöne originale Front

  5. #35
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    Avatar von ManU
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    Top!

    Warum suchst du denn schon wieder einen anderen Auspuff?

  6. #36

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    So mal ein Update zu meinem EE9.
    Bin leider die letzten Monate durch geschäftliche als auch privat Angelegenheit nicht so voran gekommen wie geplant. 😞







    Up...

  7. #37

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    Top Arbeit

  8. #38
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    Wie lang hat die Arbeit am Unterboden insgesamt gedauert?

    Wie sind die weiteren Pläne?

  9. #39
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Top Arbeit und geiler Zustand!

    Sieht echt noch top aus der Unterboden.

  10. #40

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    Dankeschön für das positive Feedback.
    Ich bemühe mich, dass ich alle arbeiten an meinem
    EE9 sauber durchführe, auch wenn sie dadurch etwas länger dauern.
    Leider komme ich momentan durch meinen Job nur am Wochenende dazu, etwas am EE9 zu erledigen , weshalb es nur schleppend vorangeht.
    Im Vorfeld hatte ich jetzt erst einmal das Drehgestell für den EE9 angefertigt.
    Dies habe ich
    aus 2 Motorständer gebaut die ich etwas modifizieren musste, Kostenpunkt für alles ca. 300 €.
    Mittlerweile ist der Unterboden zu ca. 80 % vom Unterbodenschutz befreit und jetzt fehlen noch die etwas schwer zugängliche Stellen wo etwas verwinkelt sind.
    Der Unterboden an sich sieht rosttechnisch bis auf ein paar Kleinigkeiten noch echt gut aus.
    Am Anfang hatte ich probiert den Unterbodenschutz mit einem Eisstrahlgerät zu entfernen, jedoch hatte dies eigentlich so gut wie gar nicht funktioniert, da der Unterbodenschutz zu gummiartig und zu dick war.
    Deshalb musste ich auf gut alte Handarbeit zurückgreifen und hab ihn mit ein paar Schabern, Heißluftföhn, Winkelschleifer und der Bohrmaschine entfernt.

    Die bisherigen arbeiten am Unterboden waren ca. 3 - 4 Wochenende.
    Wenn ich mit dem Unterboden fertig bin, folgen als nächste die Vorbereitungen fürs Lackieren und die restlichen Karosseriearbeiten.

    Ich halte euch gerne weiterhin auf dem Laufenden und freue mich natürlich auch über Tipps oder euer Feedback.
    Geändert von streetcustoms (09.06.2022 um 15:54 Uhr)

  11. #41
    ex MB2_racer :-P e.V. Mitglied Avatar von MB2_HORST
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    Ich kenne diese Arbeit. Ich habe das inzwischen schon bei 3 Autos gemacht

    Einmal mit Drahtbürste, 1x mit Heißluftfön und Spachtel und 1x abgefackelt
    Ich muss sagen, dass es am geilsten Blank mit abfackeln wird. Allerdings geht das nur, wenn du eeeeeh innen und außen alles neu lackierst. Und es stinkt halt ordentlich.
    Drahtbürste schaut man aus wie ein Schornsteinfeger und man kommt nicht in jede kleine Ritze, wenn es verwinkelt ist. Mit dem Heißtluftfön ist es am schonendsten.

    Und beim BMW ging es von Haus aus besser, da der USB schon etwas mehr verhärtet war. Die Japaner mischen, wie bei den Stoßstangen, da scheinbar ordentlich Chemie rein damit es auch nach 30 Jahren noch geschmeidig ist.

    Wie hast du es bei dir gemacht?

  12. #42
    Avatar von ThaMan
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    Denkt bitte immer bei solchen Arbeiten an Atemschutz .

  13. #43
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    Cool, eben erst gefunden! Roter EE9 geht immer klar! Bin gespannt, wie das hier weitergeht und willkommen bei HP.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  14. #44

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    Kleines Update...

    Unterboden noch einmal überall abgeschliffen, anschließend gereinigt/entfettet, dann in dünnen Schichten mit Würth Rostumwandler und Roststopp Quattro lackiert.





    Jetzt fehlt noch der restliche Heckbereich am Unterboden und der vordere Bereich am Rahmen/ Frontmaske.

  15. #45
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    Die ganze Arbeit und dann Rostumwandler raufhauen?!
    Schade, dass das Zeug überhaupt verkauft werden darf.

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