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Thema: Traggelenk quietscht?

  1. #1
    HP Jr. Boardpsychopath Avatar von -themenace-
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    Standard Traggelenk quietscht?

    Moinsen!

    Mein Luder quitscht vor sich hin (vorne links), ok, ist eher ein ziiiiiiiiiiep ziiiiiiiiiiiiep....wenn ich zB den Kotflügel "runterdrück" (Stoßdämpfertest )... aber auch wenn ich im Stand nach links/rechts lenke....zieeeep ziiiiieeeeep :/

    Ist doch das Traggelenk, oder? Das untere?

  2. #2
    HP Jr. Boardpsychopath Avatar von -themenace-
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    quietsch quietsch....na, keiner ne ahnung? :/

  3. #3
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Ja, das hört sich nach dem unteren Traggelenk an.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  4. #4
    HP Jr. Boardpsychopath Avatar von -themenace-
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    hi fischi!

    merci, das wollt ich hören

    kann ich mir da einfach eines von "QUINTON HAZELL" kaufen ? koscht ja nur 45 euro..


    einbau problematisch?

  5. #5
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Wenn das paßt, na klar. Kann Dir halt bei Nachbauten passieren, daß Du das jedes Jahr erneuern mußt...
    Hab selber noch keines gewechselt, muß glaubich aus- und wieder eingepreßt werden.
    Aus dem Alter bin ich raus.

  6. #6
    besessener bb2 fahrer Avatar von Prince
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    hat es denn auch spiel oder quitscht es nur?
    wenn es nur quitscht, würde ich mal vorsichtig ein kleines loch (3mm) mit einem akku bohrer in die manschette des traggeleks bohren! das röhrchen von einer dose rostlöser rein und das ding mal gut mit rostlöser "ausspülen" wenn kein rost mehr raus kommt, ein bischen sprühfett hinterher! das loch wieder gut mit 2k-kleber verkleben, dass es dicht ist!
    vag autos haben das problem des öfteren. bei über 70% hilf es schon so, anstatt zu erneuern!
    gruß lars

  7. #7
    Avatar von Greg
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    musste bei mir jetzt das obere Traggelenk links vorne erneuern.
    Man sind die schweine Teuer, 280,- nur vür den oberen Teil.
    Das untere würde 350,- kosten.

    Und mir wurde gesagt dass es die Gelenke nur bei Honda gibt, also keine Nachbauten.

  8. #8

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    honda verkauft das untere trag und führungsgelenk für vorne nicht einzel,die geben dir den kompleten achsschenkel

  9. #9
    HP Jr. Boardpsychopath Avatar von -themenace-
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    wie teste ich denn ob es spiel hat oder nur quietscht? hab keine so große ahnung von dieser materie..

  10. #10
    Avatar von Greg
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    mein Mechaniker hat einfach daran gezogen/gerüttelt.

    Bei mir war das obere defekt; besser gesagt der Gummi sehr sehr porös

  11. #11
    besessener bb2 fahrer Avatar von Prince
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    Zitat Zitat von -themenace-
    wie teste ich denn ob es spiel hat oder nur quietscht? hab keine so große ahnung von dieser materie..
    nimm ne dicke rohrzange und versuche es zusammen zu drücken. wenn du es nicht schaffst, ist es ok, wenn du es schaffst ist es putt?
    honda hat soweit ich weiß nämlich keine federbelasteten gelenke.
    gruß lars

  12. #12

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    hatte ich auch schon mal im bb1 vor knapp 80t km damals meinte der typ auch muss gewechselt werden, andere werkstatt hat mir das ding bischen mit schmierzeugs eingeschmiert und seitdem fährt das ding quitschfrei

    hab jetz 285t km auf der uhr mit noch den ersten teilen und kein spiel und nix an der stelle.

  13. #13
    HP Jr. Boardpsychopath Avatar von -themenace-
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    Also ich hab bisher noch nix unternehmen können, aber es quietscht auch nix mehr? Entweder geht jetzt alles kaputt, oder...... ? :/

  14. #14
    alter Sack e.V. Mitglied Avatar von fischi
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    Mein (guter) Hondamech damals meinte "solang das quietscht kannste damit fahren, wenns irgendwann nimmer quietscht dann hat das soviel Luft daß es mal auseinanderfallen kann".
    Traggelenk ist ne heikle Sache, ich hab da keine Verständnis für wenn man das vor sich herschiebt oder irgendwas dran rumbastelt :/ Wenn die Bremse nimmer bremst läßt man das doch auch machen und fährt net noch 4 Wochen auf der Handbremse rum...
    Aus dem Alter bin ich raus.

  15. #15
    HP Jr. Boardpsychopath Avatar von -themenace-
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    geb ich dir auch vollkommen recht fischi..kein thema.. kann ich ja dann gleich mit dem keilriemen in verbindung setzen...

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