@spoon
Ich bin auch sehr froh, dass er so lange gehalten hat. Andererseits ärgere ich mich darüber, dass ich nach den beiden Unfallreparaturen hinten nicht zum Hohlraumkonserverer gegangen bin. Dann würde der Acci sicher noch munter weiter laufen.

Eine C-Klasse ist in unserem Preisrahmen leider mit zukunftsfähiger Laufleistung nicht drin. Ein Auto mit >200Tkm auf der Uhr wollte ich dann doch nicht.

Ich geh eim Moment davon aus, dass die 120PS ausreichen. In den Urlaub, wenn das Auto voll ist, geht es dann eben gemütlicher.

Ich werde daher mal meine Suche auf den 1.6er Diesel mit 120PS konzentrieren und hoffe auf eine Civic Tourer. Im Moment ist es ohnehin keine gute Zeit zum Autokauf, die Gebrauchtwagenpreise sind extrem hoch.

Den normalen Civic scheint es bei den neueren Modellen mit der Motorisierung nur als Stufenheck zu geben. Bei einem Fließheck würde ich es mir sogar überlegen.

Automatik wäre schön, muss aber nicht zwingend sein.


Ich habe in den letzten Jahren die Erfahrung gemacht, dass es günstig ist, gerade bei ausländischen Herstellern einen Markenhändler in Reichweite zu haben. Haben als Zweiwagen noch eine Mitsubishi Lancer. Außerder wollte ich ungern die Werkstatt wechseln, da ich mit denen super klar komme.


Leider habe ich im näheren Umfeld nur Honda, Mitsubishi, BMW, Skoda und Renault + eine vernünftige freie Werkstatt.


Von Renault bin ich ein Leben lang geheilt nach einer 5jährigen Odysee mit einem Laguna.


Toyota ist über 20km von mir weg. Beim Kauf des Accord stand auch der Avensis auf der Liste. Händler, Preis und Optik haben dann entschieden.

Bei der freien Werkstatt kann man gut mit dem VW-Lager klarkommen. Skoda Octavia, Golf Kombi oder der Seat Leon Kombi wären schon vom Konzept her brauchbare Alternativen. Allerdings scheinen kompakte Kombis im Moment insgesamt Mangelware zu sein.


Bei mir im Umfeld stehen übrigens zwei 2015er Accord tourer Lifestyle mit dem 156PS Benziner und ca. 79Tkm Laufleistung. Da werden stolze Preise von 17T€ aufgerufen.

Mein Händler hat mit einen 2017er Civic 1,5er Benziner Fließheck mit CVT und 60Tkm für 23T€ angeboten. Das finde ich auch viel zu viel für das Fahrzeug. Außerdem: CVT never never again - in Sachen Getriebe ist unsere Mitsubihsi der größte Fehlkauf - für mittlerweile nur noch ca. 5Tkm im Jahr ist das bis zur Autorente aber verschmerzbar.