Das erste Teil sitzt und passt sehr gut!
Der Rest wird weniger entspannt werden. Aber dazu bald mehr
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Das erste Teil sitzt und passt sehr gut!
Der Rest wird weniger entspannt werden. Aber dazu bald mehr
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Das Teil ist für 2 separate Bremskreisläufe und einer fungiert als ...... Kupplungsflüssigkeitsbehälter??
Wo ist der Vorteil darin, gegenüber der Serienlösung?
Genau.
Die Serien Lösung gibt es gar nicht.
Da die ED Baureihe seilzug Kupplungen hat musste ich schon alles umbauen was aber viele Nachteile hat.
Und ich möchte ein Auto wo ich nicht das halbe Cockpit zerlegen muss um zum Beispiel die Kupplung zu entlüften oder daran zu arbeiten.
Pedalgefühl ist auch nicht so geil
Brauche ich für die pedalbox und man hat eine Gewichtsersparnis von knapp 3,5 kg.
Wie es sich fährt ist dann eine andere Baustelle
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In erster Linie schaut es halt geiler aus als der schwarze Serienklotz
Denke schon, dass die Pedalbox eine andere Welt sein wird. Die Honda Spritzwand ist ja bekannt dafür papierig zu sein. Und es kann ja kein Vorteil sein, wenn man beim Ankern erst einmal 2cm die Spritzwand wegdrücken muss.![]()
So wie bei Paul die Zelle sich auf der spritzwand abstützt sollte das eigentlich kein Thema mehr sein Horst. Zumindest bei mir bewegt sich da nix mehr.
Ist mir bewusstbin aber tatsächlich mal ein TCR Auto im Straßenverkehr gefahren, das ging erstaunlich gut
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