Hallo Community!
nach 15 Jahren wurde wieder ein ITR #987 CSW geholt.
mit über 310.000km auf dem Buckel… hat der schon einiges gesehen.
Wir fangen langsam mit der Restauration an, aktuell ist er beim Karosserie Spengler.
Unterboden wird gemacht..
Rundum Lackierung..
nachher geht’s an die technischen teile dran.
bin schon am schauen nach einem 4-1 Krümmer
oder gibt’s eine Empfehlung habe schon ein bisschen in den Shops gesucht, Supersprint hat wohl einen Eintragunsfreien Krümmer , Vorbesitzer hat nur den ESD gelassen von Supersprint…
DC Krümmer hatte ich mal früher war nicht so der Hit, ist ein bisschen zu tief hin und wieder mal hängen geblieben am mit dem Unterboden.
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