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Thema: Civic mit 120.000 km

  1. #1

    Standard Civic mit 120.000 km

    Hallo, ich habe heute bei einem autohändler einen Civic EG3 gesehen. Von ausen sah er noch gut aus, ohne beulen oder rost. Nicht mal an den radkästen oder schanieren war rost. Der Civic kostet 2800 € und hat 120.000 km runter. Da ich lehrling bin und nicht so viel geld zur verfügung habe, für reparaturen usw. wollte ich mal fragen ob 120.000 für einen Civic viel sind oder ob das noch ok ist. Mir ist klar das es bei jedem motor anders ist, aber so im durchschnitt würde es mich mal interessieren ob der mit dem km und dem preis empfelenswert ist.
    Mein vater meint das evtl. mit dem auto etwas nicht stimmt, weil der händler es so sauber hat und alle möglichen verschleissteile wie reifen, batterie, gummiteil.... ausgewechselt hat um es schnell zu verkaufen.
    Danke für die antworten.

  2. #2
    _deleted
    Gast

    Standard Re: Civic mit 120.000 km

    Um das zu beurteilen, müsttest du schonmal nen bisschen mehr schreiben.
    Wie lange TÜV, wieviel Vorbesitzer, Unfallfrei usw.
    2800,-€ ist aber für nen Eg3 recht viel geld, kommt aber echt auf den Zustand an.
    Und bei 120000km ist er Civic erstmal eingefahren.Aber chau bitte, dass der Zahnriemen bei 100tkm gewechselt wurde. :wink:

  3. #3

    Standard

    Der zahnriemen war auch neu. Er hatte erst einen vorbesitzer, und ich vermute das es ein älterer mann war. Ob er unfallfrei ist, weiss ich nicht, aber wie schon gesagt rein äuserlich war das auto in einem top zustand.

    EDIT: Achso, tüv und asu will der händler gleich neu machen lassen.

  4. #4
    _deleted
    Gast

    Standard

    Dann sollte dem kauf nix im Wege stehen, vielleicht kannst du den preis noch ein wenig drücken. :wink:

  5. #5
    Avatar von Smart18
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    Baden-Württemberg
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    5.582

    Standard

    Hi,
    aus der Ferne klingt das nach einem Top Angebot, da ja die Verschliessteile erneuert wurden und er im Verhältnis sehr wenig gelaufen hat der schafft nochmal locker das doppelte oder noch mehr
    MfG Martin

  6. #6
    bin gar kein Türke Avatar von seleiman
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    Standard

    also ich würd erstmal sagen, zu viel fürn nen EG3......

    aber auf den 2ten Blick nicht umbedingt......wenn man überlegt, was nen Zahnriehmenwechsel (vllt. sogar mit Wasserpumpe), Batteriewechsel, neuer Tüv (was nicht immer von Vorteil ist) usw usw. alles noch Kosten würde ist es auf jeden Fall nen "gutes" Angebot......

    also ich sag mal, drück den Preis noch so auf 2400-2500 € runter.....und vllt. noch mit nem Satz Winterreifen.....und gut ist....

    wenn die Reparaturen auch alle ordentlich gemacht wurden, dann haste auch erstmal ruhe....

    PS: noch mal zum Tüv, hab nen Bekannten der beim Autohändler arbeitet, die gute Beziehungen zum Tüv haben....

    d.h. wenn mal nicht alles 100 % ist, kommt er trotzdem durch (wenn du verstehst was ich meine)......

    Also um ganz sicher zu sein, vllt. noch mal bei ADAC/Dekra etc. einen Gebrauchtwagentest machen.....


    Und zu guter letzt, wenn man beim Händler kauft, musst du immer mehr bezahlen Dafür hast du Gewährleistung

  7. #7

    Standard

    schau mal in den motorraum , ob da irgendetwas nachlackiert ist (speziell schrauben) oder ob etwas ganz leicht gebogen ist :p

    innen im innenraum ... guck mal auf die pedalgummis und das lenkrad, ob da jeweils noch gummi da ist bzw die "noppen" am lenkrad

    viele händler veraschen gern in so dingen... vorallem weil civics so lange halten , hab schon einige über 260 000 km gesehen : )

  8. #8
    Gast

    Standard

    mein alter eg3 hatte auch so um die 200000km runter und der ging immer noch wie sau - für nen eg3 halt...

    den motor kriegt man einfach nicht kaputt...

  9. #9

    Standard

    Du bekommst das teil auf jede erdenkliche weiße kaputt aber der Motor überlebt glaub ich alles!
    Naja, aber bei 120000 is das angebot nicht schlecht!
    Aber musst echt gucken das net irgendwelche teile lackiert sind die gar net lackiert sein sollten! Wenn er sonst noch fit is dann hast nen prima auto! Hab jetzt selber 170000 drauf und das teil rennt wie nie zuvor. Ich glaub je älter die werden desto schneller werden die dinger !

    Ciao Bullet

  10. #10

    Standard

    Vielen dank für die ganzen antworten. Ich war heute bei einem anderen händler und habe mir dort ein EG8 angeschaut. Ich werde den zu 80%-prozentiger sicherheit nehmen. Ich weiss nur noch nicht zu welcher versicherung ich gehe.
    Der EG8 ist optisch nicht mehr ganz so perfekt wie der EG3 den ich gesehen habe, hat dafür aber nur 118.000 km runter und einen grösseren motor. Ich habe ihn auf 1600 € runtergehandelt und denke mal das ist ganz gut für das auto. Er hat einige kleine roststellen, die ich später zuspachteln werde.
    Vielleicht kann mir jemand ein paar tips zur versicherung geben.
    Danke.

  11. #11

    Standard

    Vielen dank für die ganzen antworten. Ich war heute bei einem anderen händler und habe mir dort ein EG8 angeschaut. Ich werde den zu 80%-prozentiger sicherheit nehmen. Ich weiss nur noch nicht zu welcher versicherung ich gehe.
    Der EG8 ist optisch nicht mehr ganz so perfekt wie der EG3 den ich gesehen habe, hat dafür aber nur 118.000 km runter und einen grösseren motor. Ich habe ihn auf 1600 € runtergehandelt und denke mal das ist ganz gut für das auto. Er hat einige kleine roststellen, die ich später zuspachteln werde.
    Vielleicht kann mir jemand ein paar tips zur versicherung geben.
    Danke.

  12. #12
    Avatar von ...aLeX...
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    Standard

    Die Roststellen bekommst du leider nicht mehr in den Griff! Da hilft nur Reparaturblech einschweißen.

    Versicherung empfehle ich ONTOS über autobild.de. Die haben da nochmal 10% auf die ONTOS Aktion für Asiatische Fahrzeuge unter 1.8l Hubraum. Sehr günstiger Direktversicherer.

    MfG Alex

  13. #13
    Avatar von ED6er
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    5.731

    Standard

    roststellen bloss nicht zuspachteln, das is in nem halben jahr wieder durch... da hilft echt nur noch nen neues blech einschweissen.. alles andere ist Pfusch

  14. #14
    Avatar von Smart18
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    Baden-Württemberg
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    5.582

    Standard

    bevor ich nen verosteten Civic nehmen würde wo ich dann noch wieder Geld reinstecken muss würde ich lieber einen nehmen der ohne Rost ist so wie der EG3 aber musst du wissen. Scheiß auf den größeren Motor dafür wiegt der auch mehr und die 15 PS reißens net raus.
    MfG Martin

  15. #15
    _deleted
    Gast

    Standard

    mit dem rost wirst du nicht glücklich!!Und mit mal schnell drüberspachtel, dass schlag dir bitte wieder ganz schnell aus dem kopf.
    Es wird auf dauer nicht halten.nehm dann doch lieber den Eg3!!!
    Wenn der Rostfrei ist, konservierst du den noch schön und dann hast du hoffentlich auch lange Freude dran. :wink:

    Wenn du doch den Eg8 holst, sag nicht, wir hätten dich mit dem rost nicht gewarnt!

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