atr kopf auf dem prelude h22 möglich?

[Ninja II]

hi,

hab ne frage,vielleicht könnt ihr mich ja aufklären.paßt der zylinderkopf vom 2000er accord type-r auf den 98er prelude h22 motor?
sind ja beides 2,2l maschinen.
kennt außerdem jemand die genaue bezeichnung für den atr motor?
vor allem was kann man bei nem h22 mit nem atr kopf rausholen?wie is es mit nockenwellen,ventilen,ansaugbrücke,d.klappe,z.vert eiler?kompatibel unter den motoren?fragen über fragen aber vielleicht habt ihr ja schon erfahrung mit den beiden motoren,ich leider gar nicht

gruß ninja

[Kamajii]

beides H22A motoren
passt also, der TypS hat 220Ps

[Ninja II]

ok danke erstmal das war meine vermutung,wollte aber nix falsches schreiben, da ich mich mit dem thema noch nie befaßt habe.

was genau is der type-s?is das nich der ganz neue type... vom accord?

meine andren fragen stehen noch offen falls da jemand was weiß

[Kyuubi]

Oh man was hast denn jetzt vor? :wink:
Da wie Kamajii oben geschrieben hat dass beides H22a motoren sind sollte doch alles gleich sein; ZV, nocken usw.!?
Aber falls dann dein kompi nicht mehr brauchst-> PM me!

[hingi ATR]

ATR: H22A7
Prelude BB1: H22A2
Brelude BB6: H22A5
Prelude Type S: H22A7

grundsätzlich past der ATR Kopf am Prelude Motor; jedoch ist er schon etwas anders aufgebaut; andere Nockenwellen, andere Aufnahme der Ansaugbrücke, andere VTEC Rückzugfedern, usw...

Der Verteiler ist auch kompl. anders

Leistungsmäßig steckt einiges in den H drinnen

ich fahre kompl. auf n/a und bin derzeit auf 268PS/252NM und das Update 2006 ist schon in den Startlöchern

achja, die Haltbarkeit von den Preludeköpfen ist besser als die von den ATR`s; kleiner erfahrungstipp :wink:

[Ninja II]

gude jo,hast es erraten führe bisel was im schilde,ma schaun in welche richtung es geht aber falls der jackson-racing weggeht gib ich bescheid,versprochen :wink:

@hingi dank dir für die eckdaten,jetz hab ich schon ma ne basis

wollte eigentlich vom b16 auf b18 mit jackson racing umsteigen aber da ich jetz zufällig nen nagelneuen atr kopf ergattert hab http://foto.arcor-online.net/palb/al...6361303038.jpg überleg ich ob sich nen umbau auf h22 nicht anbieten würde.wichtig ist mir erst mal eine saubere un möglichst hohe basis-leistung ohne tuning zu erzielen um später mit turbo oder kompressor standfeste aber trotzdem hohe leistung rauszuholen.
der prelude h22 it 185ps schien mir irgendwie etwas zu lasch bei den 2,2l.aber das is nur die meinung eines komplett unerfahrenen was diese motoren angeht,wie gesagt hab nie was mit h motoren zu tun gehabt
aber wenn man mit dem kopf und den restlichen anbauteilen vom atr auch mit nem prelude motor auf die 210ps kommen würde,könnte ich echt schwach werden.warum nicht gleich einen atr motor fragst jetz bestimmt?einen unfaller prelude findet man eher wie nen unfall atr,daher würd ich es gar nicht erst versuchen direkt nen atr motor einzubauen

haste sonst noch paar erfahrungswerte oder infos für mich was die h motoren angeht?wär schön wenn ich paar links hätte wo man sich mal in ruhe einlesen kann

gruß ninja

[hingi ATR]

naja, ich glaub es kennt sich hier keiner so gut mit dem H aus wie ich :wink:

was hast für den Kopf bezahlt??

wennst Teile irgendwelcher art brauchst, dann kannst dich bei mir melden!
oder schau dir z.b. das mal an:
http://www.hondapower.de/portal/inde...wtopic&t=94378

näheres aber bitte per pm oder mail!

[Kyuubi]

@ Ninja: dann hoff ich mal in meinem Interesse, dass du dir ne andere fette Basis reinhängen kannst!
Das wird mal wieder ne Karre
Vergiss mich dann wegen dem JRSC net!
(denkst eigentlich noch an mein Ventil?)

[Mitch]

ich fahre kompl. auf n/a und bin derzeit auf 268PS/252NM und das Update 2006 ist schon in den Startlöchern

Autsch ek: n/a rulez, he

Ne ganz freche Frage aus der CRX-Ecke: Was hat Dich der Spass bisher ca. gekostet? Ist ja schon schwer im High-End-Bereich...

[hingi ATR]

viel

[Mitch]

viel

:/


Über Geld spricht man nicht, ...

[Mr133]

Entweder man hat es einfach oder man redet nicht darüber, weil man es haben will...

[hingi ATR]

glaubst du das ich es nicht hab, oder wie :-?
und damit ist nicht das Geld gemient

also über Geld redet man einfach nicht!!!!

aber ein kleiner Tipp: ist schon über 10T€
nähere Auskünfte gibt es nur per pm oder mail und da auch nur bei wirklichen interessenten

[Mitch]

aber ein kleiner Tipp: ist schon über 10T€

genau DIESE Information wird 99% der Will-ich-auch-Kandidaten hier abschrecken und uns viele unnötige Beiträge ersparen. :wink:

[MacL]

aber ein kleiner Tipp: ist schon über 10T€

genau DIESE Information wird 99% der Will-ich-auch-Kandidaten hier abschrecken und uns viele unnötige Beiträge ersparen. :wink:

Abschrecken? ek:

ICH will! :wink:



-> Hingi weiss bescheid! :wink:

Aber H22 ist generell teurer als B-Series, es gibt halt nicht so viele davon wie die B-Series! :wink: