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Thema: EJ6 geht garnich im 5.

  1. #1

    Standard EJ6 geht garnich im 5.

    Bin am Sonntag mal wieder autobahn gefahren und wollt mein EJ6 mal wieder bißchen ausfahren...also den tacho hoch jagen. hab ihn schön warm gefahren inner stadt und viel landstrasse. hab ihn da auch schon mal bißchen hoch gezogen und dann auf die bahn. im 4. auf 180 gezogen und in 5. geschaltet und aufeinmal geht der bis auf 140kmh runter...ich dachte ich guck nich recht und was denn der mist soll...ich hab ihn jedenfalls voll durch getreten gehabt...und nix hat sich getan...dann gings bißchen berg ab und er is bis 164 gekommen...mehr ging auch nich...wie gesagt voll durch getreten. im 4. kommt ich wieder hochziehen...erst wo ich wieder zurück gefahren bin und es etwas bergab ging hab ich ihn wieder auf 210 bekommen...

    woran kann das liegen das der da garnich zieht???
    ich hab nen loch vorm vorschalldämpfer kann es daran liegen? wenn ja dann teste ich es in zwei wochen noch mal wenn die neue auspuff anlage da is...oder woran könnte es noch liegen? ich hoffe ihr könnt mir helfen

  2. #2
    Avatar von P{}r]{ey
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    Standard

    Fährste sonnst immer sehr zurückhaltend?
    Viel Stadt verkehr?
    was hat er gelaufen?


    Kann nur von dem em2 von meinem dad berichten der wurde sehr schonend gefahren!

    Auf der Autobahn 120 km nur durchgetreten kam net mehr als 190-200
    dort einen besucht rückweg nach 4 stunden!
    dann ging er deutlich über 200 bis 235 ging er *laut tacho* aber dann war auch wieder ende!

    Manchmal brauchen die Motoren es einfach aber so extrem da kann eigentlich irgendwas net stimmen!

  3. #3
    Avatar von P{}r]{ey
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    Standard

    Fährste sonnst immer sehr zurückhaltend?
    Viel Stadt verkehr?
    was hat er gelaufen?


    Kann nur von dem em2 von meinem dad berichten der wurde sehr schonend gefahren!

    Auf der Autobahn 120 km nur durchgetreten kam net mehr als 190-200
    dort einen besucht rückweg nach 4 stunden!
    dann ging er deutlich über 200 bis 235 ging er *laut tacho* aber dann war auch wieder ende!

    Manchmal brauchen die Motoren es einfach aber so extrem da kann eigentlich irgendwas net stimmen!

  4. #4

    Standard

    der wurde bis feb von ner dame mitleren alters auf 45tkm gefahren. ich hab ihn jetzt auf 67tkm...bin aber arbeits bedingt viel auto bahn gefahren. allerdings hauptsächlich stadtverkehr...1 mal im monat 1000km autobahn. allerdings mittlerweile nur noch mit durch weg 140kmh. wenn wir aber auf messen oder tuning treffs gefahren sind haben wir die motoren alle mal hoch gedreht und die tacho nadel ausgefahren.
    (hab gemerkt das mein civic das abund zu mal brauch)
    achja und 17" hat er halt drunter...ca 110ps

  5. #5
    Avatar von Coupépower
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    Zitat Zitat von P{}r
    {ey]

    Kann nur von dem em2 von meinem dad berichten der wurde sehr schonend gefahren!

    dann ging er deutlich über 200 bis 235 ging er *laut tacho* aber dann war auch wieder ende!!
    Na klar 235! Da bist du schon längst im Begrenzer das funzt auf keinen fall!

    Knappe 230 mehr ist nicht drin, nicht nur von der Leistung sondern auch rein Technisch gesehen!

  6. #6
    Avatar von P{}r]{ey
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    is ja netmehr original

    Hat mal nen Steuergerät Update bekommen in dänemark heißt da net chip sondern halt nur nen update!

    Klappt auch nur mit Winterreifen mit 17ner 225 is mehr als 220 nie drin!

    aber 235 lief er mal aber wurde halt auch bissel was geändert!




  7. #7

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    Hm, Also 190 sollte der EJ6 immer rennen! (echte) Sind bei mir bei 15" 210 angezeigte KMh! (GPS-Messung)

  8. #8

    Standard

    ja wenn ich im 4. zieh kommt der auch auf 190...aber im 5. zieht er garnich...das is ja die frage hier...woran es liegen könnte

  9. #9

    Standard

    entweder weil du kat im krümmer hast oder spargang wie bei ek3 , mein fährt im. 5 ganz gut.

  10. #10

    Standard

    hab kein kat mehr im krümmer

    hab EJ2 FK
    EH6 Kat
    EG3 MSD

  11. #11

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    Gibt der Fehlerspeicher was her?

  12. #12

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    Zitat Zitat von P{}r
    {ey]Fährste sonnst immer sehr zurückhaltend?
    Viel Stadt verkehr?
    was hat er gelaufen?


    Kann nur von dem em2 von meinem dad berichten der wurde sehr schonend gefahren!

    Auf der Autobahn 120 km nur durchgetreten kam net mehr als 190-200
    dort einen besucht rückweg nach 4 stunden!
    dann ging er deutlich über 200 bis 235 ging er *laut tacho* aber dann war auch wieder ende!

    Manchmal brauchen die Motoren es einfach aber so extrem da kann eigentlich irgendwas net stimmen!
    Das kann man aber nicht so pauschal sagen. Da gibts ne Menge anderer Faktoren, die fuer die Endgeschwindigkeit zustaendig sind.
    - Luftfeuchtigkeit (sehr wichtig) und damit das Wetter
    - Strassenbelag
    - Steigung/Gefaelle
    - Rueckenwind/Gegenwind
    - Benzinsorte
    - Gewicht
    etc.

    Es muss nicht daran gelegen haben, dass du ihn einmal aufgeblasen hast, zumal das nach 120km erst eingetreten ist. Viel zu viel..

  13. #13
    Avatar von Coupépower
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    Zitat Zitat von P{}r
    {ey]is ja netmehr original

    Hat mal nen Steuergerät Update bekommen in dänemark heißt da net chip sondern halt nur nen update!

    Klappt auch nur mit Winterreifen mit 17ner 225 is mehr als 220 nie drin!

    aber 235 lief er mal aber wurde halt auch bissel was geändert!



    Wo bekommt mann das Update her!

  14. #14

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    Wo bekommt mann das Update her!
    Hat mal nen Steuergerät Update bekommen in dänemark
    heißt da net chip sondern halt nur nen update!


    Steht doch da.

  15. #15
    Avatar von Coupépower
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    Zitat Zitat von Civic XXL
    Wo bekommt mann das Update her!
    Hat mal nen Steuergerät Update bekommen in dänemark
    heißt da net chip sondern halt nur nen update!


    Steht doch da.
    Danke Lothar :wink:

    Wenn ich dich nicht hätte!

    Hätte ja auch rein zufällig sein können das es sowas auch hier gibt!

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