LSD Frage
Kenne mich nicht so mit dem LSD von Honda aus.
Was ist der Unterschied zwischen nem 1,5-wege und nem 2-wege lsd??
Welches ist empfehlenswerter und warum??
(Mugen hat z.B. 2-Wege und Spoon hat 1,5-Wege LSD)
Bitte nur Leute mit Plan und nein, Honda produziert keine Drogen :wink:
Ein 1 Wege LSD sperrt nur in eine Richtung, 1.5 Wege in die eine Richtung mit voller Wirkung, in die andere Richtung mit halber Wirkung, 2 Wege in beide Richtungen mit voller Wirkung. Sprich: Sie wirken auch beim Bremsen sperrend. Nur eben unterschiedlich stark.
Dann wäre ein 1.5-Wege LSD denke ich die bessere entscheidung, so wie ich das verstehe!?!
Naja, das kommt darauf an. Ein Bremsdifferential kann unter Umständen mit dem ABS in Konflikt geraten.
Mmh, die Anmerkung iss garnicht so unrelevant, allerdings hatte ich noch nie von derartigen Problemen gehört. Die Drehzahldifferenz der Räder hast du ja egal bei welcher Sperre, egal ob die nun beim Beschleunigen oder beim Bremsen arbeitet.Zitat von HCT_V8
Das Problem besteht beim Hineinbremsen in Kurven und bei unterschiedlichen Reibwerten auf beiden Seiten. Weil es hier nunmal zwangläufig zu stark unterschiedlichen Raddrehzahlen kommt. Eigentlich kommen müsste - aber das Diff. verhindert das. Dann kommt das ABS nicht mehr mit.
Ja, iss logisch, aber ich hatte noch nie das Problem und hab auch noch nie davon gehört dass jemand das Problem hatte.
Wie gesagt: Es kann, es muss nicht. Was für ein Diff hats Du denn?
Ich hab ne Integrasperre drin. Will mir ne AST holen.
Bin auch schon Mugen und ne WTI gefahren, keine Probleme.
Ich dachte, die DC2 Sperre wäre nur oneway. Die wirkt imho nicht beim Bremsen.
Mmh, jetzt wo du es sagst, ... Jo iss glaub ne 1er.
Es sollte aber doch egal sein in welche Richtung die wirkt, die Probleme mitm ABS können ja auch rein theoretisch beim Beschleunigen und gleichzeitigen Bremsen auftreten, oder ?
Äh, nein. Entweder nimmt die Geschwindigkeit der Getriebeausgangswelle zu oder ab. Nimmt sie zu, greift ein herkömmliches oneway Sperrdifferential. Nimmt sie ab, reagieren eben nur 1.5 bzw 2 Wege Sperrdifferentiale. Es gibt auch spezielle Bremsdifferentiale - aber das spielt hier ja keine Rolle.
Gut, also ich denke ich werde beim 1.5 wege bleiben. Wasse Diskussion ey
Ja, wenn ich es mir aber so überlege sind die 1,5er oder 2er ja dann besser, denn die sorgen ja dann auch beim Verlangsamen dafür dass beide Räder gleichschnell drehen.
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