Testbericht BB2 von 93 :-)
Was ich gerade gefunden habe:
http://www.ford-probe-driver.de/set_...cup_honda.html
Da ist der BB2 aber nicht gut davongekommen. Da soll die Serienfederung absolut sch.... sein. Stimmt das? Habe noch nie nen Luden mit Serienfedern gefahren. Oder ist das der Grund, warum jetzt alle mit anderen Federn rumfahren
Ist mal ganz Interessant, wie sich der Lude gegen seine damaligen Konkurrenten geschlagen hat
http://www.ford-probe-driver.de/set_...chnik_cup.html
Da kann mal sehen das Honda mit der 5th nicht dazugelernt hat. Den das durfte ich gestern schon wieder feststellen trotz H&R Federn.In schnell gefahrenen Kurven zeigt er nicht das problemlose Fahrverhalten des modernen Fronttrieblers: Er hat starke Lastwechselreaktionen, das Heck neigt dazu auszubrechen.
Hab bis dato noch nicht geschafft, daß das Heck ausbricht. Hab meinen 30/30 tiefer (kein Plan welche Federn, sind vom Vorgänger) und hab 215er Bereifung drauf. Muss sagen, liegt wie ein Brett auf der Straße. kann das deswegen irgendwie gar nicht nachvollziehen
Wie wurde da letztens ein völlig inkompetenter Tester eines CLR kritisiert: um einen Testbericht über so ein Auto abzufassen, muß man selbst den nötigen Schuß Benzin im Blut haben...Doch im oberen Drehzahlbereich meldet sich der Vierventiler unter Last mit einem durchdringenden Sound, der auf Dauer nervt.
Ende, ausEr hätte besser schreiben sollen: ein Motor, der durch seinen kernigen, aggressiven Sound geradezu um einen schweren Gasfuß bettelt.
Nunja, es wurde ja auch von japanfeindlichen Testern oft genug bemängelt, daß der Tankstutzen auf der linken Seite ist. Das sei ja höchstgefährlich, wenn man auf der Autobahn mal ausm Kanister nachtanken muß. Ist doch lustig, wie beim TÜV wenn der Prüfer auf Deibel komm raus was negatives in den Bericht schreiben muß
Bei Ebay bietet einer die AMS 8/92 an (kaufen!), da ist ein halbwegs objektiver Testbericht drin. "Der große Vierzylinder wirkt kraftvoll, reagiert bereitwillig aufs Gas und dreht auch leichtfüßig bis knapp 7000 Touren." So schreibt man das!
Aus dem Alter bin ich raus.
Also so nen Schwachsinn habe ich schon lange nicht mehr gelesen.Da gibt es Tesberichte die genau das Gegnteil wiederspiegeln!
gruss
Hotnight
Mit oder ohne 4ws?
Ich kann das schlechte fahrverhalten auch nicht nachvollziehen, gut er untersteuert etwas aber es gibt wirklich schlimmeres.
mfg axel
Hallo Leute,
bei solchen Berichten wie von diesem Fuzzi krieg ich Halsschlagadern wie Fahrradschleuchevil: . MÄÄÄÄHHHHHHHH man hat nur zwei Sitplätze, ÄÄÄHHHHHH der Übersteuert
Zum Fahrwerk: Ich habe bisher schon so manches sportliches Auto besessen von Opel GSI 16V, Vectra 2000, BMW E36 325i Coupe, Audi 80 V6, BB1 4WS, CRX del slow und jetzt BB6. Und keines dieser Fahrzeuge, die Hondas ausgenommen, hatte auch nur annähernd die Fahrwerksqualitäten wie der BB1 oder der BB6(und ich kann mir nicht vorstellen das BB2 BB3 oder BB9 schlechtere Fahrwerke haben), alle Fahrzeuge waren vom Fahrwerk her im Stock trim. Ich habe bisher noch nie Probleme bei sportlicher Fahrweise gehabt, übertreiben kann man es mit jedem Fahrwerk ob Koni andere Federn oder Stock. Die Frage ist nur ob mann auch in der Lage ist den Wagen am Grenzbereich zu bewegen?
Die Stock Abstimmung warnt auf jeden Fall rechtzeitig wenn es an den Grenzbereich geht und gibt einem die Möglichkeit zu reagieren oder es zu übertreiben. Ein nervöses Heck bei schnellen Lastenwechsel ist bei fast allen Fahrzeugen Normal. Ich muß es schon schwer übertreiben um meinen BB6 in schwulitäten zu bringen.
und ich glaube kein Lude brauch den Vergleich mit einem Probe oder Cougar in Punkto Sportlichkeit, Zuverlässigkeit, Sicherheit, Geschwindigkeit, und Fahrspaß zu scheuen.
Alle anderen Dinge sind ansichtssache. Wer Platz und Comfort will, der fährt halt eine Limosine oder geht andere Kompromisse ein.
Jeder so wie er es mag.
Das ist jedenfalls meine Meinung.
Jo jetzt gehts mir besser
Gruß Zwackelmann
japaner kommen immer schlechter weg bei sowas,nur hört sichnie einer die wirklichkeit an.
wie soll bitte beim lude das heck ausbrechen? vorher geht er vorn über die räder weg
wo findet ihr denn so scheisse lol *g*
ich glaub der wurde jeden tag wenn er in die arbeit gefahren ist von nem prelude überholt und in den kurven abgehängt und dadurch hat er so ein feindbild lol
aber den lude auf den 7ten platz zu stecken ne ne ne....
mir is der lude nur 1 mal ausgebrochen und da war ich auf ner eisplatte
bevor der mir ausbricht reiss ich glaub ich eher das lenkrad raus an das ich mich zwanghaft klammern muss bei den kurvengeschwindigkeiten die mit fast allen hondas möglich sind
scho fast bisi arm das er verzweifelt nach negativen sache nsucht... vor allem das optische des bb123 fand ich schon mehr als geil als ich das erstemal einen geschrotteten auf ner hebebühne sah
sagt mal, kennt ihr noch mehr tests der bb reihe im internet? besonders gegen andere coupes.
ich bin der meinung daß der bmw kein richtiges coupe ist. man nehme die limo und die hinteren türen weg, schwupps haben wir ein coupe. tz tz
was... 53000 dm... mein bb3 hatte damals listenpreis 42000 dm aber da war schon abs und metalliklack drin.
da muß er wohl einen mit volaustattung gehabt haben also auch mit vierradlenkung.
und da er noch nie so einen gefahren ist geschweige denn wusste das er es hat (wurde ja im bericht nicht erwähnt) kam ihn das mitlenken der hinterachse in der schnellen kurven wohl als ausbrechen vor
Wie zum Teufel kommt der auf 11,4L /100km :o
Wenn ich einigermassen normal fahre komm ich mit ca. 9-9,5L aus.
Was für ein Schwachkopf der Tester. Aber des mim Heck stimmt, das hatte mich in einer kurve auch schon überholt.
Hmm komisch ihr hab damit keine Probleme? Wurde hier doch auch schon des Öfteren besprochen das der Lude ein unruhiges Heckt hat gerade beim Bremsen und gleichzeitiges einlenken kann mir keiner sagen das der noch ''wie ein Brett'' auf der Straße liegt. Ok ich spreche hier auch nicht von 80 oder 100 kmh sondern eher um die 130-150 kmh
Vor allem meckert er über die "brettharte Federung"... Nun ja... stimmt schon:
Wenn ich mir ein Sportcoupé kaufe, dann hätt ich gerne ein Fahrwerk wie in einer Familienkutsche, damit ich auch ja net zuuu schnell in die Kurve fahren kann.
Wenn beim Einlenken gebremst wird, dann wird jedes Auto nervös. Da hilft net mal ein Stern auf der Haube was
Und das Serienfahrwerk ist alles andere als bretthart! Ich hab ja den direkten Vergleich BB2 mit 30mm tiefer (Eibach) und BB1 Serie. Beide 4 WS. Der BB1 fühlt sich da im Vergleich eindeutig als hochbeinig und schwabbelig an! Na ok, bei weitem noch nicht so schlimm wie die Kleinwagen aus Wolfsburg
Aus dem Alter bin ich raus.
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