Drehzahl im stand fast auf 0????
hey leute,
war grad an der ampel gestanden und meine drehzahl ging fast ganz
bis auf 0, was ist das??
aus ging er zum glück nicht, hab gleich gas
gegeben...
unterm fahren merkt mann nichts, alles wie immer..
muss dazu sagen, das ich letzte woche die 200000 km marke
geknackt hab, und das er in letzter zeit sau viel öl braucht :o
was ist los mit meinem baby????
mfg
ja rule
also bei meine sack die drehzahl auch immer recht runter so auf 500 -700 ist aber soweit ich das weiß ganz normal nen kumpel hat das auch ! aber gegen null das ist schon recht wenig :o !
bei der sache mit dem Öl sei vorsichtig wenn der anfängt das zeug im Motor zu verbrennen kommste bald keine 5000KM mehr mit einem Öltank voll
mein motor hats dadurch mal bei 180 auffer bahn zerrissen.
geh inne werkstatt damit aber flott
Hmm, also wenn meiner warm is dreht der auch extrem niedrig, ich hab das bisjetz immer als normal empfunden. Allerdings hab ich auch 160000 km weniger und verbrauche nahezu 0 Öl
war gestern noch gleich in der werkstatt,
verdacht auf zylinderkopfdichtung!!
könnte k..... hab doch zur zeit sowieso keine kohle und dann
das!!!!!!!!!!
der hat gemeint, 5 bis 6 std nur an arbeitszeit :o , noch ohne
material.. muss mal schauen ob ich des ncht anders machen
lassen kann.. :/
hat von euch jemand die zylinderkopf dichtung schon mal erneuert?
wie lange habt ihr gebraucht?
:-?
mfg
ja rule
hi,
bei mir ist es oft so, wenn ich nachts an der ampel stehe ( verbraucher an wie licht, anlage evtl. scheibenwischer ) und der kühler angeht, sinkt die drehzahl bis ca 500 umdrehungen. Da ruckelts ein wenig.
meißt lässt sich sowas auf eine verunreinigte drosselklappe/ansaugbrücke zurückführen,bremsenreiniger rein und mit vollgas wieder starten,feddich
nix da glaubt mir es IST die zylinderkopfdichtung....soll ich fotos von einem 5cm durchmesser loch im motorblock und Ölwanne raussuchen? (sagt nich ja die sind in spanien) mein Ej9 Motor mit 85.000 km ist mir durch sowas wie schonmal gesagt geplatzt!
also nimm das nicht auf die leichte schulter sonst haste bald keinen Motor mehr.
ach du sch... du machst mir angst :o
hab ihn heute gleich mal zu meiner werkstatt gebracht..
die sollen des erstmal genauer anschauen, wenn des wirklich die
dichtung ist, dann hab ich echt ein fettes problem..
bin doch zur zeit wieder im ersten lehrjahr...
des heißt hab keine kohlen...
hat des von euch schon mal einer selber gemacht??
kosten??
zeit??
großes geficke??
bitte hilfe!!!!
mfg
ja rule
großes geficke??? kommt drauf an wer dir hilft
Wegen hohem Ölverbrauch hat man doch keinen Motorschaden. Das hat wohl eher nen anderen Hintergrund. Genausowenig glaube ich, dass es die Kopfdichtung ist. Bevor der Motor bei ner defekten Kopfdichtung Öl verbraucht, zieht er eher Wasser oder drückt ins Kühlwasser.
Wahrscheinlich eher die Ventilschaftdichtungen oder die Kolbenringe.
Lass einen Kompressiontest machen. Liegen ein oder mehrere Werte zu niedrig, tropft man etwas Öl in die Zylinder. Hat man dann deutlich mehr Druck, sinds die Kolbenringe. Eines von beiden wirds sein. ZKD ist sehr unwahrscheinlich.
Aber guck mal in den Ausgleichsbehälter vom Kühlwasser. Ist das braun bzw. brauner Schlamm drinnen?
Qualmt der Auspuff blau unter Vollast oder im Schubbetrieb (hohe Drehzahl und Gas wegnehmen)?
doch wenn man nämlich irgendwann während der Fahrt ohne Öl dasteht so wie ich weil der Motor wegen einer defekten ZKD das Öl verbrannt hat.Wegen hohem Ölverbrauch hat man doch keinen Motorschaden
Auch dort sind blaue Rauchschwaden zu sehen wenn man drauf achtet.
Es kann viele Ursachen haben dies ist eine davon.
Naja, wenn man Ölverbrauch hat, sollte man den Ölstand natürlich öfters kontrollieren. Man tankt ja auch nicht erst, wenn das Auto mangels Sprit stehenbleibt. Es gibt jede Menge Leute, deren Autos ziemlich viel Öl verbrauchen, das ist überhaupt kein Thema.
Und wie gesagt, die ZKD ist es (jedenfalls bei Honda) in den seltensten Fällen. Vorher kommen Kolbenringe und vor allem Ventilschaftdichtungen.
Das wird dir jeder Mechaniker erzählen.
ich hatte vor 5000km Ölwechsel gemacht und hätte nicht gedacht das der WIRKLICH leer ist soviel dazu
jo...
vielen dank für eure hílfe!
hab grad mein baby wieder bekommen, war zum glück nicht die
zylinderkopfdichtung!!!!
die haben nur kompression getestet und ölwechsel gemacht..
und so noch alles überprüft und eingestellt..
soll jetzt lieber 15W40 nehmen, soll besser sein da ich ja schon über
200000 drauf hab. solls halt weiter beobachten und mich in nächster
zeit nochmal melden.
zum glück war nichts schlimmeres!!
kann jetzt wieder ruhig schlafen.
vielen dank nochmal
peace
ja rule
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen