kann mir jemand sagen ob ich beim stufe1 nockenwellenumbau beim grs-motor andere ventilfedern bzw teller brauch oder ob der gsr wie der type r die doppelten ventilfedern hat, wegen drehzahlerweiterung....
kann mir jemand sagen ob ich beim stufe1 nockenwellenumbau beim grs-motor andere ventilfedern bzw teller brauch oder ob der gsr wie der type r die doppelten ventilfedern hat, wegen drehzahlerweiterung....
Type R ventiltrieb wird bei den meisten stage1 nocken notwendig...
Edit: Die Intake ventilfedern sind doppelfedern beim gsr..
soweit ich weis hat der GSR auf Einlass und Auslass Seite doppelte Ventilfedern. Sind die und die Teller aber genauso standfest wie von nem TypeR?
ok leute wer hat nen gsr und guckt mal grad nach
Also ich weiss es auch nur aus 2ter hand. Habs vorhin im HT gelesen...
ist es eigentlich notwendig den kopf planen zu lassen um die verdichtung zu erhöhen oder reicht auch eine dünnere kopfdichtung?
Was genau willste denn machen? Bei stage1 nocken muss die verdichtung noch nicht so sonderlich höher sein, da dürfte ne dünnere dichtung reichen..
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