Unnötiges Gewicht, unnötig rotierene Massen? Was sagen die Experten? Kurbelwelle ordentlich feingewuchtet, kann man da auf die Dinger verzichten?
Geht mir speziell um H22A bzw. H23A, wo die noch überall verbaut sind - keine Ahnung.
Ausgleichswellen raus?
Unnötiges Gewicht, unnötig rotierene Massen? Was sagen die Experten? Kurbelwelle ordentlich feingewuchtet, kann man da auf die Dinger verzichten?
Geht mir speziell um H22A bzw. H23A, wo die noch überall verbaut sind - keine Ahnung.
Aus dem Alter bin ich raus.
Re: Ausgleichswellen raus?
nein geht nicht....gegal wie gut die kw wuchtest, es würden die hauptlagerblöcke reißen.
mfg
Bitte? Das die gleich reißen würden glaube ich nicht. Die Ausgleichswellen sind meiner Meinung nur dafür da wum die von der KW kommenden Vibrationen zu Dämpfen. Die Vibrationen sind trotzdem da.
Aber ich würde trotzdem auf den Vorteil Scheißen und die Wellen drin lassen.
Ist ja net meine Idee, fands aber wenigstens nachdenkenswert. Frag mich aber, was er dann mit dem Zahnriemen gemacht hat, denn da fehlen ja auch die Stirnräder als Umlenkpunkt... Egal.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA%3AIT&rd=1
Andere Motoren haben auch keine Ausgleichswellen und fallen deswegen auch nicht auseinander.Austauschkurbelwelle 32tkm aus Japan mit Standardmass , feinstgewuchtet - dadurch entfall der anfälligen Ausgleichswellen , bessere Drehfreude und mehr Leistung
Aus dem Alter bin ich raus.
Keine Ahnung, wie der da drauf kommt, daß die anfällig sein sollen. Jetzt wo Du das mit dem Riemen sagst...fällts mir auch ein...lang her, daß ich mal am Motor geschraubt hab
Also nur die Wellen weglassen, den zweiten Riemen samt Spannerei weglassen, vordere Halteplatte abdichten. Bei der hinteren ist ja eh die Welle vom Antrieb abgesetzt. Hört sich einfach an.
Mir wär's wurscht, wenn der dann im Leerlauf bissel mehr rappelt aber dafür dann giftiger losgeht
Aus dem Alter bin ich raus.
Sorry Jungs, aber hingiATR hat's doch bei seinem gemacht, Wellen raus und die ganzen Löcher dicht gemacht, fertig.
Ist das nicht bekannt? :-?
machen kann man alles, doch ich denke, wenn leute die aus der motorenentwicklung kommen und sagen das man dies nicht machen sollte schon ihre gründe dafür haben. und auch honda, man solls echt nicht glauben, haben sich mit sicherheit gedanken zu diesem thema gemacht....und es ist auch nicht der erste motor den sie gebaut haben....oder?!
der versuch wird es zeigen. ich schlage vor ihr nehmt die wellen aus dem 3000€ block einfach raus und wir schauen wie lange es läuft. dann sind alle fragen doch geklärt...oder?! :wink:
So genau wollt ich das nun auch net wieder wissen
Aus dem Alter bin ich raus.
Die ausgleichswellen können ohne bedenken raus.Dienen wie schon
geschrieben wurde nur einem etwas vibrations- und geräuschärmeren
lauf.Wichtig ist nur,daß man die ölversorgung für die ausgleichwellen dicht
macht.Die teile werden tatsächlich vorrangig aus sicherheitsgründen
entfernt,da sie gerade wenn man den motor nicht mehr ganz serie belässt,
schon mal zu bruch gehen und übelste motorschäden hervorrufen.Schöner
nebeneffekt natürlich durch das geringere gewicht des kurbeltriebs,ein
besseres ansprechverhalten und mehr drehfreude.
Und wie schon gesagt fährt hingi schon ne Weile damit rum, auch on Track!
Warum sind die Wellen bei den B16/18 nicht drin, wenn der Motor doch ohne nicht kann?
Sorry, aber dass immer gleich alles angezweifelt wird stelle ich hier mal gern zur Disposition!
seit wann hat ein b16/18 ein rein-alumotor mit frm laufbuchsen drin? man kann nicht äpfel mit birnen vergleichen.
Ok, ich lass es, was ich meinte kam nicht rüber!
Fragt Hingi ob er zufrieden ist ohne die Wellen und wie sich sein ATR fährt. :wink:
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