problem mit meiner nsx bremse

[larres]

Hi

habe ein Prob mit meiner NSX Bremse;
zum einen zieht er stark zur Seite aus höheren Geschwindigkeiten und heute auf dem Prüfstand hatte ich ziemlich wenig Bremsleistung an der Hinterachse;
allerdings noch ausreichend für Tüv;
Habe aber keine unterschiedlichen Bremsleistungen gehabt rechts und links nur ein paar Prozent...
Nur bei der Handbremse hatte ich nen riesen Unterschied rechts und links.
Spur ist eingestellt und Querlenkerbuchsen sind gemacht worden sowie neue obere Querlenker.

könnte es sein das der HBZ zu klein ist für die Anlage??
oder hat der Civic ggf. so ein Ventil an der Hinterachse (ich kenne die genaue Bezeichnung nicht) das die Bremsleistung ändert wenn der Wagen beladen wird und das ggf. ne Macke hat.

Auto ist tiefergelegt steht leicht keilform...


lars

[sakisciviceg5]

also,
erst mal must du schon sagen was fü ein auto du hast
sonst kann dir glaube ich keiner hir drin weiter hälfen.

wenns nur deine handbremse ist,die läuft über nen seilzug
(je nach modell)unter deiner armlehne kannst du sie einstellen. wenns von da nicht geht dann must du mal auf deinen satteln links und rechts rostlöser drauf sprühen (nicht auf bremsscheibe) und evl. mit druckluft reinigen weil sich gerne auf der mechanik dreck und steinchen sameln

[ChickeN]

kann es sein das du das auto hinden von trommelbremsen auf schieben umgerüstet hast? dan musst du diesen bremskraftregler mit tauschen!
was für einen HBZ fährst du denn?
und ja gnau, um welchen wagen geht es hier denn überhaupt?

[larres]

Hi,

habe nen EE9; habe sonst an dem Fahrzeug nichts geändert und weder HBZ noch Bremse hinten getauscht.
Mein größtes Prob ist auch nicht die Handbremse sondern das er bei hohem Speed zur Seite zieht; und das ganz massiv aber auf dem Bremsenprüfstand sieht man keine einseitige Bremswirkung... nur ein paar Prozent Unterschied.

lars

[eg3fahrer]

Hmm,

klingt nach dem selben Probn was ich habe !!!

Hab von EG3 auf VTi Bremsanlage umgebaut.

Aus hohen Geschwindigkeiten hab ich auch das Prob dass er stark zur Seite zieht, auf dem Bremsenprüfstand ist alles gut.
Miene Handbremse funktioniert so gut wie nur einseiotig, aber es ist alles augenscheinlich in Ordnung.

Und miene Hinterräder werden (subjektiv) zu wenig angesprochen, meine Vorderräder blockieren sowas von schnell.....

[larres]

genau;

ist genau das prob welches ich hier beschrieben habe...
nur weiß da keiner was genaues habe ich den eindruck; entweder ist der hbz zu klein oder ggf. dieses regelventil an der hinterachse...

lars

[ChickeN]

also hinten bremst er auch nciht einseitig meinst du?
weil, wie du schon sagtest die handbremse auch nur einseitig zieht...

evtl kommen noch andere sachen in betracht, reifenluftdruck, reifenprofil, sturz und spurwerte, ausgeschlagene buchsen...

[Woleg]

Kann bei mir (EG2) auch alles was oben aufgeführt bestätigen...

Verdammt noch mal, Honda kann einfach keine Brmesen bauen!!!!!!!!! :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

Die sind echt schrott.
Da bremst mein zweit Wagen golf3 mit 75ps um einiges stabiler und besser :/

Bei hohen Geschwindigkeiten, hab ich schiss das ich überhaupt noch heile ankomme.
Und ich habe schon alle gemacht, neu Brmsbacken rundum, seilzug angezogen, alle Kolben usw. geschmiert und gereinigt, neue Bremsflüssigkeit--> entlüftet.
Es ist etwas besser geworden, aber immer noch grotten schlecht.
Tüv gemacht alles im Rahmen, aber nicht besonders gut.
hinteren Bremsen, bin ich gerade mal durchgekommen, die handbremse packt schlecht, und wahrscheinlich auch einseitig, weil eie felgeist immer schwarz und die andere kaum

Ich habe keine Ahnung was ich noch machen soll... :mad:

[larres]

Hinten bremst er bis auf die Handbremse nicht einseitig...
Buchsen vorne sind schon neu; reifenluftdruck ist ok;
Spur und Fahrwerk habe ich gemacht; mit Radlastwaage etc...
kämen höchstens noch die Buchsen in Betracht.

[sakisciviceg5]

hmm,

da hilft nur eins,
lenkrad richtig festhalte, bremsen und hofen das du nicht ins schleudern kommst
meine bremsanlage war auch beschissen jeder bremsversuch über 200km/h war umsonst

seit ich mein bremsflüsigkeit gewechselt habe und DOT5.1 rein getahn habe merke ich ein riesen unterschied.

Alerdings ken ich nicht die risiken!!kann sein das es zu stark für die leitungen ist

[larres]

bremsflüssigkeit ist neu

ate blue racing; also daran sollte es nicht liegen...
fading habe ich nicht mit der anlage...

[MisterK]

@larres

Vielleicht ist es das: dein (Ab)Brems-Verhältnis ist wahrscheinlich falsch eingestellt. Da du ja die anderen Komponenten der Bremse nicht verändert hast sind diese noch auf die Werte der alten Anlage eingestellt. Beispielsweise 30% Leistung hinten und 70% vorne. Oder so ähnlich.
Die NSX-bremse ist dafür ausgelegt ein Fahrzeug mit 280 Ps und ca. 1.30 Tonnen aus Tempo 270 herunterzubremsen. Ist doch sonnenklar dass diese Anlage nicht für deinen kleinen "schwachen" Civic eingestellt ist es sei denn du hast auch über 250 Ps.

Wenn du ein Auto tieferlegst musst du meistens auch das Bremsverhältnis ändern weil sich der Schwerpunkt des Autos verändert hat (nach unten).

mfg

[larres]

ja prima...

und wie stelle ich das an???

lars

[MisterK]

Soweit ich weiss können das die WS oder die (Fach)Betriebe die auch Fahrwerke einbauen denn die müssen das oft einstellen wenn denn nachher das Auto wirklich gut auf der Strasse liegen soll.

mfg

[GrossmeisterBxxxEG8]

@larres

Vielleicht ist es das: dein (Ab)Brems-Verhältnis ist wahrscheinlich falsch eingestellt. Da du ja die anderen Komponenten der Bremse nicht verändert hast sind diese noch auf die Werte der alten Anlage eingestellt. Beispielsweise 30% Leistung hinten und 70% vorne. Oder so ähnlich.
Die NSX-bremse ist dafür ausgelegt ein Fahrzeug mit 280 Ps und ca. 1.30 Tonnen aus Tempo 270 herunterzubremsen. Ist doch sonnenklar dass diese Anlage nicht für deinen kleinen "schwachen" Civic eingestellt ist es sei denn du hast auch über 250 Ps.

Wenn du ein Auto tieferlegst musst du meistens auch das Bremsverhältnis ändern weil sich der Schwerpunkt des Autos verändert hat (nach unten).

mfg

Wenn er aus 200 abbremst, ist es egal ob sein Civic 90 oder 590PS hat!!! Der einzige Unterschied ist das Gewicht!! Und die daraus resultierende Bremskraftverteilung...