Welches Gewindefahrwerk bei EJ9? Sturzprobleme?
Hi,
wer hat Erfahrung mit Gewindefahrwerken oder Nutenverstellung beim EJ9?
Ist beim Einbau eines solchen Fahrwerks der Sturzversteller ein muss?
Ich habe bei meinem EG4 (Gott habe ihn gnädig)nur Federn drin gehabt und habe nach 2,5 Jahren Probleme mit dem Sturz bekommen.
Welches Fahrwerk ist zu empfehlen? Sollte nicht allzu hart werden.
Danke und frohe Weihnachten
nach 2,5 Jahren probs. mit den Sturz?
entweder sofort oder garnicht.
naja.. also hinten kommst du relativ zügig auf ordentlichen sturz, ist halt schwer zu vermeiden, und sturzverstellern kann man auch nicht von jedem fabrikat wirklich vertrauen. denk dran, es geht um dein leben.
ansonsten - such mal nach "gewindefahrwerk" hier mit der suchfunktion.. das forum spuckt x-verschiedene threads dazu aus.
eins noch:
wer billig kauft, kauft zweimal
Das hab ich auch sofort gedacht...*loool*Zitat von Uffi
Oder das waren so ganz billige Federn, die erst 30 tiefer waren, und nach 2,5 Jahren dann 60...
Also ich habe AP Federn mit Gasdruckdämpfern drin gehabt. War sehr zufrieden damit. Das sich die Federn gesetzt haben kann ich nicht bestätigen.
Ist ja auch jetzt kein Thema mehr.
Also Gewindefahrwerk: welches könnt ihr empfehlen? KW, H&R oder Weitec? Habe auch an AP gedacht. Es sollte nicht zu hart sein...
Preis leistung Koni, kostet so viel wie ein H&R bietet aber das was ein KW 2 kann.
ich hab ein KW V.2 drin, wie tief er jetzt ist, kann ich nicht genau sagen, hab vorher nicht gemessen....vom Sturz her hab ich rundum ca. 1,5-2,5°....
Stellt für mich jetzt kein Problem dar, und Sturzversteller für vorn hab ich schon hier liegen
Wo äußert sich den die Sturzverstellung stärker? Wahrscheinlich vorne, da man das Auto vorne ja normalerweise etwas tiefer wie hinten legt und außerdem ist vorne mehr Gewicht auf der achse oder?
Ich möchte halt nicht 800 Euro für ein Fahrwerk ausgeben und mir dann noch für 300 Euro Sturzversteller kaufen müssen :o
also vom Fahrverhalten her, merke ich den Sturz garnicht...nur von der Reifenabnutzung her...
Und ab und an gibts hier Sammelbestellungen für Sturzversteller....da kosten die dann auch keine 300€
uffi hat recht! entweder sofort oder nie! und entweder du fährst mit dem neagtiv sturz rum oder baust dir sturzversteller ein, wobei du schon 500 euro kalkuklieren kannst für gescheite z.b von IDOL. der andere dreck da von TSS und wie sie alle heissen kannst du den hunden geben, die verstellen sich nach einiger zeit wieder und gefährden die verkehrssicherheit aufs gefährölichste!! mit bisschen pech hätte bei mir wenn ich mit 180 durch en schlagloch auffer autobahn wär die räder abgefallen. sogar der werkstatt mann hat nur die hände über dem kopf zusammen geschlagen...:wink:
wenn dus machst dann richtig, bei fahrwerkssachen und speziell sturzversteller sind paar euro mehr SEHR GUT angelegt
Wie isn das dann mit dem TÜV?
Gibt's die Sturzversteller auch in legal?
Die meisten sollen ja wohl ohne jegliche Papiere kommen und dann wär's ja Schwachsinn sich sowas einzubauen...
kauf dir nen kw,h&r oder koni
schraub es dir runter so tief du willst
lass es eintragen
und gut is
wenn der tüv es einträgt brauchste dir auch kein kopp mit sturz oder sonstwas machen, oder kommen jetzt wieder die geschichten mit verbogener karosserie durch zu tiefes/hartes fahrwerk?
und sowas passiert bei nem unfall nicht?
verbogen ? die verzieht sich und knarzt, speziell wenn du keine strebe(n) verbaust. wie nen altes cabrio halt. und das ist keine geschichte.
weitec ist ne art billigableger von kw, war mir auch neu, würde direkt zum kw greifen, lass dir aber auch sofort extra-verstellringe mitschicken, nur für später. idol ist natürlich noch ne ecke teurer, aber die dinger machen qualitätsmässig einen HAMMEReindruck. und wie gesagt - SUCH doch maldu wirst überschwemmt mit empfehlungen.
also Sturz hat mal nix mit dem Fahrwerk zu tun
Wenn du z.b. 60mm tiefer bist hast du mit jedem Fahrwerk den selben Sturz.
Ändert aber nix daran, das dann meistens die reifen innen einseitig abgefahren werden, da sie dann stärker so / \ stehen!!also Sturz hat mal nix mit dem Fahrwerk zu tun
Wenn du z.b. 60mm tiefer bist hast du mit jedem Fahrwerk den selben Sturz.
und das kannste mit den sturzverstellern ausgleichen!
und soweit ich weiß: nein, tüv-legal gibbet die net!
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