d16z5 turbo läuft schwer wenn er warm ist bzw. geht aus
also folgendes problem: wenn ich die kiste kalt starte ist alles ganz normal, keine nebengeräusche oder ähnliches. wenn ich dann aber 2-3 km gefahren bin geht die kiste aus sobald ich die kupplung drück und wenn ich wieder starte klingt der anlasser ziemlich gequält :o geräusche macht der motor aber trotzdem keine aussergewöhnlichen, läuft auch ganz normal... was kann das sein??
das ganze ist seit ne tolle fussmatte sich mein gaspedal gekrallt hat kurz bevor ich schalten wollte, also vollgas im leerlauf über knapp 5sec weil ich erst schlüssel drehen und den turbo timer noch abschalten musste. und da das ganze ein supertoller nnomo-umbau ohne begrenzer (suuuperpraktisch beim aufgeladenen d16...) ist hat das teil weit über dzm anschlag gedreht, ich denk mal so auf 12000... auf jeden fall durfte ich daheim erstmal ventile einstellen weil die muttern fast von den schrauben geflogen sind, danach lief er wieder normal (hat vorher "etwas" geklappert...) aber jetzt ist halt noch das andere probich dachte schon an das lager der lichtmaschine aber kann das so arg bremsen dass der motor ausgeht??? wär nett wenn jemand ne idee hat! kurbelwellenlager glaub ich eher net, das würd man hören bzw beim fahren merken aber er läuft wie gesagt normal...
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