tunen, aber was ist mit dem steuergerät
Hi, wollte mal fragen wie das mit dem steuergerät aussieht? Wenn man z.B. bei einem TEG eine größere drosselklappe, eine komplett anlage mit größerem durchmesser, turbo und sowas einbauen würde? Müsste man ein neues steuergerät haben, oder kann man bei solchen maßnahmen das originale behalten??? :-? :-? :-?
Danke
original behalten ist in ordnung!
Spätestens beim Turbo brauchst du entweder was Freiprogrammierbares, oder ein modifiziertes Serien-Steuergerät, z.B. Hondata, evtl auch was von PGMFI.org - wenn man sich damit auskennt...
ja aber das originale kann man ja in soweit verändern um standhaft zu fahren und einen guten lambda wert zu erhalten
Drosselklappe und Auspuffanlage liegt im Regelbereich der Serienelektronik.
Sobald du auf Turbo gehen willst würde ich die eine frei programmierbare Elektronik empfehlen. Klar kann man mit CHip und Uerberdata etc. etwas machen, aber eine Echtzeitprogrammierung ist beispielsweise nicht möglich. Bei den Preisen, was z.B. der Apex'i Power FC kostet ist es in meinen Augen nicht interessant Alternativen zu suchen.
Danke, nun weiß ich ein bisschen mehr. Habt ihr eine seite, wo man individuell einstellbare steuergeräte herbekommt???? Würde mich sehr interessieren! Danke
Google: apexi power fc :wink:
nnomo hat das auch im programm
Ja, zu Apotheker-Preisen! Bei Ebaymotors.com kostet ein PFC mit Commander zwischen 600 und 800$ und nicht 1450€ :wink:Zitat von VTECMaster
Kann dir auch ein Angebot machen wenn du willst. Haben gerade vor 3 tagen wieder lieferung aus Japan bekommen: Greddy TurboTimer, Blitz BoostController, Apex'i Power FC...
Das stock ECU umzuprogrammieren ist meist zuviel aufwand für ungeübte. Ich empfehle aber ein HKS F-Con V Pro
Danke wegen des angebotes, noch ist es nicht soweit. Bin noch fleißig am sparen für den TEG und möchte mich vorher schlau machen.
Danke
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen