Back from Track (AdR)
Ich habe am Samstag meinen ITR einen Tag lang über die Strecke von AdR gequält und er hat treu seinen Dienst verrichtetMein erster TrackDay hat alle Erwartungen übertroffen: super Wetter, sehr schön angelegte Strecke, super Organisation, vernünftige Konkurrenten, super Mittagsbuffet (Shrimpssalat
) ... es war einfach der Hammer.
Gefahren wurde in drei unterschiedlichen Gruppen, wobei die top-Gruppe klein war nachdem die Ferraristis wegen Lärmüberschreitung nach Hause mussten. In meiner Gruppe hatte es Suzuki Swift, Renault5 Turbo, div.Golfs, Imprezas, CTRs ... die Meisten aber überlegen weil reine RaceCars mit Slicks.
Mit mir waren es 2 ITRs und 2 CTRs, wobei der einte CTR infolge Überdrehens :o (verschaltet) früh ausschied. „Anneau du Rhin“ ist eine sehr interessante Strecke, im Infield nicht ganz einfache Kurven und auf der Geraden kann man im 4. bis etwa 185kmh beschleunigen bevor es nach einer leichten Rechts wieder in die Haarnadelkurve geht.
Das grösste Defizit ist bei mir wohl noch der FahrerIst gar nicht so einfach bei diesem Tempo richtig anzubremsen, zu schalten, zu kuppeln ... habe mich so langsam ans Limit herangetastet und im letzten Turn recht gleichmässig akzeptable Runden gefahren (top 1:42.959). Habe jedenfalls sehr viel über mein Auto und mich gelernt, während dem Fahren merkt man es nicht so aber wenn man klitschnass aussteigt merk man wie anstrengend es ist.
Jetzt kann ich auch endlich den Satz nachvollziehen: „Leistung ist nichts, Fahrwerk Reifen und Bremsen ist alles“
Reifen: Mit Strassenreifen ist man recht benachteiligtvil: Hatte beim ersten Turn die Mugen mit den ContinentalSportContakt2 drauf, gegen Ende schmierten die Reifen recht und das Fahrgefühl war nicht mehr so super. Vor allem in den Kurven fehlte der Gripp. Habe dann die Orig. Felgen mit den Potenza raufgetan, weil die noch fast neu sind und im Winter den Winterreifen weiche müssen. Da muss ich mir was überlegen: Semislicks/Slicks ??
Bremsen: Anfangs sehr gut, gegen Ende nachlassend. Auch am Abend auf der Heimfahrt waren sie nicht mehr so bissig wie sonst. Da muss ich mir auch was überlegen: andere Bremsklötze, andere Bremsflüssigkeit ... ??
Sonst war das Auto tiptop und hat alle Strapazen gut überstanden, mit Fahrwerk und Luftdruck muss ich halt noch ein bisschen rumexperimentieren aber es war schon ganz gut.
Es hat einfach alles gestummen, waren ein VOLL GEILER TAG. Ich möchte sobald ich Zeit habe wieder auf eine Strecke gehen. Jeder der noch nie so was gemacht hat, hat etwas verpasst. Da macht das ganze Geld und die Zeit die man ins Auto steckt endlich Sinn.
Hier noch ein paar Impressionen: Video *.wmv 19MB
... Qualität ist nicht so gut weil ich nur eine AnalogCam habe
the DC2.ch-Camp:
Mr. Svonda at Work:
#6247 in Action:
... mehr Bilder mach ich dann auf meine HomePage wenn ich die Speicherkarte vom Kollegen bekommen habe
Gruss
sven
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, das wichtigste war für mich das Auto wieder ganz nach Hause zu bringen und Spass zu habe -> Ziel mehr als erreicht 
Zitat von Preludegreen
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