#2716 (oder 2710 oder 2718 - leider nicht gut lesbar) , 98er, R81: @BE, 113000km, fast stock (Injen CAI, lackierte Halter und neue Silikonschläuche, etc)
https://www.autoscout24.de/angebote/...vailable=false
#2716 (oder 2710 oder 2718 - leider nicht gut lesbar) , 98er, R81: @BE, 113000km, fast stock (Injen CAI, lackierte Halter und neue Silikonschläuche, etc)
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#4573, 1999, CSW @ITA: 170000km, Stock (ohne AC), Lenkrad neu gesattelt,
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#2442, 1998, NHB @ITA: 146000km, FW, Krümmer, Kat, AGA, OEM Lenkrad neu gesattelt, USDM Blinker
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#2964, 1998, NH0 @ITA: 250000km, OEM Nebler, Felgen, Tiefer, Aga, Nardilenkrad
https://www.autoscout24.de/angebote/...vailable=falseHonda Integra DC2 del 1998, auto immatricolata italiana, completamente originale, tranne le sospensioni, con prima chiave ancora scatolata, allestimento da origine con clima, fendinebbia e seconda barra nel vano bagagli di serie,cerchi da 16 e CRS ASI a libretto, lavori effettuati da quando è in mio possesso:- assetto Ohlins con 4000 km- kit Hardrace per la campanatura ant e post con 4000 km- semiassi nuovi dx e sx con 1000 km- centrale e scarico in acciaio inox - frizione e distribuzione con 35000 km- freni baffati Tarox e pastiglie sportive Tarox ant e post- gomme Yokohama AD008 RS.Mai incidentata, riverniciata da poco, stemmi e scritte nuovi originali, tagliando effettuato da 2000 km.
Kleinanzeigen 02/25:
ITR #3313, 98, NH0: 213tkm, seit 10 Jahren in Besitz (Saisonfzg), XBrace, H-Gurte, tiefer, Sportlenkrad, FK, Catback
ITR #0601, 98, @CRO: 200tkm, seit 6 Jahren in Besitz, K20-Swap, EP3-Bremse, Gewinde, ES-Kit,
ITR #1236, 98, NH0: 465tkm(!), evtl Lagerschaden, Motor optisch Serie, Fahrgestellnummer endet auf 001249), Bomex Heckspoiler, tiefer, Radlauf hinten links grundiert
ITR #0632, 00(?), NHB: 201tkm, Sitze nachgesattelt, Audioausbau, Himmel schwarz, FK+200Zeller+Catback, RL lasiert, 2022 "neu aufgebaut", S2000-Felgen
Alle offenen Nummer in den ersten Post eingetragen.
Leider ist die Zeichenzahl auf 20000 begrenzt, so das ich schon massiv kürzen musste. Evtl kann das ein Mod bitte erweitern auf 50000 Zeichen.
Bitte schickt weiter gern Nummern aus Fahrzeugbörsen, Kilometer, Farbe, Nachlackiert?, Unfaller, Umbau/Modifikationen etc...
Ich füge es dann immer gesammelt ein. Thx =)
Super, dank dir.
Hab letztens schon über 1h investiert mit Allem. Das muss ich dann wieder "rückgängig" machen.
Ich ordne dann den ersten Post nochmal neu und schaue dann nochmal bei den Melde-Posts, ob ich gekürzte Details wieder mit dazunehmen kann. Wird dann etwas dauern.![]()
Ich habe ein Backup von Ende Dezember (Test neues Forum). Nützt dir das was? Kann dir gerne den Link senden.
Gruß, Andi [Hondapower.de e.V. Admin]
R.I.P. my friends, Armin (Negro) † 21.07.2007, Karsten (Hondarossa) † 30.07.2007
92er EG3 milano-red, No. #9606 #D13Z6 1,3l VTEC Flüssiggas @427000km
RIP
02er RD8 black, K20A4 2,0l i-VTEC Flüssiggas
Ja, gern![]()
ITR #3168 hinzugefügt
https://www.comparis.ch/carfinder/ma.../show/31734874
# 756 wurde im 2009 nach Finnland 🇫🇮 verkauft an einen Kollegen von Mika Häkinnen 😅
# 987 CSW wurde gerade am Wochenende gekauft 😃
Nr 987 ist der hier, falls jemand das Projekt verfolgen möchte.
https://www.hondapower.de/forum/show...wieder-ein-ITR
"Es liegt immer im Auge des Betrachters"
ITR 5183, Ebay Kleinanzeigen, NHP, 1999, 373000km, stock, erster Hand
ITR 0645 bei ebayKA
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...nt=app_android
es handelt sich trotz seines geringen km Standes um ein Fahrzeug welches einst genutzt wurde welches zum Teil auseinander gebaut wurde und ja es ist mir klar er ist nicht original und das muss ich nicht gesagt bekommen das ist mir bewusst um es auf den punkt zu bringen es handelt sich nicht um ein Museums Objekt welches entsprechend konserviert eingelagert wurde ich war Jung und dumm als ich ihn um lackiert ließ und wer ihn haben möchte kann kommen ihn holen was er damit macht ausräumen teichfolie rein und Kois rein setzt oder sich selbst ist mir im Grunde egal es ist auch kein Not Verkauf weil ich ach so dringend darauf angewiesen bin ich schleppe ihn nun 20 Jahre mit mir herum und mir ist bewusst geworden mit meinen 45 und 130 kg sowie mit hund und Kindern ist das einfach nicht das auto welches mir noch irgend einen Nutzen bringt und der Umstand ihn jetzt wieder mit um zu ziehen und in die nächste Garage zu stellen machen es nicht besser und solltest du einen integra haben wollen den du dir zurecht machst macht das auto sicherlich auch sinn und bildet eine entsprechende Grundlage die Reifen sind platt brüchig zum stehen gut genug und um ihn auf einen hänger zu fahren die Frontscheibe hat seit neuestem einen riss er hat an der Stoßstange Lack macken der Lack ist im übrigen ein kia Standard Lack kann auf jeder mischbank gemischt werden auf dem Fahrersitz ist ein brandloch gewesen welches damals mit spotrepair repariert wurde da war es gut über die Jahre hat sich da der Dreck allerdings gesammelt und so sieht man es um so mehr am Lenkrad fehlt die Abdeckung vom airbagstecker und die dichtung vom hinteren dreieckfenster innen ist ebenfalls verschollen technisch steht er gut da zu machen wäre der zahnriemen aufgrund des Alters er springt direkt an läuft gut getriebe schaltet er hat ein H und R gewinde Fahrwerk verbaut welches nicht eingetragen ist da er seit dem Einbau nicht angemeldet war ein K&W Fahrwerk ist eingetragen damit war ich allerdings nicht zufrieden es sei gesagt das manverhandeln kann im gesunden Rahmen ohne unverschämt zu werden eine Garantie wird nicht übernommen genau so wenig wie eine rücknahme nach Übergabe ...
Grund der lackierung das Fahrzeug stand in einer Scheune Untergestellt trocken bei einem Sturm haben herum fliegende Teile den Lack beschädigt an diversen Stellen überwiegend Motorhaube Dach und heckdeckel die Schäden waren ähnlich wie Autobahn steinschläge gespachtelt wurde da nicht großartig die Schäden ließen sich im Grunde ausschleifen oder sind gefüllert worden
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