japanischer itr krümmer+itr getriebe 42500km*update*

[-eugen-]

zum verkauf steht ein japanischen integra krümmer 4-2-1 original kein eintragen etc. fotos kann ich nachreichen falls interesse besteht!
der krümmer ist in einem super zustand mit abdeckung vorne und ohne lambdasonde.
da ich mich mit den preisen von den dingern nicht auskenne sage ich einfach vhb 350 zzgl versand

das getriebe muß ich noch schauen,aber wahrscheinlich geht es auch mit weg!
ist ebenfalls in gutem zustand plus druckplatte und mitnehmerscheibe halter etc
preis ist vhb 800 zzgl versand

mfg eugen

[fosgate]

1!
Grosses interesse am Krümmer!
Wie is der allgemein Zustand haste Pics?
Wenn alles passt und wir uns mit dem Preis einig werden(wegen Versand nach Ö) nehm ich ihn zu 99%!

[hociegb20ff]

ich hätte eventuell interesse am getriebe.
aber da ich mich nicht so auskenne mit getrieben,kann mir einer sagen ob das an nen b18c4 passt???und ist da auch ne sperre drin???wieviel sperrt die???wieviel km is das gelaufen???ist bei diesem getriebe was anderst als beim normalen integra getriebe???

[fosgate]

Acjah nochwas,sollte der JDM ITR Krümmer ned ein 4-1 sein?

[RedTeg]

Acjah nochwas,sollte der JDM ITR Krümmer ned ein 4-1 sein?

Yup, der 4-2-1 is der EUDM Krümmer :wink: Vielleicht verschrieben...

[-eugen-]

an alle fotos kommen heute abend vom krümmer,getriebe und ee8 sitze

mfg eugen

[fosgate]

Super danke wie gesagt hab grosses interesse!

[The Invisible]

der jdm itr krümmer ist 4-1 :wink:

[-eugen-]

so, jetzt mal paar bilder
das s80 mit lsd schriftzug also mit sperre 25% wenn ichmich nicht irre preis 800 zzgl. versand













und zum krümmer!
wie man sieht ist es ein 4-2-1 krümmer also sollten alle kommentare jetzt wiederlegt sein,drücke es mal diplomatisch aus aber eigentlich fällt mir da ein ei aus der hose!
der krümmer mit sonde ist jdm hat einen 55mm ausgang,orig. eudm 40mm,und ist in einem top zustand wie das getriebe und der motor auch,wo man schon die 42.500km laufleistung glauben sollte!
der kateingang muß umgearbeitet werden da die verschraubung nicht passt,was ja logisch ist und kein problem darstellen sollte!

mfg eugen

[fosgate]

Sieht aber schon nach 4-2-1 aus? :-? :-? :-?
Schaut das nur aufn Bild so aus oder is der länger?

[-eugen-]

sieht nicht nur danach aus ,ist es auch!
man soll nicht alles glauben was im internet steht! :wink:
die abmessungen sind die gleichen nur der ausgang ist größer daher muß der käufer sein kat ändern bzw. flansch vom kat!
verkauft wird der krümmer ohne sonde!

[The Invisible]

also den krümmer hab ich echt noch net gesehn! der original itr jdm krümmer ist aus edelstahl und sieht komplett anders aus! vielleicht ist das aus nem jdm c4 motor oder so? interessantes teil jedenfalls, würd mich auch interessieren wie der so geht.

[-eugen-]

also den krümmer hab ich echt noch net gesehn! der original itr jdm krümmer ist aus edelstahl und sieht komplett anders aus! vielleicht ist das aus nem jdm c4 motor oder so? interessantes teil jedenfalls, würd mich auch interessieren wie der so geht.

wieder was gelernt,sage ich da nur!
ist je nicht so wild das du dich getäuscht hast aber wo hast du einen gesehen aus edelstahl und das es ein 4-1 ist?

mfg eugen

[The Invisible]

kleiner tipp guck dir mal den sammelbestellungs-thread an von civiceg4 an der honda jdm 4-1 itr krümmer sieht eigentlich haargenau so aus :wink: hier gibts auch einige die den oem jdm krümmer verbaut haben am itr.

[fosgate]

Ok ich bin raus!