Lausitzring 23.09. im E30.
Lausitzring 23.09. im E30.
Serienmäßiger Mégane R26.R verputzt VLN-S2000:
verputztZitat von Steel
von Haus aus sind die Autos gleich schnell, der S2k wiegt vielleicht nen Tick mehr und dieser sah nicht gerade nach mega Racecar aus sondern eher nach seriennah. Die Semis werden schneller warm und wenn der S nicht gerade nur vom Tanken kam, wird er seine Slicks erstmal aufwärmen bevor er sie mit zu wenig Druck an den Curbs kaputt fährt
jo, er kam ja auch nur vorbei weil der S wegen Verkehr kurz vom Gas musste. Finde es trotzdem beeindruckend, dass man mit der Karre im Serienzustand da mit fahren kann und nicht mal zu den Langsamsten gehört. Und gut gefahren außerdem
Der S2000, der hier gesehen wurde, wurde direkt von Honda als Taxi für Gastfahrten eingesetzt und ist nur wenigen Modifikationen unterzogen worden. Im Vergleich dazu wäre der Megane an dem S2000 von Mäder oder Fugel nicht so lange dran geblieben.
Der Renault Megane R26R ist Serienmäßig schon mit Schaltensitzen, vernünftigen Gurten, Makrolon ab B-Säule, Bügel, Sperre und Semislicks ausgestattet...das zum Thema "Roadcar".
War auch derzeit nicht zu unrecht schnellster Frontantrieb auf der Nos.
So ein Vergleich ist aber auch immer schwer anzustellen...niemand weiß was der S2K gemacht hat oder welche Fahrer im Megane und Honda stecken
geht schon gut der Megane--> der Fahrer is (Dale Lomas)hat auch schon einige 100 Runden übung auf der NOS !
..und er betreibt auch noch die Seite:http://bridgetogantry.com/
hier mal ne Runde von mir in HD
http://www.youtube.com/watch?v=Tu-gQicBMNQ
noch eine von dem Tag
http://www.youtube.com/watch?v=9EfbZrI3uWw
Dann nenn' mich niemand, Mikka: Fahrer im S2000 ist Andreas Mansfeld und gefahren ist das im Touritempo, um VIP Gäste über die Nordschleife zu chauffieren - 90% der Gäste sind schon überfordert, wenn sie nen Overall und Helm bekommen und dann noch fest im Auto angegurtet werden - da musst Du nicht letzte Rille fahren, um sie zu beeindrucken. Letztendlich willst Du die Leute ja auch nicht an die Ko**-Grenze bringen ;-)
Finale der RSM 2012 in Hockenheim bei leichtem Regen:
meine ersten Runden in Zandvoort :
Hier noch eins vom 2Lauf des Finale der RSM 2012 in Hockenheim mit Racechronosoftware
Zoatec K20 Turbo ITR mit kaputtem 4. Gang
Saisonauftakt der RSM in Hockenheim letzten Donnerstag:
schöner fight mit dem CTR, läuft und tönt sehr gut der ITR
auch das neue getriebe scheint ja jede menge spass zu machen und passt in hockenheim tiptop.
Ja ohne dem Getriebe hätte das sicherlich anders ausgesehn. Passt sehr gut in Hockenheim. Lag aber an dem Tag trotzdem 1 sek. hinter meiner eigenen Bestzeit mit Standart S80. Schade das der Fight mit dem Kadett nicht mehr zu sehn ist :-(
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