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Schwarzer ITR MTK-DC xxx
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Hab ich in Hofheim damals oft einen gesehen ... hat auch freundlich gegrüßt...
War glaub ich auch mal hinter mir und müsste www.hondapowerR.de gelesen haben ...
Vielleicht haste ja Glück...
Alf
Kommt aus Flörsheim, war schon mal bei ihm weiß nur sein namen net mehr. Ist glaub ich bei Hondaboard.de angemeldet, oder frag dort Vini#539 der kann dir auf jeden Fall zu ihm verhelfen!
Ach der Enzo kennt den...
Wollte nur mal wissen, wo ich den hinzustecken hab. Danke. Ich habe ihn die Tage überholt
Ihr scheint ja zusammen zu passenMeine was euer fremdgehen von Honda anbelangt!
kann das nicht verstehen wie man von VTEC auf ECOTEC umsteigen kann? ok ich weiß opc, trotzdem :o
Gründe:
Astra OPC Klasen / 380Nm / 240 PS
Sportausstattung, Recaros, Sportfahrwerk, abschaltbahre fahrhilfen, Durchschnittsverbrauch nurmehr 8,5 Liter (gestern getankt)
Haftpflicht (SF3) plus Vollkasko (SF3) mit 500 Euro SB ===> 117 euro 1/4 jährlich !
Und jetzt rechne mal die Versicherung für nen DC2 aus..... Da kostet allein die Haftpflicht schon soviel. Und mit Kasko kommste dann auf 2000+ Euro im Jahr.
Wäre das anders, hätte ich schon längst wieder einen.
Und der Vini fährt mindestens mit der gleichen Leistung wie ich durch die Gegend
SF3? Entweder fährst Du sehr unfallträchtig oder Du verwendest Deine Schadensfreiheitsjahre anderweitig.
Einer der stapelweise die Geldscheine in seinen ITR gesteckt hat, jammert jetzt über die Versicherungspreise!? So kanns gehen...ek:
Ich hatte nen Schaden (Haft und VK), wurde ergo hochgestuft. War aber nur einer..... mein erster und einziger Unfall bisherZitat von HCT_V8
SF3? Entweder fährst Du sehr unfallträchtig oder Du verwendest Deine Schadensfreiheitsjahre anderweitig.
früher ging das noch... heute haben sich die Rahmenbedingungen derat verändert, dass ich auf der "Vergnügen-Seite" Einsparungen vorgenommen habe. Das geht effektiv und schnell beim Auto am besten.Einer der stapelweise die Geldscheine in seinen ITR gesteckt hat, jammert jetzt über die Versicherungspreise!? So kanns gehen...
aba das vergnügen bleibt auf der strecke :/
außerdem hat ein kluger mann mal gesagt:
geld kommt von allen seiten
Vergnügen:
Mich kratzt das nicht so....
0-100 in 2,9 sec, Vmax 250 km/h, 12.500rpm
"Nur" 250? Das Ding rennt doch mehr!?
Nicht laut Schein
Es ist ein Sport-Tourer, also ein Allrounder. Die Übersetzung ist sehr kurz, da sie auch in der Lage sein muss, Sozia plus Gepäck über einen Gebirgspass zu schleppen...
Aus dieser kurzen Übersetzung resultiert jedoch auch ein überraschend heftiger Vorwärtsdrang, wenn man alleine draufsitzt. Nachteil: Die Vmax Drehzahl wird früher erreicht.. Ist aber nicht so schlimm....
Einen 350PS Turbo Calibra habe ich ab 100km/h förmlich im Rückspiegel schrumpfen lassen... der hatte nicht den Hauch einer chance, auch nur dranzubleiben (wir sind zweimal gefahren, war wirklich fun) Der Spass kommt da wirklich nicht zu kurz.
Trotzdem hätte ich gerne nen DC2 again.
naja, ist aber auch keine Kunst mit so einem TodeshobelEinen 350PS Turbo Calibra habe ich ab 100km/h förmlich im Rückspiegel schrumpfen lassen... der hatte nicht den Hauch einer chance, auch nur dranzubleiben (wir sind zweimal gefahren, war wirklich fun) Der Spass kommt da wirklich nicht zu kurz.
Nur mal so als Vergleich für die Nicht-Motorradfahrer, welche Kräfte da wirken.
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