Moin Leuts,
habe viel von Leuten gelesen, die ein bisschen Soundqualität haben möchten, ohne gleich das ganze Auto auf den Kopf stellen zu müssen. Genau so geht es mir auch und ich habe jetzt mal angefangen, das in die Praxis umzusetzen. Eigentlich wollte ich ja nur ein neues Autoradio haben, mit dem ich auch CD hören kann. Da kam mir mein Geburtstag ganz gelegen, ich habe mich dann für das CDX-R 3300 von Sony entschieden, das kann immerhin auch MP3 und ist vergleichsweise günstig. Und da ich ja sonst nix wollte...
Ja, ja, so fängt es immer an.
Ziemlich schnell mussten dann eben doch ein paar neuer Lautsprecher her.
Also denn:
Die Betonung des Threadtitels liegt in jedem Fall auf light.
Es gilt, einem Prelude BA4 die Pappkalotten zu entreissen und die entstandenen Lücken mit einem Paar (bzw. 2) moderner Lautsprecher zu schliessen. Das Entreissen habe ich bereits vorgenommen, so daß ich folgende Situation vorfinde:
Eingebaut waren hier 10cm Spieker, die in einem Metallring befestigt waren. Fakt ist, daß ohne grosse Bauerei (Doorboard etc.) wohl nur 13cm-Woofer eingebaut werden können. Aufgrund der spärlichen Einbautiefe habe ich mich für Neodymantriebe entschieden, in diesem Fall ein Kompo-System von Rodek. Kostenpunkt (ACR ) 189 Euronen. Selbst hier ist es notwendig, mit Distanzringen zu arbeiten, die ich mir aus MDF-Platten 12 mm gebaut habe. So sehen die Dinger aus:
Kostenpunkt für die MDF-Platten: 1,02 Euro für Platten 16x16 cm, die Ringe sind mit der Stichsäge selbst gesägt.
Als Dämmmaterial für die Ringe habe ich einen Schaumstoff benutzt, wie er als Unterlage für Laminat verwendet wird. Hatte ich noch im Keller, ist ziemlich fest und sieht so aus:
Die fertigen Ringe habe ich einfach nach Schablone (die alten Einbauringe) gefertigt, für das Kleben Ponal benutzt und für das 20-minütige Anpressen etwas Fantasie:
Eingebaut sieht das Ganze dann etwa so aus:
Um mir nicht Kiloweise Bitumen an die Tür zu hängen, auf der anderen Seite aber nicht ganz darauf zu verzichten, die Vibrationen im Rahmen zu halten, habe ich mich für das "Onduline-Reparaturband kaltselbstklebend" entschieden. Das Zeug ist ca. 1,5 mm stark, wie gesagt selbstklebend, wiegt etwa 1,6 Kilo auf 10 Meter a 10 cm Breite und kostet in dieser Gebindeeinheit 16 Euronen (Hellweg Baumarkt). Das sollte eigentlich jedes Türscharnier mitmachen.
Montiert habe ich es leider noch nicht, wie auf dem ein oder andern Bild zu erkennen gibt es bei uns relativ jungen Nachwuchs, der permanent Zeit fordert Das wird aber auf jeden Fall noch gemacht, wahrscheinlich aber erst im September. Bilder folgen dann, falls es jemanden interessiert.
Entgegen der allgemeinen Meinung hier führte für mich allerdings kein Weg an dem Austausch meiner Hecklautsprecher vorbei. Das Sony CDX-R 3300 ist keinesfalls in der Lage, nur über die Frontlautsprecher ausreichend Lautstärke zu erzeugen. Ich habe deshalb, quasi als Verstärkung, zwei 13cm Koaxe von Emphaser (ja ja, ACR lässt grüßen ....) mit den gleichen Abstandsringen in die Original-Einbauplätze in der Heckablage verbaut (109 Euronen). Bei 180 km/h und offenem Schiebedach reicht das natürlich auch nicht aus. Da ich aber nicht wirklich scharf darauf bin, Strom, Cinch etc. in den Kofferaum zu verlegen habe ich mich entschlossen, in diesen Situationen auf "volle Breitseite" zu verzichten.
Belohnt wurde meine Arbeit bisher durch einen erheblichen Zugwinn an Transparenz und Klarheit. Die Bässe sind knackig, die Verständlichkeit ist merklich gestiegen. Tiefbässe gibt es zwar nicht und die Fahrgeräusche lassen ab und an auch die tieferen Töne etwas verblassen aber Motorsound hat halt auch was
Fertig sieht die Tür dann so aus.
Ja ja, ich weiss. Die Lage des Hochtöners ist nicht perfekt. Aber der Sound ist um Längen besser als vor meinem "modifeiing light". Ohne großartiges Sägen, Verlegen, Bauen, Schrauben!
Über Kommentare, insbesondere die Information, ob jemand damit was anfangen kann, würde ich mich freuen.
Fehler verbessert aber bitte unbedingt auch.
Gruß
mirfällnixein
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