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Thema: Wie richtig Ventildeckel lackieren?

  1. #16
    Gunnery Sergeant Avatar von swaddy
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    Zitat Zitat von SpoonEJ9
    ist der nur poliert?Mit klarlack versiegelt?
    der ventildeckel war mit klarlack versiegelt.

  2. #17
    Avatar von HyperVTi
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    Also ich hätte da auch ne Frage.
    Wie kriegt man den Deckel (B16A2) denn wieder in dem Style hin wie er gemacht ist? Der Lack ist ja nicht glatt sondern eher so rau. Würde meinen gerne rot machen und zwar so ähnlich wie der ITR Deckel.
    Hab da mal was von Schrumpflack gelesen. Kann mal jemand n Pic posten der das schon mit Schrumpflack gemacht hat?

    Alex

  3. #18
    _deleted
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    gibt von folia tec so einen Lack!Da ist immer ein bild von einem S2000 motor abgebildet, bloss das dumme ist, der ist vom werk aus schon so!

    Also glaub ich das zeug taugt nix, kostet bloss viel!(wer andere erfahrung gemacht hat, bitte posten!)

  4. #19

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    Sandstrahlen, dann lacken. Ich hab fürs Sandstrahlen n Zwanni oder sowas gezahlt. Das ist kein akt und wenn Du n netten Strahler findest macht der dir das schon günstig.

  5. #20
    reifer Avatar von Tacker
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    gibt von folia tec so einen Lack!Da ist immer ein bild von einem S2000 motor abgebildet, bloss das dumme ist, der ist vom werk aus schon so!

    Also glaub ich das zeug taugt nix, kostet bloss viel!(wer andere erfahrung gemacht hat, bitte posten!)
    Jo, kann ich bestätigen. Hatte allerdings keinen FoliaTec-Lack sondern von 'nem anderen Hersteller. Bin ewig lange rumgerannnt und hab gesucht, bis ich hitzebeständigen Schrumpflack in ROT aufgetrieben hatte. Der war, soweit ich mich erinnere, auch bis 300° C hitzefest.

    Hat ca. 4000 km gehalten, danach bekam das Zeugs großflächig Risse. vil: Nach weiteren 4000 km konnte man den Lack bei der Motorwäsche mit runterspülen.
    Sah gut aus, überall im Motorraum kleine rote Sprenkel... vil:

  6. #21
    Avatar von HyperVTi
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    Mh ja wird das mit diesem Schrumpflack eher so rau? Braucht man dafür vielleicht auch sowas wie ne Grundierung damit das auf dem geschliffenen Deckel hebt? Von welcher Marke war denn der Lack? Dann lass ich auf jeden Fall die Finger von der Marke.

    Alex

  7. #22
    reifer Avatar von Tacker
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    Der Schrumpflack zieht sich beim Trocknen zusammen. Dabei entsteht die rauhe Oberfläche. Bei mir sah das anfangs richtig gut aus, wie Original. Da brauchte man auch kein großes Geschick beim Lackieren.
    Grundiert hab ich nix. Sollte man laut Anleitung auch nicht, da eine Grundierung evtl. die Entstehung des "Runzeleffektes" verhindern kann.

    Woher ich die Farbe hatte, weiß ich nicht mehr. Auf jeden Fall ewig lang im Internet gesucht und dann bestellt. Ist halt schon 'ne ganze Weile her.

  8. #23
    Avatar von HyperVTi
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    Schon jemand zufällig Erfahrungen mit den folgenden Anbietern gemacht? Hab grad mal danach gesucht:

    http://www.korrosionsschutz-depot.de...hrumpflack.htm

    oder

    http://www.auto-bike.de/onlineshop/i...hrumpflack.htm

    Alex

  9. #24
    reifer Avatar von Tacker
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    Beim ersten Link steht aber nix von hitzebeständig, oder?

  10. #25
    Avatar von HyperVTi
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    Öhm keine Ahnung..aber jemand meinte er hat seinen von dort. Muss da mal nachfragen.
    Du hast deinen net zufällig von einem der beiden Hersteller?

    Alex

  11. #26
    :)
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    gecleant , abgeschliffen, mit Strukturlack gelackt, mit Indy Yellow Pearl gelackt

  12. #27
    reifer Avatar von Tacker
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    Du hast deinen net zufällig von einem der beiden Hersteller?
    Nö. Das war so 'ne Art "Online-Lackiererei". Die haben den Lack auf Bestellung angemischt. Hab heute noch mal bissel gesucht.
    Die scheints aber wohl nicht mehr zu geben - wen wundert's...

    Hab hinterher alles mit Verdünnung wieder runtergewaschen (Sch...-Arbeit, sah aus wie Sau ) und anschließend mit normalem Thermolack lackiert, die Buchstaben frei poliert und bin damit auch sehr zufrieden.


  13. #28

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    Frage

    Hallo, ich greife mal diesen alten thread auf, weil ich eine ähnliche Frage habe.

    Der Ventildeckel meines Honda fn2 (2009) ist mit rotem Steinschlaglack überzogen.

    Seit der letzten Inspektion ist (nicht nur mein Scheckheft verloren gegangen, sondern auch) ein Teil des Lacks abgeplatzt. Zuvor hat die Firma die Ventile eingestellt...

    Frage dazu:
    1. muss ich mir Sorgen machen? Ist eine Lackierung nötig oder nicht?
    2. Wird die Stelle ohne Lack anfangen zu rosten?
    3. Kann man das ausbessern, oder sollte lieber der ganze Deckel neu lackiert werden?


    Danke, Gruß
    Geändert von frizz (03.11.2020 um 09:47 Uhr) Grund: Satzbau

  14. #29
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Ist nur ein optisches Manko. Schau dir 20 JAhre alte Ventildeckel von Honda an, die sind i.d.R. alle abgeplatzt:

    Beispielbild:

    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  15. #30

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    Danke.

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